aspirare a qcsa di più no eh?

[bumper morgan]

ghe nient de fa

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[economyrunner]

"no, i scumet chi sun i spazul ad la dinamo chi sun cungelé" :lol: :lol:

dai coraggio prima o poi si riprendono .... alla discesa .... forse

 

[zero c.]

ghe nient de fa

scandalosi semper

 

[arizona77]

poca fantasia :?:

 

[ottovalvole]

la 500 5porte quando c'è la 500L e la lancia ypsilon?

 

[ch4]

non capisco il problema. Se la BMW fa la mini, mini cabrio, clubman, paceman, countryman e non so più quante altre è tutto OK e dimostra dinamismo e capacità di occupare tutte le nicchie di mercato, se ci prova la FIAT non va bene? Ripeto, dov'è il problema?

 

[EdoMC]

non capisco il problema. Se la BMW fa la mini, mini cabrio, clubman, paceman, countryman e non so più quante altre è tutto OK e dimostra dinamismo e capacità di occupare tutte le nicchie di mercato, se ci prova la FIAT non va bene? Ripeto, dov'è il problema?

Che BMW, oltre alla Mini in tutte le salse, ha anche:

- 4 versioni della serie 1
- X1
- 5 versioni della Serie 3
- X3
- 3 versioni della Serie 5
- X5
- X6
- 2 versioni della Sereie 6
- Serie 7
- Z4

Qualcosa come 20 modelli sopra il segmento C. Fiat, sopra il B, ha poco, sopra il C praticamente nulla, se non la Freemont, auto di extralusso, o americanate che non vendono nemmeno col 40% di sconto.

 

[arizona77]

non capisco il problema. Se la BMW fa la mini, mini cabrio, clubman, paceman, countryman e non so più quante altre è tutto OK e dimostra dinamismo e capacità di occupare tutte le nicchie di mercato, se ci prova la FIAT non va bene? Ripeto, dov'è il problema?

vero....
diciamo che Mini e' una costola di BMW che fa altri 15 modelli almeno....
20 con RR
FIAT dovrebbe essere il marchio trainante....
non una nicchia

 

[ottovalvole]

mi sono scordato della panda, quindi assieme a 500L, trekking, Living e X e alla lancia ypsilon non capisco cosa possa fare una 500 5p.......però non rinnovano la punto, dei geni!!! treanne che salgono di categoria e usando il pianale della 500L fanno una 500 5p che di fatto sostituisce la punto, questa potrebbe starci.

 

[EdoMC]

mi sono scordato della panda, quindi assieme a 500L, trekking, Living e X e alla lancia ypsilon non capisco cosa possa fare una 500 5p.......però non rinnovano la punto, dei geni!!! treanne che salgono di categoria e usando il pianale della 500L fanno una 500 5p che di fatto sostituisce la punto, questa potrebbe starci.

Ti dirò, pur nella mia non simpatia per Marchionne, penso che la scelta non sia poi così campata per aria. Il marchio 500 è trainante, è sinonimo di prodotto alla moda e ispira un certo senso di qualità. E, soprattutto, è un marchio "spendibile" anche all'estero. Giusto, per me, ampliare quanto più possibile la gamma. Trovo invece sbagliato, anzi, rinunciatario, non cercare di proporre qualcosa sopra il segmento C. Specie tra i rappresentanti, che, per inciso, cambiano anche automobile spesso, le SW hanno il loro bel mercato, ed è un peccato non avere una Isignia o una Mondeo italiana. Anche perchè, mettendo un portellone e finiture migliori alla Dart/Viaggio, l'auto sarebbe già bella e pronta.

 

[bumper morgan]

quello che da da pensare è che in Brasile Fiat va alla grande e lo stesso Chrysker negli Usa. Sarâ che dipende dal fatto che in quei paesi sono molto più autonomi nel decidere quali modelli creare per soddisfare il mercato e che i designer abbiano una libertá che qui non hanno?

 

[gallongi]

ghe nient de fa

e' lecita la tua affermazione ,giovanni,pero' considera che ,dati alla mano,la fiat vende tantissimo ( praticamente tutto quello che produce?? italia intendendo) nei segmenti A e B,quindi come si suol dire e' giusto battere il ferro finche' e' caldo..la freemont e' stata venduta bene subito subito ( prezzo lancio: 24900 ? full ,2.0 anteriore diesel) e la bravo ormai vende se costa poco ,anzi meno che poco...trovo imho corretta la strategia di ampliare la 500,marchio nel marchio...considerando anche il ritardo della nuova punto,quando esistono la nuova clio,la 208,la fiesta ristilizzata ,la Yaris ecc ecc

 

[bumper morgan]

ghe nient de fa

e' lecita la tua affermazione ,giovanni,pero' considera che ,dati alla mano,la fiat vende tantissimo ( praticamente tutto quello che produce?? italia intendendo) nei segmenti A e B,quindi come si suol dire e' giusto battere il ferro finche' e' caldo..la freemont e' stata venduta bene subito subito ( prezzo lancio: 24900 ? full ,2.0 anteriore diesel) e la bravo ormai vende se costa poco ,anzi meno che poco...trovo imho corretta la strategia di ampliare la 500,marchio nel marchio...considerando anche il ritardo della nuova punto,quando esistono la nuova clio,la 208,la fiesta ristilizzata ,la Yaris ecc ecc

a me sta bene che ampli la gamma 500 ( cone Mini) ma faccvia anche qualcosa d'altro no? ok, la Free vende ma il floppissimo delka Flavia dove lo mettiamo? a quando la nuova duetto ( che poi è una mazda)? e la 169 di cui ne ha parlato il direttore Cavicchi? quanto vuole andare avanti con la solaGiylietra e la vetusta Mito che ormai non si fila piú nessuno?

 

[gallongi]

il floppissimo delka Flavia dove lo mettiamo?

conta che questa operazione e' stata quasi a costo zero,hanno rimarchiato un qualcosa che c'era gia',se ne vendevano un tot guadagnavano,se no amen. .tanto le strategie non credo vadano verso il marchio lancia,purtroppo

a quando la nuova duetto ( che poi è una mazda)?

la faranno ,ormai e' davvero sulla bocca di tutti o quasi..anche perché ci sarebbero anche degli sviluppi con mazda reativi a una nuova segmento B ( tornera' d'attualita' quando sara' l'ora della nuova Gp?)

e la 169 di cui ne ha parlato il direttore Cavicchi?

personalmente e' un po' che non leggo nulla...ma la 4c e' una bella realta'..

quanto vuole andare avanti con la solaGiylietra e la vetusta Mito che ormai non si fila piú nessuno?

la mito e' imho troppo di nicchia..valida nel genere,avevo guidato la turbo 155cv ,camminava anche...pero' e' solo 3p,molto giovanile,poco spaziosa e,insomma ,va in un segmento dove ci sono mostri sacri come la mini che non ha bisogno di presentazione...la giulietta vende tanto quanto la golf,siamo li

 

[seatleon85]

mi sono scordato della panda, quindi assieme a 500L, trekking, Living e X e alla lancia ypsilon non capisco cosa possa fare una 500 5p.......però non rinnovano la punto, dei geni!!! treanne che salgono di categoria e usando il pianale della 500L fanno una 500 5p che di fatto sostituisce la punto, questa potrebbe starci.

No più che altro il vero problema e che sembra impossibile fare una MITO A 5 PORTE!!!!!