<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Asfalto al grafene | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Asfalto al grafene

Per asfaltare 500 metri di Milano-Meda hanno provocato code kilometriche per due giorni....alla faccia dell'inquinamento e del tempo perso

quando si asfalta o si fanno lavori si crea sempre disagio.

poi, ed é un classico italiano, le lamentele sono all’ordine del giorno.....se non si asfalta ci si lamenta delle buche, se si asfalta ci si lamenta per le file....:emoji_nerd:

PS: quando asfaltano, normalmente la cittadinanza viene avvertita per cui basterebbe cambiare strada....
ah giá....in tal caso ci si lamenta che si allunga la strada e si consuma piú benzina:emoji_scream:
 
quando si asfalta o si fanno lavori si crea sempre disagio.

poi, ed é un classico italiano, le lamentele sono all’ordine del giorno.....se non si asfalta ci si lamenta delle buche, se si asfalta ci si lamenta per le file....:emoji_nerd:

PS: quando asfaltano, normalmente la cittadinanza viene avvertita per cui basterebbe cambiare strada....
ah giá....in tal caso ci si lamenta che si allunga la strada e si consuma piú benzina:emoji_scream:
beh, non so se dappertutto, ma io alll'estero ho visto spesso lavorare di notte su strade importanti. Qui no se non autostrada
Qui cantieri lasciati aperti quando si smonta anche se non ci lavora nessuno... O fai 100mt per volta, ma metti quando inizi il cantiere semafori a 1km e non li sposti più... Quando sarebbe necessario visto il costo sociale mettere 2 persone con radio che danno il cambio, mentre sempre capita che c'è il rosso da entrambe le parti e per minuti non passa nessuno.
aggiungiamo anche che per dire da me ho visto spesso cantieri lasciati interrotti il 21 dicembre per riprendere il 7 gennaio... Non dico lavorare il 25 ma...
 
Io personalmente a volte contesto il tempismo con cui vengono eseguiti i lavori di manutenzione stradale.
Nella mia città ad esempio hanno deciso più volte di asfaltare delle strade piuttosto importanti,su cui transita parecchio traffico,in concomitanza con l'inizio della scuola.
Mentre invece se lo stesso identico lavoro fosse stato effettuato durante il periodo estivo il disagio sarebbe stato inferiore.
 
beh, non so se dappertutto, ma io alll'estero ho visto spesso lavorare di notte su strade importanti. Qui no se non autostrada
Qui cantieri lasciati aperti quando si smonta anche se non ci lavora nessuno... O fai 100mt per volta, ma metti quando inizi il cantiere semafori a 1km e non li sposti più... Quando sarebbe necessario visto il costo sociale mettere 2 persone con radio che danno il cambio, mentre sempre capita che c'è il rosso da entrambe le parti e per minuti non passa nessuno.
aggiungiamo anche che per dire da me ho visto spesso cantieri lasciati interrotti il 21 dicembre per riprendere il 7 gennaio... Non dico lavorare il 25 ma...

vero anche questo...su certe strade, quelle molto trafficare come quella in questione,, i lavori andrebbero fatti di notte.

comunque il discorso era sull’asfalto al grafene....:emoji_grin:
 
Ultima modifica:
Io personalmente a volte contesto il tempismo con cui vengono eseguiti i lavori di manutenzione stradale.
Nella mia città ad esempio hanno deciso più volte di asfaltare delle strade piuttosto importanti,su cui transita parecchio traffico,in concomitanza con l'inizio della scuola.
Mentre invece se lo stesso identico lavoro fosse stato effettuato durante il periodo estivo il disagio sarebbe stato inferiore.
Concordo... soprattutto su strade come la Mi Meda andrebbero asfaltate di notte o in agosto
 
non hanno parlato di costi ma la resistenza è superiore al 250%
Il grafene ha indubbiamente un gran futuro, anche per le future batterie per auto alla spina

https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/strada-grafene-1.4776129
Dopo l'invenzione italiana dell' asfalto drenante, che ha rivoluzionato le autostrade, un altra innovazione italiana! Unico dubbio, per un principio di precauzione, disseminare asfalto con grafene, su larga scala per km quadrati, senza sapere che implicazioni possono avere sulla salute e sull'ambiente questi nuovi prodotti dalle nanotecnologie un po mi spaventa. Non vorrei che fra 20 o 30 anni dicessero, oohps il grafene se inalato provoca questo e quello, come è successo per l'amianto.
Sono sostanze innovative, con proprietà uniche, ma proprio per questo da trattare con i guanti. Prima di utilizzarle così diffusamente, e su un prodotto come l'asfalto, intrinsecamente soggetto a usura e dispersione nell'ambiente, andrebbe approfondita la sua innocuità, dato che in natura non sono presenti sostanze di questo genere.
 
Qualche anno fa su 4r c'era un articolo che descriveva le differenza tra gli asfalti Italiani e ad esempio Francesi,dovuta al fatto che i nostri avevano pochi "sassi" e troppo bitume.
 
Qualche anno fa su 4r c'era un articolo che descriveva le differenza tra gli asfalti Italiani e ad esempio Francesi,dovuta al fatto che i nostri avevano pochi "sassi" e troppo bitume.


E troppa sabbia cosi' da dissolversi in un paio di anni....
( Quando non esagerano nel mix pro arenario )
Vedi la mitica SS 309 Romea
 
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