Arrivato GTI ma non va' forte.......

[EVOLVO]

Quoto! Come già riportato in altri post dalla prima alla quarta marcia fa paura...quinta e sesta sono tranquille, fin troppo forse, ma così i consumi ringraziano

Quindi diciamo che la GTI ha un'erogazione della potenza "lineare", non ha quel "calcio nel sedere" che ti dà il classico turbo benzina...giusto?

Sbagliato............ guardare per credere, notare il" maglanza" del compare a sottolineare le prestazioni :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=B0zwQW3XYCY&feature=related

Con tutto il beneficio del dubbio, un post così intitolato scritto da un forumista con 2 messaggi, puzza di troll , comunque faremo la prova della " cadrega"

 

[eugenio62]

Ritirato nuovo gti cambio dsg ho perscorso solo 800 km ma sinceramente sono un po deluso riguardo alle prestazioni.....non spinge come pensavo in conce mi hanno detto che dopo 8/10.000 km è tutta un'altra cosa sarà ma per adesso sono deluso. Quando è in drive e si accellera tra i 2.000 e i 3.000 giri si sente un bronzio strano allo scarico che poi scompare....ne sapete qualcosa mi hanno detto che è la valvola allo scarico che si apre.

Che piaccia o no il TFSI 2.0 è il migliore turbo benza in circolazione ed acquistabile da subito.......da sempre il GTI è stato un GT e non una macchina sportiva estrema.......buono un pò per tutto ma non cattivo. Anche la stampa lo ha sempre osannato....

Poi certo domani ci saranno altri modelli.....la Giulietta inizialmente uscirà solo con il 170...poi con il 235....insomma a spanne manca ancora un anno...è tanto tempo e per allora chissà quali saranno le forze in campo....vedi anche Bmw se è vero che sta per far debuttare i nuovi turbo benza 2.0....

Io il TFSI l'ho provato su TT e mi è piaciuto parecchio......forse la TT è un pochino più leggera.....

Ripeto....l'unico disponibile nei concessionari è il TFSI..gli altri sono solo progetti futuri tutti da verificare su strada.....

 

[sofylove]

Addirittura......allora chi dice che non riprende bene, chi parla di sesta marcia inesistente, ora ci mancava solo il fatto che non và....ma quindi questa GTi fatica a camminare?
Giusto per sapere se quando passa una pandina mi devo accostare... :lol:
Ciao

Con soli 210 cv in effetti...sono un pò pochi :lol:
Tant'è che due ruote motrici sono superflue per questa potenza, ne basterebbe una centrale.

La 911 Carrera ad esempio va più forte !

Anche la Uno turbo taroccata di mio cuggino mi ha detto che va di più.

Noooo pure la Uno taroccata del cugino nooooooooo :lol:
In realtà 210 cv secondo me dovrebbero essere molto + che sufficienti (e secondo me lo sono), però tutte ste voci di motore "sottotono" ti fanno venire le paranoie :twisted:

 

[sofylove]

Quoto! Come già riportato in altri post dalla prima alla quarta marcia fa paura...quinta e sesta sono tranquille, fin troppo forse, ma così i consumi ringraziano

Quindi diciamo che la GTI ha un'erogazione della potenza "lineare", non ha quel "calcio nel sedere" che ti dà il classico turbo benzina...giusto?

Sbagliato............ guardare per credere, notare il" maglanza" del compare a sottolineare le prestazioni :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=B0zwQW3XYCY&feature=related

Vorrei aprire un nuovo post su cosa è la Maglanza.....allora dicesi maglanza......

 

[sofylove]

Quoto! Come già riportato in altri post dalla prima alla quarta marcia fa paura...quinta e sesta sono tranquille, fin troppo forse, ma così i consumi ringraziano

Quindi diciamo che la GTI ha un'erogazione della potenza "lineare", non ha quel "calcio nel sedere" che ti dà il classico turbo benzina...giusto?

Sbagliato............ guardare per credere, notare il" maglanza" del compare a sottolineare le prestazioni :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=B0zwQW3XYCY&feature=related

Con tutto il beneficio del dubbio, un post così intitolato scritto da un forumista con 2 messaggi, puzza di troll , comunque faremo la prova della " cadrega"

Si, si secondo me.......andiamo di cadrega...

 

[EVOLVO]

Motore pieno, inizia a tirare già da spento un allungo senza interruzioni , un sound da libidine,211 cv, in realta al banco su Auto od Automobilismo non ricordo quale tra le due, hanno misurato circa 230 cv, in grado grazie alla rapportatura del DSG in D di fare 10 km-l in città con il mio piede,di meglio fatto di ferro non c'è altro ...................... :lol:

 

[kanarino]

Con tutto il beneficio del dubbio, un post così intitolato scritto da un forumista con 2 messaggi, puzza di troll , comunque faremo la prova della " cadrega"

Occhio io non ho detto che non spinge, ho semplicemente detto che non ha la brutalità dei vecchi turbo benzina...credo che 210 cv siano più che sufficienti per divertirsi...

 

[EVOLVO]

Con tutto il beneficio del dubbio, un post così intitolato scritto da un forumista con 2 messaggi, puzza di troll , comunque faremo la prova della " cadrega"

Occhio io non ho detto che non spinge, ho semplicemente detto che non ha la brutalità dei vecchi turbo benzina...credo che 210 cv siano più che sufficienti per divertirsi...

Ti posso assicurare che se pigi a dovere ,è brutalissimo :lol: ,semplicemente ha un ottima stradalità e l'elettronica lavora alla grande per cui non fà scena , solo trazione , per questo ricordo al Gtista deluso che se non trova sufficiente la "cattiveria" puo sempre buttarsi sul "launch control", vedi quì http://www.youtube.com/watch?v=M_HU5h81qUc&feature=related, con procedura spiegata nel libretto e "provocare l'inferno" ,cosa che personalmente non ho mai fatto e mai farò. :lol:

 

[kanarino]

Ti posso assicurare che se pigi a dovere ,è brutalissimo :lol: ,semplicemente ha un ottima stradalità e l'elettronica lavora alla grande per cui non fà scena , solo trazione , per questo ricordo al Gtista deluso che se non trova sufficiente la "cattiveria" puo sempre buttarsi sul "launch control", vedi quì http://www.youtube.com/watch?v=M_HU5h81qUc&feature=related, con procedura spiegata nel libretto e "provocare l'inferno" ,cosa che personalmente non ho mai fatto e mai farò. :lol:

Tranquillo mi fido

 

[sofylove]

Ragà, possiamo scherzare quanto si vuole ma il 2.0 Tfsi Vw attualmente è uno dei migliori motori della sua categoria. Inoltre bisogna ricordare per cosa nasce...
e cioè abbinato ad un auto (o meglio un mito) che sopravvive al mercato da oltre 3 decenni con una fama mai intaccata. La GTI non è stata progettata per essere una sportiva estrema..telaio e sospensioni ne sono la prova (aggiungerei anche lo sterzo); ma bensì come un auto familiare tutto fare che all'occorrenza possa togliere più di una soddisfazione..racchiude in sè l'animo di due auto ed è proprio questa singolare duplicità che ne decreta il successo perenne.
Ovvio che ci sono sul mercato auto più sportivamente estreme a prezzi limitrofi (vedi Ford Focus Rs) ma in poche parole......e semplicemente...non sono la GTI.
Ciao

 

[EVOLVO]

PROVA DELLA CADREGA



Cosa riporta la 4 riga del capitolo2,1 della "bibbia" del GTista????????????? :lol:

PASSATTONE non deve rispondere...........io lo sò che lui lo sà, a Lui la scrittura è già stata rivelata :lol:

 

[Fancar_]

Sbagliato............ guardare per credere, notare il" maglanza" del compare

 

[placent]

Ritirato nuovo gti cambio dsg ho perscorso solo 800 km ma sinceramente sono un po deluso riguardo alle prestazioni.....non spinge come pensavo in conce mi hanno detto che dopo 8/10.000 km è tutta un'altra cosa sarà ma per adesso sono deluso. Quando è in drive e si accellera tra i 2.000 e i 3.000 giri si sente un bronzio strano allo scarico che poi scompare....ne sapete qualcosa mi hanno detto che è la valvola allo scarico che si apre.

Ma cosa ti aspettavi gomme fumanti e macchina di traverso?
Se anche 211 cv sono diventati pochi è arrivata l'ora di girare tutti in Porsche..

Come dice qualcuno le sensazioni sono soggettive.. quando mio padre nel 1989 comprò la Golf II 1.6 (75cv), allestimento Manhattan, la macchina gli pareva un missile, anche se a dire il vero in precedenza guidava una Duna 1.1.. :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

 

[Fancar_]

Da 0-100 scende abbondantemente sotto i 7 secondi e sotto i 27 secondi nel kilometro da fermo....
Siamo ai limiti della potenza per una trazione anteriore, tant'è che la Focus RS con ben 90 cv in più migliora solo di 0.6 secondi lo 0-100 e di un secondo nel kilometro da fermo!

 

[EVOLVO]

http://www.youtube.com/watch?v=4kpn4y-whmY&feature=related

Se lo dicono gli inglesi..............................