<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Arrivato GTI ma non va' forte....... | Il Forum di Quattroruote

Arrivato GTI ma non va' forte.......

Ritirato nuovo gti cambio dsg ho perscorso solo 800 km ma sinceramente sono un po deluso riguardo alle prestazioni.....non spinge come pensavo in conce mi hanno detto che dopo 8/10.000 km è tutta un'altra cosa sarà ma per adesso sono deluso. Quando è in drive e si accellera tra i 2.000 e i 3.000 giri si sente un bronzio strano allo scarico che poi scompare....ne sapete qualcosa mi hanno detto che è la valvola allo scarico che si apre.
 
Bhè 800 km sono pochini... Aspetta almeno i 5.000 Km, e sentirai la differenza.
Non la stirare troppo con questi pochi KM!
 
Addirittura......allora chi dice che non riprende bene, chi parla di sesta marcia inesistente, ora ci mancava solo il fatto che non và....ma quindi questa GTi fatica a camminare?
Giusto per sapere se quando passa una pandina mi devo accostare... :lol:
Ciao
 
gigi1974 ha scritto:
Ritirato nuovo gti cambio dsg ho perscorso solo 800 km ma sinceramente sono un po deluso riguardo alle prestazioni.....non spinge come pensavo in conce mi hanno detto che dopo 8/10.000 km è tutta un'altra cosa sarà ma per adesso sono deluso. Quando è in drive e si accellera tra i 2.000 e i 3.000 giri si sente un bronzio strano allo scarico che poi scompare....ne sapete qualcosa mi hanno detto che è la valvola allo scarico che si apre.

Ciao. Con la mia Gti ho percorso 5.000 km.
Dire che non "spinge" sarebbe bugia.
Ma, in contropartita, ti dico anche di non aspettarti una "cattiveria" da sportiva pura.
Se devo dirla tutta, anch'io m'aspettavo qualcosa di più in fatto di prestazioni.
Ma è costruita davvero bene
 
Niente da dire in fatto di costruzione, la macchina è spettacolare sono pienamente soddisfatto dell'acquisto ...splendida coi led posteriori.......solo me l' apettavo + cattiva....casomai vado di centralina tra un po...
 
Effettivamente in "D" la macchina mira a consumare poco, molto scioltezza ma poca cattiveria, se metti in "S" la musica cambia, anche se per avere il tiro sempre costante come tu lo vuoi deve usarla in sequenziale.Se provate una S3 in D è meno pronta, ripeto la scioltezza è nella logica di guida di quel programma.
 
Ambuzia ha scritto:
gigi1974 ha scritto:
Ritirato nuovo gti cambio dsg ho perscorso solo 800 km ma sinceramente sono un po deluso riguardo alle prestazioni.....non spinge come pensavo in conce mi hanno detto che dopo 8/10.000 km è tutta un'altra cosa sarà ma per adesso sono deluso. Quando è in drive e si accellera tra i 2.000 e i 3.000 giri si sente un bronzio strano allo scarico che poi scompare....ne sapete qualcosa mi hanno detto che è la valvola allo scarico che si apre.

Ciao. Con la mia Gti ho percorso 5.000 km.
Dire che non "spinge" sarebbe bugia.
Ma, in contropartita, ti dico anche di non aspettarti una "cattiveria" da sportiva pura.
Se devo dirla tutta, anch'io m'aspettavo qualcosa di più in fatto di prestazioni.
Ma è costruita davvero bene
Quoto! Come già riportato in altri post dalla prima alla quarta marcia fa paura...quinta e sesta sono tranquille, fin troppo forse, ma così i consumi ringraziano ;)
 
sofylove ha scritto:
Addirittura......allora chi dice che non riprende bene, chi parla di sesta marcia inesistente, ora ci mancava solo il fatto che non và....ma quindi questa GTi fatica a camminare?
Giusto per sapere se quando passa una pandina mi devo accostare... :lol:
Ciao

Con soli 210 cv in effetti...sono un pò pochi :lol:
Tant'è che due ruote motrici sono superflue per questa potenza, ne basterebbe una centrale.

La 911 Carrera ad esempio va più forte !

Anche la Uno turbo taroccata di mio cuggino mi ha detto che va di più.
 
E' sempre il solito discorso, si pensa alla macchina sportiva come una bara volante, poco peso e tanti (relativamente al peso) cavalli, un auto che ti trasmette sicurezza, che è messa bene in strada, ti sembra sempre ferma, ma guardate il tachimetro e vi accorgete di cosa sta succedendo, se si vuole le sensazioni da uno turbo, peugeot 206 gti ecc ecc bisogna andare in pista con un mezzo da 7-800 kili, e allora anche con 150 cv ti diverti perchè ti senti al limite, sembra che vadano chissachè, invece con la tua attuale gli dai mezza pista, secondo me è questione di sensazioni, poi molto importante è LEGATA ci vogliono veramente almeno 10.000km perchè si sleghi quasi del tutto, io sono passato da una sw da 90 cv benzina ad una sw 115 cv sempre benzina, quando sono salito la prima volta su quella nuova con 25 cv in più, mi son detto....."ma è più ferma dell'altra....." poi invece con il passare dei km ho capito....1 che era stralegata, 2 che i rapporti e l'erogazione erano diversi, 3 che quella nuova è messa in strada molto meglio dell'altra e che quindi si ha la sensazione di non andare forte, ma dati alla mano non è vero! ;)
 
se vuoi una macchina prestazionale prendi la giulietta QV...1750cc e 235cv, per non parlare della coppia superiore! ah quanta pista darà al GTI!
 
SteveRacing ha scritto:
se vuoi una macchina prestazionale prendi la giulietta QV...1750cc e 235cv, per non parlare della coppia superiore! ah quanta pista darà al GTI!

Scusa , ma stiamo parlando di automobili serie................ :D :D
 
gigi1974 ha scritto:
Ritirato nuovo gti cambio dsg ho perscorso solo 800 km ma sinceramente sono un po deluso riguardo alle prestazioni.....non spinge come pensavo in conce mi hanno detto che dopo 8/10.000 km è tutta un'altra cosa sarà ma per adesso sono deluso. Quando è in drive e si accellera tra i 2.000 e i 3.000 giri si sente un bronzio strano allo scarico che poi scompare....ne sapete qualcosa mi hanno detto che è la valvola allo scarico che si apre.

Bronzio????'Intendi come una specie di vibrazione metallica proveniente daalo scarico??
 
EVOLVO ha scritto:
gigi1974 ha scritto:
Ritirato nuovo gti cambio dsg ho perscorso solo 800 km ma sinceramente sono un po deluso riguardo alle prestazioni.....non spinge come pensavo in conce mi hanno detto che dopo 8/10.000 km è tutta un'altra cosa sarà ma per adesso sono deluso. Quando è in drive e si accellera tra i 2.000 e i 3.000 giri si sente un bronzio strano allo scarico che poi scompare....ne sapete qualcosa mi hanno detto che è la valvola allo scarico che si apre.

Bronzio????'Intendi come una specie di vibrazione metallica proveniente daalo scarico??

Secondo me voleva scrivere ronzio ma gli è scappata una B di troppo..a meno che non abbia un bronzo di riace in macchina!.. :lol: :D :D
 
sem1972 ha scritto:
Quoto! Come già riportato in altri post dalla prima alla quarta marcia fa paura...quinta e sesta sono tranquille, fin troppo forse, ma così i consumi ringraziano ;)
Quindi diciamo che la GTI ha un'erogazione della potenza "lineare", non ha quel "calcio nel sedere" che ti dà il classico turbo benzina...giusto?
 
kanarino ha scritto:
sem1972 ha scritto:
Quoto! Come già riportato in altri post dalla prima alla quarta marcia fa paura...quinta e sesta sono tranquille, fin troppo forse, ma così i consumi ringraziano ;)
Quindi diciamo che la GTI ha un'erogazione della potenza "lineare", non ha quel "calcio nel sedere" che ti dà il classico turbo benzina...giusto?

Sbagliato............ :D guardare per credere, notare il" maglanza" del compare a sottolineare le prestazioni :D :lol: :D
http://www.youtube.com/watch?v=B0zwQW3XYCY&feature=related
 

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