Arrivata la Pandina...

[silverrain]

Dopo mille traversie finalmente ho poggiato il qlo sul sedile dell'agognata pandina della morosa.
Piccolo inciso: fnqlo al concessionario (chi vuole gli do il nome in privato) perché si è comportato in modo decisamente strafottente ed è triste il confronto con il suo omologo Honda (beninteso non credo che il marchio conti però comincio a sospettarlo )
La Pandina in questione è la dynamic 1.2 E5 bianca con il pack 09 (condizionatore, barre, fendi e telecomando) e sedile posteriore sdoppiato 50/50.

ESTERNO: La Panda è bella. Poi con le barre argento e il contrasto bianco carrozzeria/nero dei particolari sta ancora meglio.

MOTORE: Un po' pigretto ma d'altronde sono i primi km. In compenso gira che è una meraviglia come regolarità e non è nemmeno tanto rumoroso visto che di insonorizzazione nel cofano ce ne è poca. Diciamo che ronfa come un gatto di 70kg . Piccola curiosità: l'interno del cofano non è verniciato! Capisco risparmiare su tutto ma così è proprio da barboni...

CAMBIO: Dov'è finito il bel cambio che avevo sulla Y? Prima sorpresa triste, è duro e un po' impreciso. Infatti ho grattato più in questi giorni (specialmente in retro) che in tutti i 13 anni della Y. Qui il gioco al risparmio si sente e mi pare una strnzta.

INTERNI: Belli da vedere, ma signori miei un po' più di qualità! Cavoli mi sembravano i sedili della mia vecchia Panda Young... Veramente una nota dolente, tessuti belli alla vista ma brutti al tatto, duri e scomodi. Plasticacce e comandi che sembrano presi da dei giocattoli: temo dureranno poco. Anche qui si torna indietro invece di andare avanti. Soprattutto considerando il prezzo pagato.

CARICO: Il baule non è piccolino, cioè ce ne sta di roba dentro! il problema è che quando abbatti il sedile posteriore la seduta non si alza e, così, ti ritrovi uno scalino di 10cm. No buono! Di nuovo non capisco come si sia risuscito a peggiorare rispetto ad una macchina di 13 anni fa.

ALLA GUIDA: Un giocattolo, gira e rigira su se stessa che è un piacere. Muoversi in città è una favola, le sospensioni assorbono bene codoli, buche e minkiate varie tipo limitatori di velocità. Sterzo preciso e la macchina va dove deve andare. Sincera. Il contraltare è che a velocità sostenute D si fa per dire) tutta questa agilità si paga un po' perché è poco stabile. Qui si sente la mancanza dell'ESP.

Comunque è veramente una bella macchinetta e fortunatamente non sono riusciti a rovinarla come la Evo...

Sergio un consiglio: per gli interni cambia fornitore!!!!!

 

[cognizionezerozero]

Dopo mille traversie finalmente ho poggiato il qlo sul sedile dell'agognata pandina della morosa.

concordo su tutto tranne sul cambio (quella che uso io ogni tanto ha un cambio eccellente) e sugli interni: li trovo orridi a vedersi ma sono assolutamente robusti.

sui sedili sono d'accordo: la stoffa è bella a vedersi ma molto meno al tatto: la stessa cosa la ho notata quando ho cambiato la punto del 2001 con una del 2006: robusti, per la carità, e tolleranti all'usura, ma di una consistenza "plasticosa" che non mi piace.

ciao!

 

[iCastm]

Io non direi che sono stati fatti passi indietro, più semplicemente si tratta di un progetto di più di sei anni fa che da allora non è stato modificato se non in dettagli.

Come ho già scritto in un altro thread, non mi è piaciuta la moquette del vano bagagli non fissata sotto il sedile e comunque tagliata con molta imprecisione.
Avrei gradito un miglior fissaggio del materiale fonoassorbente nel vano motore (che è verniciato, ma con uno strato in meno rispetto il resto della carrozzeria, giustamente).
Le plastiche degli interni sono dure e facilmente graffiabili.
Il sedile è duro e stretto, sarà che mi ero abituato a quello della Brava, ma quello della 600 mi sembra meglio.
Ma a parte che non mi sembra che la concorrenza offra tanto di meglio, comunque non mi aspettavo di più.

Il motore non mi sembra così pigro e prima di giudicare non scordarti chela vettura è molto alta, cosa che fa faticare il propulsore.
Il cambio non è duro e in 120 km ancora non mi si è impuntato, la retro è sempre entrata al primo colpo.

Sull'agilità in città non posso che quotarti!

 

[cccallig]

Dopo mille traversie finalmente ho poggiato il qlo sul sedile dell'agognata pandina della morosa.
Piccolo inciso: fnqlo al concessionario (chi vuole gli do il nome in privato) perché si è comportato in modo decisamente strafottente ed è triste il confronto con il suo omologo Honda (beninteso non credo che il marchio conti però comincio a sospettarlo )
La Pandina in questione è la dynamic 1.2 E5 bianca con il pack 09 (condizionatore, barre, fendi e telecomando) e sedile posteriore sdoppiato 50/50.

ESTERNO: La Panda è bella. Poi con le barre argento e il contrasto bianco carrozzeria/nero dei particolari sta ancora meglio.

MOTORE: Un po' pigretto ma d'altronde sono i primi km. In compenso gira che è una meraviglia come regolarità e non è nemmeno tanto rumoroso visto che di insonorizzazione nel cofano ce ne è poca. Diciamo che ronfa come un gatto di 70kg . Piccola curiosità: l'interno del cofano non è verniciato! Capisco risparmiare su tutto ma così è proprio da barboni...

CAMBIO: Dov'è finito il bel cambio che avevo sulla Y? Prima sorpresa triste, è duro e un po' impreciso. Infatti ho grattato più in questi giorni (specialmente in retro) che in tutti i 13 anni della Y. Qui il gioco al risparmio si sente e mi pare una strnzta.

Cambio impreciso?......non è che hai guidato un'altra macchina! Mio figlio ha una Panda 100 hp e ti assicuro che il cambio è semplicemente fantastico.....preciso, rapido,cortissimo e senza il minimo imputamento.....probabilmente gli devi dare tempo,vedrai che gli innesti con il passare dei km miglioreranno sensibilmente.......ciao
INTERNI: Belli da vedere, ma signori miei un po' più di qualità! Cavoli mi sembravano i sedili della mia vecchia Panda Young... Veramente una nota dolente, tessuti belli alla vista ma brutti al tatto, duri e scomodi. Plasticacce e comandi che sembrano presi da dei giocattoli: temo dureranno poco. Anche qui si torna indietro invece di andare avanti. Soprattutto considerando il prezzo pagato.

CARICO: Il baule non è piccolino, cioè ce ne sta di roba dentro! il problema è che quando abbatti il sedile posteriore la seduta non si alza e, così, ti ritrovi uno scalino di 10cm. No buono! Di nuovo non capisco come si sia risuscito a peggiorare rispetto ad una macchina di 13 anni fa.

ALLA GUIDA: Un giocattolo, gira e rigira su se stessa che è un piacere. Muoversi in città è una favola, le sospensioni assorbono bene codoli, buche e minkiate varie tipo limitatori di velocità. Sterzo preciso e la macchina va dove deve andare. Sincera. Il contraltare è che a velocità sostenute D si fa per dire) tutta questa agilità si paga un po' perché è poco stabile. Qui si sente la mancanza dell'ESP.

Comunque è veramente una bella macchinetta e fortunatamente non sono riusciti a rovinarla come la Evo...

Sergio un consiglio: per gli interni cambia fornitore!!!!!

 

[SediciValvole]

Bhe una Y di 13 anni è la prima serie,io ho il restyling del 2001 e in effetti non riesco a capire una cosa,è la Y che era 15 anni avanti quando era nata o le macchine di adesso non hanno niente che mi faccia pensare ad un salto di qualità? Mi spiego,la Panda è una macchinetta,dentro è quello che è ma tutta la concorrenza è tosto peggio e non meglio! Io abituato con la Y non mi entusiasmo ad entrare in qualsiasi altra citycar o utilitaria,vedo tanti led e lucine colorate ma nella sostanza e nella cura siamo fermi a 13 anni fa.La mia prossima macchina sarà di un'altra categoria sia per esigenze di spazio che per un salto di qualità vero.Già forse la Y (che non era la macchina che volevo) m'ha abituato male XD

 

[kanarino]

Complimenti per il tuo Pandino Silverrain! Se vuoi postaci qualche foto

 

[silverrain]

Io non direi che sono stati fatti passi indietro, più semplicemente si tratta di un progetto di più di sei anni fa che da allora non è stato modificato se non in dettagli.

La Panda ce l'ha avuta un mio amico per 2 anni (prima serie) e devo dire che era decisamente rifinita meglio. Anche lui me l'ha confermato.

Il sedile è duro e stretto, sarà che mi ero abituato a quello della Brava, ma quello della 600 mi sembra meglio.
Ma a parte che non mi sembra che la concorrenza offra tanto di meglio, comunque non mi aspettavo di più.

Se guardo solo gli interni un paio di modelli a prezzo simile meglio rifiniti ce li ho.
Ma ne ho pure diversi che manco ci siamo saliti sopra tanto facevano "schifo"

Il motore non mi sembra così pigro e prima di giudicare non scordarti chela vettura è molto alta, cosa che fa faticare il propulsore.
Il cambio non è duro e in 120 km ancora non mi si è impuntato, la retro è sempre entrata al primo colpo.

Ovviamente per il motore il giudizio è sospeso in quanto lo sto trattando con i guanti. La pigrizia era una sensazione.
Sul cambio invece anche il mio mecca è riuscito a grattare e mi guardava un po' perplesso. O sei tu fortunato o sono io sfigato....

 

[giuliogiulio84]

Bhe una Y di 13 anni è la prima serie,io ho il restyling del 2001 e in effetti non riesco a capire una cosa,è la Y che era 15 anni avanti quando era nata o le macchine di adesso non hanno niente che mi faccia pensare ad un salto di qualità? Mi spiego,la Panda è una macchinetta,dentro è quello che è ma tutta la concorrenza è tosto peggio e non meglio! Io abituato con la Y non mi entusiasmo ad entrare in qualsiasi altra citycar o utilitaria,vedo tanti led e lucine colorate ma nella sostanza e nella cura siamo fermi a 13 anni fa.La mia prossima macchina sarà di un'altra categoria sia per esigenze di spazio che per un salto di qualità vero.Già forse la Y (che non era la macchina che volevo) m'ha abituato male XD

la Y era davvero al top della categoria...a casa abbiamo avuto una LS 1.2 del '98 per 2 anni ed era spettacolare...senza dubbio era molto più avanti la Y di ieri anche se c'è da dire che la panda appartiene ad un segmento inferiore

 

[SediciValvole]

Bhe una Y di 13 anni è la prima serie,io ho il restyling del 2001 e in effetti non riesco a capire una cosa,è la Y che era 15 anni avanti quando era nata o le macchine di adesso non hanno niente che mi faccia pensare ad un salto di qualità? Mi spiego,la Panda è una macchinetta,dentro è quello che è ma tutta la concorrenza è tosto peggio e non meglio! Io abituato con la Y non mi entusiasmo ad entrare in qualsiasi altra citycar o utilitaria,vedo tanti led e lucine colorate ma nella sostanza e nella cura siamo fermi a 13 anni fa.La mia prossima macchina sarà di un'altra categoria sia per esigenze di spazio che per un salto di qualità vero.Già forse la Y (che non era la macchina che volevo) m'ha abituato male XD

la Y era davvero al top della categoria...a casa abbiamo avuto una LS 1.2 del '98 per 2 anni ed era spettacolare...senza dubbio era molto più avanti la Y di ieri anche se c'è da dire che la panda appartiene ad un segmento inferiore

Si ma la Ypsilon di adesso non è che abbia fatto poi tanti progressi anzi! Mi ricordo che alla presentazione ne sono rimassto deluso perchè mancavano alcune chicche riservate alle vetture di categoria superiore,tipo la cornicetta all'interno del lunotto o le manopole del clima senza rivestimento di gomma. Sono piccoli paarticolari che ponevano la Y a livello della Brava (all'epoca) ma solo con le dimensioni più piccole.

 

[silverrain]

Si ma la Ypsilon di adesso non è che abbia fatto poi tanti progressi anzi! Mi ricordo che alla presentazione ne sono rimassto deluso perchè mancavano alcune chicche riservate alle vetture di categoria superiore,tipo la cornicetta all'interno del lunotto o le manopole del clima senza rivestimento di gomma. Sono piccoli paarticolari che ponevano la Y a livello della Brava (all'epoca) ma solo con le dimensioni più piccole.

Altro che piccoli particolari....
Mia sorella ha preso la Y anni dopo la mia e la cura al "barbonismo" era già iniziata. Addio specchietti elettrici, tessuti pregiati e mille particolari che rendevano veramente la Y diversa.
Capisco che risparmiare 1 euro per 500.000 auto fa un bel gruzzoletto, ma porcaloca quanti me ne chiedi?

 

[giuliogiulio84]

Bhe una Y di 13 anni è la prima serie,io ho il restyling del 2001 e in effetti non riesco a capire una cosa,è la Y che era 15 anni avanti quando era nata o le macchine di adesso non hanno niente che mi faccia pensare ad un salto di qualità? Mi spiego,la Panda è una macchinetta,dentro è quello che è ma tutta la concorrenza è tosto peggio e non meglio! Io abituato con la Y non mi entusiasmo ad entrare in qualsiasi altra citycar o utilitaria,vedo tanti led e lucine colorate ma nella sostanza e nella cura siamo fermi a 13 anni fa.La mia prossima macchina sarà di un'altra categoria sia per esigenze di spazio che per un salto di qualità vero.Già forse la Y (che non era la macchina che volevo) m'ha abituato male XD

la Y era davvero al top della categoria...a casa abbiamo avuto una LS 1.2 del '98 per 2 anni ed era spettacolare...senza dubbio era molto più avanti la Y di ieri anche se c'è da dire che la panda appartiene ad un segmento inferiore

Si ma la Ypsilon di adesso non è che abbia fatto poi tanti progressi anzi! Mi ricordo che alla presentazione ne sono rimassto deluso perchè mancavano alcune chicche riservate alle vetture di categoria superiore,tipo la cornicetta all'interno del lunotto o le manopole del clima senza rivestimento di gomma. Sono piccoli paarticolari che ponevano la Y a livello della Brava (all'epoca) ma solo con le dimensioni più piccole.

quoto...anche io adesso ho la ypsilon e pur trovandomi molto bene non posso non notare delle economie rispetto alla Y precedente e pur trattandosi di allestimenti confrontabili ( LS e argento, non quello di oggi, quello che c'era sopra il base per intenderci)...via termometro dell'acqua, maniglie per appendersi dietro, meno portaoggetti, come scrivi tu piccoli dettagli che però alla fine fanno la differenza...ho guadagnato il computer di bordo e il sedile posteriore scorrevole

 

[Ligos]

Bhe una Y di 13 anni è la prima serie,io ho il restyling del 2001 e in effetti non riesco a capire una cosa,è la Y che era 15 anni avanti quando era nata o le macchine di adesso non hanno niente che mi faccia pensare ad un salto di qualità? Mi spiego,la Panda è una macchinetta,dentro è quello che è ma tutta la concorrenza è tosto peggio e non meglio! Io abituato con la Y non mi entusiasmo ad entrare in qualsiasi altra citycar o utilitaria,vedo tanti led e lucine colorate ma nella sostanza e nella cura siamo fermi a 13 anni fa.La mia prossima macchina sarà di un'altra categoria sia per esigenze di spazio che per un salto di qualità vero.Già forse la Y (che non era la macchina che volevo) m'ha abituato male XD

No ma dico, avessi preso la Y nuova, il paragone lo puoi fare,, ma mi paragoni la Y di 13 anni fa a una Panda nuova che è una super utilitaria? Solo perchè l'hai appena presa cosa i aspettavi, gli interni in pelle anche sulla plancia?

 

[silverrain]

No ma dico, avessi preso la Y nuova, il paragone lo puoi fare,, ma mi paragoni la Y di 13 anni fa a una Panda nuova che è una super utilitaria? Solo perchè l'hai appena presa cosa i aspettavi, gli interni in pelle anche sulla plancia?

Le super utilitarie sono altre....
Si parlava in generale sull'appiattimento verso il basso della qualità costruttiva delle auto.
Infatti si è confrontato fra Y di varie serie ma anche di Panda di varie serie.
Quindi leggere bene prima di aggredire...

 

[giuliogiulio84]

No ma dico, avessi preso la Y nuova, il paragone lo puoi fare,, ma mi paragoni la Y di 13 anni fa a una Panda nuova che è una super utilitaria? Solo perchè l'hai appena presa cosa i aspettavi, gli interni in pelle anche sulla plancia?

Le super utilitarie sono altre....
Si parlava in generale sull'appiattimento verso il basso della qualità costruttiva delle auto.
Infatti si è confrontato fra Y di varie serie ma anche di Panda di varie serie.
Quindi leggere bene prima di aggredire...

se penso alle ultime nate tipo trio c1 107 aygo o alle varie pixo o alto...sono di carta pesta...

 

[bettefriscu]

ieri ho portato la mia straordinaria elefantino blu del '97 dal mio meccanico di fiducia (rete alfa romeo).. freni ant. - distribuzione - ammortizzatori - tagliando e revisione... tornerà superba!!!
concordo con chi afferma che le qualità della Y di 12anni fa, relativamente al periodo, erano anni luce avanti; e forse ancora un tantino superiori rispetto alla produzione attuale!
spettacolare fu anche la lybra (per gli interni)