Arriva il terzo!

[Guastatore1986_1641979148]

Beh si, con i due seggiolini gruppo 3 agganciati com l’isofix rimangono una ventina di cm tra uno e l’altro. Non ci si siede nemmeno un bambino...

Se non vuoi rinunciare all'ibrido, questa farebbe al caso tuo, peccato che sia venduta solo in Giappone. https://toyota.jp/sienta/

 

[Guastatore1986_1641979148]

Perché abbandonare l'ibrido?
Una RAV4?

Bisogna vedere se Ibrida la trova usata.

 

[agricolo]

Una 500L? Spaziosa, economica affidabile e luminosa.

....e brutta come il colera................

 

[g.spinoza]

Bisogna vedere se Ibrida la trova usata.

Mmm, pensavo esistesse da più tempo, invece leggo che è stata introdotta nel 2015. A trovarle usate le trovi, però forse costicchiano.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Mmm, pensavo esistesse da più tempo, invece leggo che è stata introdotta nel 2015. A trovarle usate le trovi, però forse costicchiano.

Certo. Nel suo caso un miracolo sarebbe se in Italia Ci fossero pure, oltre alla Sienta, la Alphard, la VellFire ed altre Monovolume ibride made in Japan Toyota e non.

 

[Rugge1981]

Perché abbandonare l'ibrido?
Una RAV4?

Perché incredibilmente i 3 seggiolini dietro non ci stanno! Prova fatta in concessionaria col modello nuovo e con quello precedente...

 

[Rugge1981]

....e brutta come il colera................

Concordo... Rapporto qualità prezzo non molto alto...

 

[XPrience74]

Mi sa che l'unica sarebbe puntare su formule monovolume quali ad es Espace/Scenic, Citroen C4 Picasso, Ford S/C-Max... oppure di derivazione "commerciale" come Renault Kangoo, Peugeot Partner o Citroen Berlingo...

 

[Rugge1981]

I derivati da commerciale li avevo esclusi per una questione estetica... rimangono le monovolume. Inoltre vivendo vicino alla città a causa dei blocchi del traffico devo comprare o benzina o diesel almeno euro 5... Dovendole cambiare entrambe mi sa che dovrò vendere un rene per pagarle... Se a qualcuno serve fatemi sapere...

 

[edos]

I derivati da commerciale li avevo esclusi per una questione estetica... rimangono le monovolume. Inoltre vivendo vicino alla città a causa dei blocchi del traffico devo comprare o benzina o diesel almeno euro 5... Dovendole cambiare entrambe mi sa che dovrò vendere un rene per pagarle... Se a qualcuno serve fatemi sapere...

Ed invece i derivati commerciali sarebbero proprio la scelta più adatta. Praticità estrema (porte scorrevoli e accesso ampio), gran baule, regolarità dell’abitacolo posteriore (che sale praticamente verticale) che permette 3 seggiolini affiancati (il berlingo e silimari mi pare abbia proprio 3 isofix, ma il modello nuovo).
Quelli di qualche anno fa, tipo il mio kangoo, hanno 2 isofix al posteriore, ma comunque la larghezza consente un terzo seggiolino centrale pur non isofix (cosa non scontata su molti altri veicoli...).

E poi, anche i derivati commerciali odierni hanno ben poco da invidiare ad una monovolume (da cui meccanicamente e telaisticamente comunque deriva)… se non una praticità notevolmente superiore

 

[edos]

Ma l'Auris è così poco spaziosa per 3 bambini?

Il problema è far stare 3 seggiolini sul sedile posteriore: sulla mia Prius – che non credo sia molto dissimile come spazi dall’auris – 3 seggiolini dietro non ci stanno. Con 2 seggiolini non isofix ed una alzatina si incastrano in qualche modo ma e estrema difficoltà si riescono a legare, ma può andar bene come situazione occasionale.

Sul kangoo invece 3 seggiolini dietro (di cui uno isofix) ci stanno ben comodi…..

 

[edoardosavoia]

ci sono limiti di budget?
Se vuole rimanere sull'ibrido, ci sarebbe la Serie 2 Active Tourer.

 

[Rugge1981]

ci sono limiti di budget?
Se vuole rimanere sull'ibrido, ci sarebbe la Serie 2 Active Tourer.

Già presa in consegna e purtroppo scartata, ha due soli attacchi isofix in seconda fila

 

[Streamliner]

Qui spiega come montare tre seggiolini sul sedile posteriore della Honda CR-V.
E' un sito americano, quindi la terminologia è un po' diversa: i due laterali utilizzano gli attacchi bassi isofix (in USA "rigid latch") mentre il centrale viene fissato utilizzando la cintura della vettura e la cintura addizionale del seggiolino (top tether, molto comune in USA)... non so se si trovano seggiolini predisposti per questo accessorio in Europa, ma visto che è una tre punti, potresti utilizzare un seggiolino da fissare con le cinture. Non hai tre isofix ma solo due...comunque tre ci stanno.

https://thecarseatlady.com/vehicles/suv/honda-cr-v/

 

[Rugge1981]

Qui spiega come montare tre seggiolini sul sedile posteriore della Honda CR-V.
E' un sito americano, quindi la terminologia è un po' diversa: i due laterali utilizzano gli attacchi bassi isofix (in USA "rigid latch") mentre il centrale viene fissato utilizzando la cintura della vettura e la cintura addizionale del seggiolino (top tether, molto comune in USA)... non so se si trovano seggiolini predisposti per questo accessorio in Europa, ma visto che è una tre punti, potresti utilizzare un seggiolino da fissare con le cinture. Non hai tre isofix ma solo due...comunque tre ci stanno.

https://thecarseatlady.com/vehicles/suv/honda-cr-v/

Grazie, il CR-V è uno dei miei grandi punti di domanda. Dietro ci sono 5 attacchi isofix, cioè per 2 seggiolini e 1/2. Lo spazio quasi c’è ma non ho mai capito come installare il terzo... Un proprietario papà di amici di mio figlio sosteneva che un attacco fosse “doppio”... Comunque grazie mille