Arcani del GPL Skoda

[ROOOOMSTER]

Ciao a tutti!!

Vorrei firmare al piu' presto per un Roomster... 'e veramente geniale come macchina, specialmente nella gestione dello spazio..

unico dubbio e' il GPL... non capisco perche' il concessionario mi ha applicato in modo non chiaro l'incentivo gpl di 500 euro sommati allo sconto della casa...
dicendo che essendo l'impianto non realizzato in fabbrica ma all'arrivo in Italia da parte di Landi, non si percepiscono i 1500 euro di incentivi...

adesso la Opel fa esattamente lo stesso (fase 2) eppure da i 1500...la fiat manco te lo dice che non escono dalla fabbrica col gpl...e ti fa ugualmente 1500.

Altra cosa e' relativa all'omologazione dell'impiano e alla garanzia...

chi lo omologa? la Skoda? il trasformatore? e la garanzia?

nella mancanza di trasparenza e con quello che puo' succedere a posteriori...tantovale per 500 euro di sconto me la prendo a benzina.

 

[agusmag]

Ho dato un'occhiata al listino ufficiale Skoda.

La situazione del Roomster sembra diversa da quello dell'Octavia.

L'Octavia ha in commercio una versione GPL omologata dalla casa quindi gode dell'incentivo pieno.

Il Roomster ha l'impianto fatturato a parte sul listino, la sigla dovrebbe essere CXE, segno che non è un'impianto montano in fabbrica, ma da terzi.

La garanzia rimane Skoda (che eventualmente fa intervenire l'installatore in caso di guasto), ma gode di incentivo più basso.

Giro la parola a qualcuno che ha la Roomster con impianto GPL.

Comunque fai una ricerca con la funzione "Search" e scrivi "Roomster GPL" limitatamente al forum Skoda. La funzione è un po' lenta, ma troverai un po' di thread di informazioni su come si trovano gli altri utenti.

 

[rosberg]

Sicuramente risponderà qualcuno...intanto benvenuto tra noi.

 

[ROOOOMSTER]

Grazie per il benvenuto!

E grazie per le risposte...

Ho cercato ovunque... specialmente il perche' case diverse che fanno esattamente la stessa cosa usano gli incentivi in modo diverso...
:?:

 

[gianko1982]

Ciao io ho un'Octavia con impianto landi gpl, siccome è del 10/2008 figura come trasformata a gpl e non come omologata a gpl e l'impianto è stato montato da landi in un'officina di brescia. io ho pagato il prezzo pieno perchè non c'erano incentivi però ti posso garantire che si spende esattamente la metà andando a gpl.. se non più della metà...

l'arcano credo sia tutto qua

 

[agusmag]

Grazie per il benvenuto!

E grazie per le risposte...

Ho cercato ovunque... specialmente il perche' case diverse che fanno esattamente la stessa cosa usano gli incentivi in modo diverso...
:?:

Perchè molto dipende da quanto sforzo fanno per integrare il GPL. Quasi tutti, una volta approvati gli incentivi hanno avuto questo approccio al GPL.

1) Prima hanno lasciato che gli utenti si arrangiassero con installazioni aftermarket;
2) Successivamente hanno stretto accordi commerciali con gli installatori
3) Una volta modificati nuovamente gli incentivi (differenziati in base al fatto che l'impianto fosse o no installato in fabbrica) hanno proposto alcuni modelli con l'impianto installato direttamente in fabbrica (es. Opel GPLTech, Octavia LPG, Golf BiFuel).

Ovviamente il montaggio in fabbrica è costoso perchè prevede modifiche all'auto e alle procedure in catena di montaggio, fornitori, omologazioni, etc.. etc... per cui non si fa con tutte le auto (vedi Roomster)

Trovi una spiegazione dettagliata sui quattro modi per gasare un auto su questo thread (ovvera in fabbrica, Delayed OEM, su commisione, aftermarket):

http://forum.quattroruote.it/posts/list/14205.page

Ciao, A.

 

[Brumista]

Ciao io ho un'Octavia con impianto landi gpl, siccome è del 10/2008 figura come trasformata a gpl e non come omologata a gpl e l'impianto è stato montato da landi in un'officina di brescia. io ho pagato il prezzo pieno perchè non c'erano incentivi però ti posso garantire che si spende esattamente la metà andando a gpl.. se non più della metà...

l'arcano credo sia tutto qua

Ciao, confermo anch'io quanto sopra da Gianko, (abbiamo la stessa auto, solo la mia è facelift e del '09). Da poco l'OCTAVIA viene venduta non più come gpl ma LPG, in pratica è la stessa cosa ma ora può godere degli incentivi statali in pieno perchè l'impianto non è più montato in italia come per le nostre ma direttamente in fabbrica e quindi esce già omologata acquisendo i diritti di cui sopra...!!! L'ho appurato con il mio venditore e tra l'altro mi ha confermato, avendoglielo chiesto, che a livello di garanzia non vi è alcuna differenza, se ho un problema con l'impianto ne rispondono loro in toto....!! Al di là che sia stato montato o fatturato come after market....!!!

 

[ROOOOMSTER]

grazie a tutti...

mi chiedo solo perche' la Skoda non si faccia un po' piu' furba...
se omologare l'impianto porta 1000 euro ai propri clienti...e sicuramente un aumento delle vendite...

Roomster e' proprio l'auto che mi piacerebbe, ha sicuramente delle soluzioni intelligenti e pratiche... unica pecca... ho 6500 euro di incentivi che non riesco ad usare... (al max 2000)...e mi farebbero un gran comodo

 

[gianko1982]

grazie a tutti...

mi chiedo solo perche' la Skoda non si faccia un po' piu' furba...
se omologare l'impianto porta 1000 euro ai propri clienti...e sicuramente un aumento delle vendite...

Roomster e' proprio l'auto che mi piacerebbe, ha sicuramente delle soluzioni intelligenti e pratiche... unica pecca... ho 6500 euro di incentivi che non riesco ad usare... (al max 2000)...e mi farebbero un gran comodo

hai ragione però come diceva Agusmag si devono modificare le linee di montaggio e questo richiede soldi e probabilmente anche il benestare di mamma VW!!

 

[ROOOOMSTER]

matrigna VW?? :evil:

scherzo (dopotutto ci mette il motore)

 

[gianko1982]

matrigna VW?? :evil:

scherzo (dopotutto ci mette il motore)

infatti, visto com'era messa Skoda prima dell'acquisizione da parte di VW bisogna solo fare una ginoflessione davanti al nome VW, nonostante io non sia per l'intedeschimento troppo spinto...