<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> anziani al volante | Il Forum di Quattroruote

anziani al volante

Non volevo dirlo, ma...

http://www.quattroruote.it/notizie/sicurezza/anziani-al-volante-una-ricerca-evidenzia-il-rischio-di-incidenti

Nemo propheta in patria.. :rolleyes:
 
Io trovo molto piú pericolosi certi giovani/quarantenni che guidano non con la testa ma col testosterone, e mi pare che i servizi tragici che ogni giorno vediamo sui telegiornali e l'inciviltá diffusa sulle strade lo dimostrino.
 
I problemi per le persone anziane al volante sono molteplici e qui non ci piove,
ma c'è anche un altro problema, oltre a tutti quei casi di disonestà dove la patente non è stata conseguita, ma comprata....oltre a questo le nostre leggi prevedono per il rinnovo patente, solo un ridicolo esame della vista e 2 domande,
Bisognerebbe rendere obbligatorio almeno ogni vent'anni (che sono già tanti) un nuovo esame sia di teoria che di pratica, (certo se fossimo in un paese serio, altrimenti diventa solo un nuovo balzello come quello delle revisioni auto)
io di mio, mi sono scaricato l'app "patente auto moto" e mi tengo aggiornato facendo l'esame teorico come lo fanno oggigiorno, devo dire che a parte quando sbaglio una domanda perchè l'ho capita male, più di un paio su 40 non le sbaglio e vedo che scheda dopo scheda miglioro sempre di più!
mi piacerebbe prendere un 50-60-70enne e fargli fare la scheda attuale da 40 domande e vedere quello che salta fuori! :?
 
Fatemi capire, dobbiamo stare sui ponteggi a lavorare fino a 67 anni ma ci dobbiamo andare in taxi perchè non siamo più in grado di guidare...... c'è qualcosa che non quadra.
(nella mia demenza senile faccio tappe da 1000 km al giorno e facendo gli scongiuri non ho mai causato un centesimo di danno a nessuno)
 
manuel46 ha scritto:
mi piacerebbe prendere un 50-60-70enne e fargli fare la scheda attuale da 40 domande e vedere quello che salta fuori! :?

Guarda, basta prendere anche un ventenne o un trentenne.
Avendo l'applicazione anche io ho testato empiricamente che il 99% di quelli che hanno voluto fare non lo hanno superato
 
Per il cittadino
Perché avvengono gli incidenti
Nell?indagine ISTAT del 2008, le prime tre cause di incidente si confermano essere quelle legate all?ambito dei comportamenti errati alla guida:

&#9632;il mancato rispetto delle regole di precedenza
&#9632;la guida distratta
&#9632;la velocità troppo elevata
Da sole costituiscono il 44% dei casi registrati. Segnaliamo anche come ulteriore fattore, per la gravità degli eventi, lo stato psico-fisico alterato del conducente, anche se rappresenta una percentuale poco elevata del totale dei casi (3,1%). Le cause principali di incidente comprese in tale categoria sono: l?ebbrezza da alcool (5.920 casi; 68% sul totale della categoria), il malore, l?ingestione di sostanze stupefacenti o psicotrope, il sonno. Queste pesano per il 29,1% sul totale della categoria con 2.534 casi. Solamente nello 0,4% dei casi sul totale (1.076 casi) gli incidenti sono stati causati da difetti o avarie del veicolo mentre il comportamento scorretto del pedone incide come causa di incidente per il 3,4% sul totale (9.547 casi).

Tra i morti per incidente stradale, come conducenti del veicolo, i più colpiti sono i giovani. La fascia d?età tra 25 e 29 anni è quella che presenta il valore massimo (370 morti in valore assoluto) mentre tra i conducenti feriti la frequenza più elevata trova corrispondenza con la fascia d?età tra 30 e 34 anni (27.117 casi). Infine, a partire dai 35 anni di età, il numero di conducenti che hanno riportato conseguenze in incidente stradale decresce progressivamente in valore assoluto all?aumentare dell?età.

Nel complesso, quindi, la fascia che risulta statisticamente più colpita dalle conseguenze degli incidenti stradali è quella tra i 25 e i 29 anni che registra 453 morti in valore assoluto per l?anno 2008. I feriti, invece, presentano per lo stesso periodo il valore massimo in corrispondenza della fascia d?età compresa tra i 20 e i 24 anni (37.582 casi).

Fonte: ACI-ISTAT, Incidenti stradali, Anno 2008

http://www.ispesl.it/ossvita/picSicStradaleWhy.asp
 
Suby01 ha scritto:
manuel46 ha scritto:
mi piacerebbe prendere un 50-60-70enne e fargli fare la scheda attuale da 40 domande e vedere quello che salta fuori! :?

Guarda, basta prendere anche un ventenne o un trentenne.
Avendo l'applicazione anche io ho testato empiricamente che il 99% di quelli che hanno voluto fare non lo hanno superato

Il mio discorso era un pochino diverso, ovvero......come può una persona di una determinata età, rispettare i segnali se nemmeno li conosce perchè quando ha fatto la patente nemmeno esistevano?
per questo dopo un tot di anni, dovrebbe esserci un aggiornamento in base a quando si è conseguito la patente,
che poi la maggior parte degli incidenti magari dipenda da chi le regole le conosce, ma le trasgredisce, è un altro discorso, ma tutti dovrebbero essere messi nella condizione di rispettare il codice stradale, quindi come si evolve il codice, dovrebbe evolversi pure l'automobilista....e non rimanere a quando ha preso la patente 30 anni prima!
 
Suby01 ha scritto:
manuel46 ha scritto:
mi piacerebbe prendere un 50-60-70enne e fargli fare la scheda attuale da 40 domande e vedere quello che salta fuori! :?

Guarda, basta prendere anche un ventenne o un trentenne.
Avendo l'applicazione anche io ho testato empiricamente che il 99% di quelli che hanno voluto fare non lo hanno superato
stavo per dirlo io; rifacessero gli esami tutti i patentati ai 23 anni in su ( posto che a. 18 anni si sia presa la patente) il 95% sarebbe bocciato
 
manuel46 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
manuel46 ha scritto:
mi piacerebbe prendere un 50-60-70enne e fargli fare la scheda attuale da 40 domande e vedere quello che salta fuori! :?

Guarda, basta prendere anche un ventenne o un trentenne.
Avendo l'applicazione anche io ho testato empiricamente che il 99% di quelli che hanno voluto fare non lo hanno superato

Il mio discorso era un pochino diverso, ovvero......come può una persona di una determinata età, rispettare i segnali se nemmeno li conosce perchè quando ha fatto la patente nemmeno esistevano?
per questo dopo un tot di anni, dovrebbe esserci un aggiornamento in base a quando si è conseguito la patente,
che poi la maggior parte degli incidenti magari dipenda da chi le regole le conosce, ma le trasgredisce, è un altro discorso, ma tutti dovrebbero essere messi nella condizione di rispettare il codice stradale, quindi come si evolve il codice, dovrebbe evolversi pure l'automobilista....e non rimanere a quando ha preso la patente 30 anni prima!

Ed eccomi qua: sono ricoglionito perchè prossimo ai cinquant'anni e, ommioddddio, ho conseguito la patente nel 1981, facendo l'esame pratico sull'auto dei Flinstones.
Sono indeciso se mandarti a cagare oppure no...
Fa 'na roba: invece di domandarti se noi vecchi stronzi siamo in grado di capire tutta questa miriade di nuove regole e di segnaletica, fai un salto a vedere come viene eseguito il cosiddetto esame medico per il rinnovo patente. Scoprirai che, anche quando tu sarai così rincoglionito da cercare il volante dalla parte sbagliata dell'auto, la patente te la daranno lo stesso e se tu provocherai un incidente, non sarà a causa del fatto che, nel frattempo le regole sono mutate e la precedenza si dà a chi proviene da sinistra, ma tu, imperterrito e rimbambito, ancora la dai a chi proviene da destra (così come ti insegnarono decenni fa, ma tu, retrogrado, non ti sei aggiornato, ma dopo i cinquant'anni mica sarai così in gamba da aggiornarti, causa demenza senile progressiva, e quindi perchè perdere tempo?), NO, l'incidente lo provocherai perchè nessuno ha avuto voglia di osservare che nelle tue mani, vecchio demente ottuso, un'auto è pericolosa quanto un AK47. :shock:
La cosa ESSENZIALE è che tu paghi, nell'ordine, la Scuola Guida, il Sig. Medico annoiato e le gabelle statali. :rolleyes:

PS: tra qualche mese avrò cinquant'anni e mi auguro di essere ancora in grado di condurre un'auto, così come lo auguro a te, ma, se proprio dovrà accadere il malaugurato incidente di tirare sotto qualcuno, mi auguro sia uno che pensa che a cinquant'anni si sia rincoglioniti ed arretrati. :D
 
manuel46 ha scritto:
Suby01 ha scritto:
manuel46 ha scritto:
mi piacerebbe prendere un 50-60-70enne e fargli fare la scheda attuale da 40 domande e vedere quello che salta fuori! :?

Guarda, basta prendere anche un ventenne o un trentenne.
Avendo l'applicazione anche io ho testato empiricamente che il 99% di quelli che hanno voluto fare non lo hanno superato

Il mio discorso era un pochino diverso, ovvero......come può una persona di una determinata età, rispettare i segnali se nemmeno li conosce perchè quando ha fatto la patente nemmeno esistevano?
per questo dopo un tot di anni, dovrebbe esserci un aggiornamento in base a quando si è conseguito la patente,
che poi la maggior parte degli incidenti magari dipenda da chi le regole le conosce, ma le trasgredisce, è un altro discorso, ma tutti dovrebbero essere messi nella condizione di rispettare il codice stradale, quindi come si evolve il codice, dovrebbe evolversi pure l'automobilista....e non rimanere a quando ha preso la patente 30 anni prima!

ti consiglio, quando guidi, una maggiore attenzione e ti accorgerai che coloro che non hanno alcun rispetto della segnaletica stradale non ha affatto un'età particolare ma coinvolge tutte le fasce d'età.
 
Ho la patente B dal 1974, la A dal 1972, credo di conoscere i segnali stradali, e di avere abbastanza buon senso da adeguare la guida alle condizioni della strada, del veicolo e del guidatore.
Auguro a quelli che se la prendono con noi "diversamente giovani" di campare fino a 100 anni, gli ultimi 40 però vissuti senza patente. :twisted:
 
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