anomalia Aria condiz.

[Delpiero]

Buongiorno a tutti
, provo a rubarvi delle informazioni per la mia Polo, ossia premesso che è stato sistemato in toto il circuito refrigerante (evaporatore etc...) quando inserisco l'aria, parte e raffresca molto bene, ma dopo alcuni km 15/20 km comincia ad attenuarsi il fresco sino a ridursi e di molto e noto che i tubi si gelano con uno strato di brina.Mi è stato detto che se gela vuol dire che il refrigerante funge ma potrebbe essere l'aria della ventola che non è sufficiente a convogliare il flusso nelle bocchette , può essere?Grazie dei vs consigli e suggerimenti.

 

[albert56]

Buongiorno a te, ma la ventola a un certo punto si ferma? Se continua a girare il difetto non è li, secondo me...

 

[Delpiero]

Buongiorno a te, ma la ventola a un certo punto si ferma? Se continua a girare il difetto non è li, secondo me...

Ciao, mi pare comunque che la ventola riduca la sua potenza di immissione aria, e di conseguenza ( mi è stato detto)non espellendo tutto il freddo si crea brina sui tubi.

 

[albert56]

se senti il flusso d'aria calare, o il motorino perde velocità, oppure una delle palette che deviano l'aria si mette in mezzo quando non dovrebbe

 

[gnpb]

Ma hai il climatronic o è manuale?
Se aumenti a mano la velocità della ventola cosa succede?
Se hai il climatronic e abbassi la temperatura cosa succede?
E la brina che dici su che tubi sarebbe?

 

[Delpiero]

Ma hai il climatronic o è manuale?
Se aumenti a mano la velocità della ventola cosa succede?
Se hai il climatronic e abbassi la temperatura cosa succede?
E la brina che dici su che tubi sarebbe?

Il clima è manuale......la brina o ghiaccio si forma sui tubi metallici del circuito refrigerante, e a mio avviso la ventola non spinge al max, e pure il ricircolo dell'aria mi è stato detto di accenderlo solo per emergenza.Mah....comunque grazie per la risposta.

 

[albert56]

Il clima è manuale......la brina o ghiaccio si forma sui tubi metallici del circuito refrigerante, e a mio avviso la ventola non spinge al max, e pure il ricircolo dell'aria mi è stato detto di accenderlo solo per emergenza.Mah....comunque grazie per la risposta.

avrai mica l'antipolline sporco otturato?

 

[gnpb]

Se è manuale dovrebbe essere più semplice trovare il problema.

La ventola avrà 3 o 4 velocità, funzionano tutte sempre? Fa rumori che non c'entrano con quello dell'aria?
Dal rumore oltre che dall'intensità dell'aria dovrebbe essere facile capire se da appena accesa le velocità sono le stesse di quando si manifesta il problema.

Un altro fattore potrebbe essere la paratia che chiude il radiatore del riscaldamento che non chiude, il manettino che regola la temperatura si muove fluido?
Andrebbe anche misurata la temperatura in uscita dalle bocchette per capire che cosa sta succedendo.

Per me la brina sui tubi esterni (su uno solo dei due immagino) non significa nulla, è normale.

Io avevo una ibiza (che è la stessa auto praticamente) cui dopo qualche anno si era consumato il rotore della ventola interna, quindi tendeva a rallentare e spegnersi, finché poi ovviamente non si è più accesa.

 

[albert56]

Per me la brina sui tubi esterni (su uno solo dei due immagino) non significa nulla, è normale.

almeno conferma che l'impianto funziona, penso sia un problema di aria che per qualche motivo non circola...