Buonasera a tutti, volevo sapere se c'è un modo per conoscere l'angolo attacco di un veicolo in modo da poterlo confrontare con un mezzo che attualmente scende per "un pelo" dalla rampa del box. Ho cercato un bel pò ma non ho trovato niente su siti o altro per verificare il dato per auto normali mentre per i 4x4 di solito è disponibile.
Dei veicoli normali, se il dato non è fornito dal produttore, temo che l'unica soluzione sia misurarselo...
Presumo perché é più frequente, per un veicolo fuoristrada, il dover affrontare ostacoli e pendii ripidi. In realtà più che l'angolo d'attacco, su un fuoristrada mi interesserebbe molto poter confrontare la pendenza massima affrontabile, perché può darsi il caso di un angolo di attacco elevatissimo ma una capacità di superamento di una pendenza non molto accentuata, ed anche viceversa.
In una puntata di un programma tv in cui parlavano di fuoristrada ho visto uno strumento per misurare l'angolo di attacco simile a una squadra ma di metallo. Magari trovandone le specifiche puoi fabbricarti uno strumento simile in casa.
Purtroppo mi confermate che non si possono avere quei dati sulla "carta", bisognerebbe presentarsi dal concessionario con un asta di legno e un goniometro, posizionare l'asta appoggiandola nella parte inferiore del paraurti a finire dove la ruota tocca terra e misurare l'angolo del pavimento. Credo che un lavoro simile sulla carta provando con le immagini quotate laterali dei veicoli, sperando che le immagini e le scale siano reali.
Ho preso delle immagini con la stessa scala in internet e con un goniometro ho calcolato l'angolo di attacco. Ho calcolato che la Hunday i20 di un vicino ha angolo 15° e sfiora il pavimento, quindi col Fabia 18° e Ibiza 17° dovrei scendere tranquillamente...sgrat sgrat. Allego foto del lavoretto svolto. https://ibb.co/iDRZAA
Più di così non potevi fare. Se poi ti trovassi nel caso di grattare, potresti aggiungere alla rampa qualche piccolo rialzino. Tipo una gobbetta.
Basta un metro da falegname, poi fai l'arcoseno del rapporto tra l'altezza dell'estremità dell'asta e l'asta stessa..... Forse col goniometro fai prima
