Andamento prezzi auto. Una flebile speranza ?

[pilistation]

Mi riferisco alle ultime 2 auto comprate
Una un anno e mezzo fa, l'altra 3 mesi

Quelle sono auto che avranno iniziato a progettare nel tra il 2019 e il 2021, non ha niente a che vedere con la situazione attuale.

 

[cuorern]

Quelle sono auto che avranno iniziato a progettare nel tra il 2019 e il 2021, non ha niente a che vedere con la situazione attuale.

Magari non tutti i produttori e marchi seguiranno la strada che racconti, secondo me assisteremo a una grande differenziazione e caratterizzazione.

 

[AKA_Zinzanbr]

Imho se ci saranno nuovi aumenti oppure no i prezzi hanno superato la soglia oltre la quale tanti clienti preferiscono ritardare il più possibile l'acquisto.
Il mercato stagna e la strategia di vendere meno auto ottenendo un profitto maggiore su ogni esemplare funziona a patto che i volumi si vendita non si riducano in maniera eccessiva.

 

[Zizzo72]

Io tantissime volte ho letto la scritta offerta valida solo con finanziamento.

ho gia' raccontato le traversie per avere la sandero l'anno scorso....

se stavo a vedere il finanziamento....
l'assicurazione loro abbligatoria dell'auto sul finanziamento
le spese fisse obbligatorie di manutenzione per avere i finanziamento....
varie ed aventuali.....

l'auto restava in concessionaria.....

 

[arizona77]

Magari non tutti i produttori e marchi seguiranno la strada che racconti, secondo me assisteremo a una grande differenziazione e caratterizzazione.

Ma tu hai capito....Per....
" Situazione attuale cosa si intende "
-Anni
&
Tipologia di auto coinvolte....
??
Insomma un' imboccata di esempi non guasterebbe

Denghiu

 

[arizona77]

Quelle sono auto che avranno iniziato a progettare nel tra il 2019 e il 2021, non ha niente a che vedere con la situazione attuale.

E infatti le hanno aumentate
Insomma:
-Le vecchie le aumentano ( X1, carissima ma discretamente finita )
-Le nuove nascono gia' care ( Countryman, finita di schifo, rispetto la mia )

 

[cuorern]

Ma tu hai capito....Per....
" Situazione attuale cosa si intende "
-Anni
&
Tipologia di auto coinvolte....
??
Insomma un' imboccata di esempi non guasterebbe

Denghiu

No, il messaggio era criptico, ho capito che lavora nel settore e "dice e non dice", per questo ho risposto che probabilmente la sua visione è, pur se dal "di dentro", certamente parziale e limitata e non può/vuol esser riferita a una situazione generale.

Cmq speriamo risponda e aggiunga dettagli e informazioni.

 

[GuidoP]

Imho se ci saranno nuovi aumenti oppure no i prezzi hanno superato la soglia oltre la quale tanti clienti preferiscono ritardare il più possibile l'acquisto.

Un milione e mezzo di veicoli, soglia di vendite di quest'anno, è la cifra fisiologica di un mercato maturo di sostituzione che conta quaranta milioni di veicoli....direi che ci siamo al minimo sindacale....

 

[cuorern]

Un milione e mezzo di veicoli, soglia di vendite di quest'anno, è la cifra fisiologica di un mercato maturo di sostituzione che conta quaranta milioni di veicoli....direi che ci siamo al minimo sindacale....

Questa, salvo errori, è la tabella con l'andamento delle vendite nell'ultimo quarto di secolo (dal 2000 al 2024).

Anno	Immatricolazioni	Variaz. su anno prec.
2000​	2.426.189​	3,50%​
2001​	2.417.149​	-0,40%​
2002​	2.345.086​	-3,00%​
2003​	2.236.363​	-4,60%​
2004​	2.257.504​	0,90%​
2005​	2.237.456​	-0,90%​
2006​	2.321.321​	3,70%​
2007​	2.493.106​	7,40%​
2008​	2.162.124​	-13,30%​
2009​	2.157.791​	-0,20%​
2010​	1.960.282​	-9,20%​
2011​	1.748.143​	-10,80%​
2012​	1.402.089​	-19,80%​
2013​	1.303.534​	-7,00%​
2014​	1.359.616​	4,30%​
2015​	1.574.872​	15,80%​
2016​	1.824.968​	15,90%​
2017​	1.988.470​	9,00%​
2018​	1.910.701​	-3,90%​
2019​	1.916.320​	0,30%​
2020​	1.381.496​	-27,90%​
2021​	1.457.952​	5,50%​
2022​	1.316.702​	-9,70%​
2023​	1.566.521​	19,00%​
2024​	1.558.704​	-0,50%​

In generale si vendono meno auto, anche dal grafico si vedono picchiate tra il 2012 e il 2015 e per il periodo covid, le vendite 2024 sono tra le più basse degli ultimi 25 anni e siamo molto lontani dai quasi 2 milioni di pezzi/anno che si vendevano prima del covid.

Significa tante cose, certamente che prezzi di listino più elevati producono "pochi" acquisti di veicoli nuovi (quantomeno in Italia), sarebbe interessante vedere l'andamento degli stessi dati in EU per lo stesso periodo, sempre guardando numeri generali e non questa auto o questo marchio.

 

[ALGEPA]

secondo me il limite fisiologico di ricambio cambierà al ribasso, sempre meno gente ha necessità dell'auto ed in più sempre più gente ha meno voglia di spendere denaro per l'auto , sempre a mio modesto avviso questo è il punto che determina anche la crisi e la risposta che le case hanno dato a questo andamento cambiando il loro modello produttivo

 

[flori2]

secondo me il limite fisiologico di ricambio cambierà al ribasso, sempre meno gente ha necessità dell'auto ed in più sempre più gente ha meno voglia di spendere denaro per l'auto , sempre a mio modesto avviso questo è il punto che determina anche la crisi e la risposta che le case hanno dato a questo andamento cambiando il loro modello produttivo

Secondo me sono i clienti che si sono adattati ai prezzi alti delle case e non il viceversa.

 

[GuidoP]

Ecco perchè si "spingeva" sull'elettrico....sostituzione forzata, non si può fare a meno di....

 

[Zizzo72]

secondo me il limite fisiologico di ricambio cambierà al ribasso, sempre meno gente ha necessità dell'auto ed in più sempre più gente ha meno voglia di spendere denaro per l'auto , sempre a mio modesto avviso questo è il punto che determina anche la crisi e la risposta che le case hanno dato a questo andamento cambiando il loro modello produttivo

si e ricordiamo che almeno nel nostro paese oltre la "voglia", per una fetta di appassionati o utilizzatori che proprio non hanno soldi per andare oltre un segmento a o b nuovo. vedi proprio il numero di "low cost" vendute nel 2024.
quindi prepariamoci ad un salasso per quello che vuol dire "qualità"....
ed un altro per aumenti di manutenzione....

 

[ALGEPA]

Secondo me sono i clienti che si sono adattati ai prezzi alti delle case e non il viceversa.

se puoi, io potrei ma non mi adatto, in primis perchè vivo la passione automobilistica diversamente da comprare un auto, e poi perchè ho altre passione, non voglio acquistare l'auto e poi rinunciare a viaggiare o tanto altro perchè mi devo comprare l'auto, forse nel passato accadeva anche cosi, oggi per diversi non è più cosi.

 

[Carloantonio70]

se puoi, io potrei ma non mi adatto, in primis perchè vivo la passione automobilistica diversamente da comprare un auto, e poi perchè ho altre passione, non voglio acquistare l'auto e poi rinunciare a viaggiare o tanto altro perchè mi devo comprare l'auto, forse nel passato accadeva anche cosi, oggi per diversi non è più cosi.

Concordo

Una volta veniva il friccicorino per un auto, nuova o usata poco importava, e ricercando si trovava quasi sempre qualcosa non lontano dal budget prefissato.

Oggi la voglia te la fanno passare, ma visto che mi piace vedere il bicchiere sempre mezzo pieno, meglio così; sto allungando la vita delle mie auto oltre ogni mia predispozione e, cosa che non guasta, sto risparmiando soldini ...

Ultimamente, ogni volta che mi sto rivolgendo ad un concessionario più o meno grosso, sento il bisogno di ricorrere a degli antiacidi ... sembra che le studino tutte per non vendere ... non rispondono alle mail, riattacono il telefono si rifiutano di dare info e per valutare una permuta ci manca solo che chiedano una procura irrevocabile a vendere ...