fpaol68 ha scritto:
E complessivamente l'Alfa ha perso il 23%, portando il guadagno da inizio anno al 17%. A questo punto diventa difficilmente raggiungibile anche il target (ribassato rispetto all'iniziale) di 155.000 auto vendute.
La G10 mi sa che ha finito il suo effetto.
E non si venga a dire che è colpa della crisi perchè le sue dirette concorrenti hanno fatto più o meno gli stessi numeri dell'anno scorso o sono aumentate.
Per la MiTo immagino che qualche donzella sia andata sulla nuova Ypsilon che comincio a vedere in giro.
Per il resto... tranquillo, in questo mese allegro di odore default in Italia pochi andranno ad ordinare l'auto nuova... vedo prevedo un gennaio febbraio con dei bei -15%. Mi stupisco che ci sia stato solo un -5%.
Per fortuna che la cassa integrazione diminuisce a quanto pare, ma io personalmente ho parlato domenica con persone che ci son finite da una settimana e la situazione per loro non è rosea. Parlo di una industria che non aveva mai lasciato a casa nessuno, parlo inoltre di persone con 50 anni di età molto preoccupate.
Mi si drizzano i peli quando poi sento dire che l'Italia non rischia perché le famiglie italiane non sono indebitate, ma hanno dei bei risparmi... traduco: in caso di emergenza andremo ad aumentare le tasse, faremo patrimoniale e male che vada un bel prelievo dal c.c. Chi di noi in questo clima da nave che affonda va a buttare i soldi in un'auto nuova quando forse la vecchia va ancora bene? Io no di sicuro, manco se mi puntano una pistola alle spalle.
