<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ancora spengimento motore 207 eco gpl 4rpensaci tu ! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

ancora spengimento motore 207 eco gpl 4rpensaci tu !

l'auto è veramente bella, ma il problema dello spegnimento è troppo grave. nonostante l'intervento oggi dell'officina autorizzata per il telecaricamento del software brc, la macchina continua a spegnersi. altro che aggiornamento ufficiale!!!!!
 
MA CHE STRANO!
anche la c3 con lo stesso motore a gpl si spegne!!! hihih hanno ragione i francesi che manco loro le comprano + le auto nazionali!
 
ancora non ho capito se vogliono o non vogliono vendere La c3 2 anni fa c'e stato un mio amico che a sue spese ha montato il gpl della renzo landi ,tutto ok , ora che montano il gpl della brc tutto va ha rotoli Possibile che i marchi europei con la fretta di vendere non si accorgono nel baratro che si vanno a cacciare?
 
Avevo una mezza intenzione di acquistarla con incentivi, sconto fino a 6.000 euro fino al 31 agosto ho letto :shock:, ma dopo aver letto questi problemi credo mi terrò la mia vecchia golf4 dell'anno 2.000 ,motore 1.600 8 valvole con punterie idrauliche (meno problematiche con il gas di quelle meccaniche montate sul motore 1.400 della 207) gasata con BRC sequenziale, con con la quale ho fin'ora percorso 60.000 km senza problemi di questo tipo, ne altri particolari che potrebbe dare l'alimentazione a gas. Grazie delle preziose informazioni quindi, anche se la mia penultima macchina è stata una gloriosa 106 1.1 benzina euro1, cambiata a 180.000 km, causa mancanza climatizzatore di serie e non certo per limiti di funzionamentio.;)
 
amicable ha scritto:
Avevo una mezza intenzione di acquistarla con incentivi, sconto fino a 6.000 euro fino al 31 agosto ho letto :shock:, ma dopo aver letto questi problemi credo mi terrò la mia vecchia golf4 dell'anno 2.000 ,motore 1.600 8 valvole con punterie idrauliche, meno problematiche con il gas di quelle meccaniche montate sul motore 1.4 della 207, gasata con BRC sequenziale, con con la quale ho fin'ora percorso 60.000 km senza problemi di questo tipo, ne altri particolari che potrebbe dare l'alimentazione a gas. Grazie delle preziose informazioni quindi, anche se la mia pen'ultima macchina è stata una gloriosa 106 1.1 benzina euro1, cambiata a 180.000 km, causa mancanza condizionatore e non certo per limiti di funzionamentio.;)

P.S. se l'avessi acquistata avrei rottamato non la golf ma una vecchia brava di mio padre del 1998.
 
:evil:

Buona sera a tutti sono nuovo ma leggo il Forum da qualche giorno.
A proposito del 1400 a GPL , mio figlio ha installato post vendita su un usato abbastanza nuovo un impianto Landi.
Problemi anche in questo caso , l'auto non si spegne però nonostante la sostituzione in garanzia di più centraline non riusciamo a sapere quanta benzina abbiamo nel serbatoio.
Prima segna zero , poi ogni tanto si muoveva adesso dopo l'ultima modifica la benzina la segna ma in modo non corretto per non avere guai ogni tanto andiamo al distributore specie nei viaggi lunghi ,
 
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