anche per me e' venuto il momento

[capnord_1717172064]

di ricorrere alla vostra competenza in fatto di motori.
E' da qualche giorno che si è accesa una spia sul cruscotto che indica problemi ai gas di scarico. L'auto a freddo funziona come sempre, ma come si scalda non supera i 1800 giri. Non lo fà sempre, a volte la spia si spegne poi dopo qualche giorno si riaccende.

Pensate sia il catalizzatore? costi?

grazie ciao lorenzo

 

[cognizionezerozero]

di ricorrere alla vostra competenza in fatto di motori.
E' da qualche giorno che si è accesa una spia sul cruscotto che indica problemi ai gas di scarico. L'auto a freddo funziona come sempre, ma come si scalda non supera i 1800 giri. Non lo fà sempre, a volte la spia si spegne poi dopo qualche giorno si riaccende.

Pensate sia il catalizzatore? costi?

grazie ciao lorenzo

tipo e marca di motore/auto/anno?

potrebbe essere una sonda lambda o proprio un problema all'iniezione...

ciao!

 

[blackblizzard]

quella che si accende è la spia MIL che indica che le sonde rilevano valori sballati dei gas di scarico. ovviamente può essere qualsiasi cosa che c'è a monte della sonda lambda... vuol dire tutto e niente.

 

[cognizionezerozero]

quella che si accende è la spia MIL che indica che le sonde rilevano valori sballati dei gas di scarico. ovviamente può essere qualsiasi cosa che c'è a monte della sonda lambda... vuol dire tutto e niente.

però il fatto che il motore vada in recovery a 1800 rpm mi fa pensare ad un diesel con problemi di iniezione... a quel che ne so, di solito sui benzina se ci sono problemi di sonda lambda e/o iniezione si accende la spia ma il motore continua a funzionare più o meno normalmente...

ciao!

 

[capnord_1717172064]

L'auto è una hyundai, il motore è il VM 3 cilindri. la spia che si accende è quella con il simbolo del motore con scritto chek ( non me ricordo come se scrive ma avrete capito). il libretto dice che quando si accende quella spia ci sono problemi ai gas di scarico.

 

[cognizionezerozero]

L'auto è una hyundai, il motore è il VM 3 cilindri. la spia che si accende è quella con il simbolo del motore con scritto chek ( non me ricordo come se scrive ma avrete capito). il libretto dice che quando si accende quella spia ci sono problemi ai gas di scarico.

quindi se VM dovrebbe essere un diesel.

se è vero temo possa essere qualcosa a livello di iniettori/debimetro (punterei più su questo).

hai notato uno o più di questi fenomeni?

- prestazioni - ripresa soprattuto - un po' in calo negli ultimi tempi?

- fumosità accentuata allo scarico?

credo l'unica sia andare da un buon meccanico che possa leggere l'errore di centralina per vedere da dove parte la segnalazione.

ciao!

 

[capnord_1717172064]

L'auto è una hyundai, il motore è il VM 3 cilindri. la spia che si accende è quella con il simbolo del motore con scritto chek ( non me ricordo come se scrive ma avrete capito). il libretto dice che quando si accende quella spia ci sono problemi ai gas di scarico.

quindi se VM dovrebbe essere un diesel.

se è vero temo possa essere qualcosa a livello di iniettori/debimetro (punterei più su questo).

hai notato uno o più di questi fenomeni?

- prestazioni - ripresa soprattuto - un po' in calo negli ultimi tempi?

- fumosità accentuata allo scarico?

credo l'unica sia andare da un buon meccanico che possa leggere l'errore di centralina per vedere da dove parte la segnalazione.

ciao!

SCUSATE TANTO! avete ragione non vi ho neanche detto se è diesel o benzina!!!!!!!!!
E' un 1.5 diesel.

No, la macchina fino a quando non si è accesa la spia era assolutamente normale. Nessuna fumosità anomala, nessun calo di prestazioni. Quello che ho notato è un leggero aumento dei consumi ma ho sostituito le gomme.

E il bello è che la spia ogni tanto si spegne e la macchina torna ad essere normale.

a freddo và sempre bene. il problema si manifesta solo a motore ben caldo.

 

[cognizionezerozero]

L'auto è una hyundai, il motore è il VM 3 cilindri. la spia che si accende è quella con il simbolo del motore con scritto chek ( non me ricordo come se scrive ma avrete capito). il libretto dice che quando si accende quella spia ci sono problemi ai gas di scarico.

quindi se VM dovrebbe essere un diesel.

se è vero temo possa essere qualcosa a livello di iniettori/debimetro (punterei più su questo).

hai notato uno o più di questi fenomeni?

- prestazioni - ripresa soprattuto - un po' in calo negli ultimi tempi?

- fumosità accentuata allo scarico?

credo l'unica sia andare da un buon meccanico che possa leggere l'errore di centralina per vedere da dove parte la segnalazione.

ciao!

SCUSATE TANTO! avete ragione non vi ho neanche detto se è diesel o benzina!!!!!!!!!
E' un 1.5 diesel.

No, la macchina fino a quando non si è accesa la spia era assolutamente normale. Nessuna fumosità anomala, nessun calo di prestazioni. Quello che ho notato è un leggero aumento dei consumi ma ho sostituito le gomme.

E il bello è che la spia ogni tanto si spegne e la macchina torna ad essere normale.

a freddo và sempre bene. il problema si manifesta solo a motore ben caldo.

a questo punto non rimane che il meccanico...

tienici informati!

ciao!

 

[morgan65]

L'auto è una hyundai, il motore è il VM 3 cilindri. la spia che si accende è quella con il simbolo del motore con scritto chek ( non me ricordo come se scrive ma avrete capito). il libretto dice che quando si accende quella spia ci sono problemi ai gas di scarico.

quindi se VM dovrebbe essere un diesel.

se è vero temo possa essere qualcosa a livello di iniettori/debimetro (punterei più su questo).

hai notato uno o più di questi fenomeni?

- prestazioni - ripresa soprattuto - un po' in calo negli ultimi tempi?

- fumosità accentuata allo scarico?

credo l'unica sia andare da un buon meccanico che possa leggere l'errore di centralina per vedere da dove parte la segnalazione.

ciao!

SCUSATE TANTO! avete ragione non vi ho neanche detto se è diesel o benzina!!!!!!!!!
E' un 1.5 diesel.

No, la macchina fino a quando non si è accesa la spia era assolutamente normale. Nessuna fumosità anomala, nessun calo di prestazioni. Quello che ho notato è un leggero aumento dei consumi ma ho sostituito le gomme.

E il bello è che la spia ogni tanto si spegne e la macchina torna ad essere normale.

a freddo và sempre bene. il problema si manifesta solo a motore ben caldo.

forse e' l'EGR che si blocca
prova ad usare un gasolio speciale fai un
po di strada ad alto numero di giri e vedi se si ripulisce qualcosa
Se quando si accende la spia aumenta la fumosita' puo' essere lei
Quanti km hai?

 

[morgan65]

L'auto è una hyundai, il motore è il VM 3 cilindri. la spia che si accende è quella con il simbolo del motore con scritto chek ( non me ricordo come se scrive ma avrete capito). il libretto dice che quando si accende quella spia ci sono problemi ai gas di scarico.

quindi se VM dovrebbe essere un diesel.

se è vero temo possa essere qualcosa a livello di iniettori/debimetro (punterei più su questo).

hai notato uno o più di questi fenomeni?

- prestazioni - ripresa soprattuto - un po' in calo negli ultimi tempi?

- fumosità accentuata allo scarico?

credo l'unica sia andare da un buon meccanico che possa leggere l'errore di centralina per vedere da dove parte la segnalazione.

ciao!

SCUSATE TANTO! avete ragione non vi ho neanche detto se è diesel o benzina!!!!!!!!!
E' un 1.5 diesel.

No, la macchina fino a quando non si è accesa la spia era assolutamente normale. Nessuna fumosità anomala, nessun calo di prestazioni. Quello che ho notato è un leggero aumento dei consumi ma ho sostituito le gomme.

E il bello è che la spia ogni tanto si spegne e la macchina torna ad essere normale.

a freddo và sempre bene. il problema si manifesta solo a motore ben caldo.

forse e' l'EGR che si blocca
prova ad usare un gasolio speciale fai un
po di strada ad alto numero di giri e vedi se si ripulisce qualcosa
Se quando si accende la spia aumenta la fumosita' puo' essere lei
Quanti km hai?

al limite puoi escluderla
e risolvi il problema tanto dovrebbe
essere un' euro 3 e l'EGR e' azionata pneumaticamente
basta tappare il tubicino con una sfera e non da' piu' problemi
l'auto

 

[access_denied]

Dal titolo pensavo ti sposassi oggi pure tu.... :shock:

 

[capnord_1717172064]

L'auto è una hyundai, il motore è il VM 3 cilindri. la spia che si accende è quella con il simbolo del motore con scritto chek ( non me ricordo come se scrive ma avrete capito). il libretto dice che quando si accende quella spia ci sono problemi ai gas di scarico.

quindi se VM dovrebbe essere un diesel.

se è vero temo possa essere qualcosa a livello di iniettori/debimetro (punterei più su questo).

hai notato uno o più di questi fenomeni?

- prestazioni - ripresa soprattuto - un po' in calo negli ultimi tempi?

- fumosità accentuata allo scarico?

credo l'unica sia andare da un buon meccanico che possa leggere l'errore di centralina per vedere da dove parte la segnalazione.

ciao!

SCUSATE TANTO! avete ragione non vi ho neanche detto se è diesel o benzina!!!!!!!!!
E' un 1.5 diesel.

No, la macchina fino a quando non si è accesa la spia era assolutamente normale. Nessuna fumosità anomala, nessun calo di prestazioni. Quello che ho notato è un leggero aumento dei consumi ma ho sostituito le gomme.

E il bello è che la spia ogni tanto si spegne e la macchina torna ad essere normale.

a freddo và sempre bene. il problema si manifesta solo a motore ben caldo.

forse e' l'EGR che si blocca
prova ad usare un gasolio speciale fai un
po di strada ad alto numero di giri e vedi se si ripulisce qualcosa
Se quando si accende la spia aumenta la fumosita' puo' essere lei
Quanti km hai?

71.000 km

 

[capnord_1717172064]

L'auto è una hyundai, il motore è il VM 3 cilindri. la spia che si accende è quella con il simbolo del motore con scritto chek ( non me ricordo come se scrive ma avrete capito). il libretto dice che quando si accende quella spia ci sono problemi ai gas di scarico.

quindi se VM dovrebbe essere un diesel.

se è vero temo possa essere qualcosa a livello di iniettori/debimetro (punterei più su questo).

hai notato uno o più di questi fenomeni?

- prestazioni - ripresa soprattuto - un po' in calo negli ultimi tempi?

- fumosità accentuata allo scarico?

credo l'unica sia andare da un buon meccanico che possa leggere l'errore di centralina per vedere da dove parte la segnalazione.

ciao!

SCUSATE TANTO! avete ragione non vi ho neanche detto se è diesel o benzina!!!!!!!!!
E' un 1.5 diesel.

No, la macchina fino a quando non si è accesa la spia era assolutamente normale. Nessuna fumosità anomala, nessun calo di prestazioni. Quello che ho notato è un leggero aumento dei consumi ma ho sostituito le gomme.

E il bello è che la spia ogni tanto si spegne e la macchina torna ad essere normale.

a freddo và sempre bene. il problema si manifesta solo a motore ben caldo.

forse e' l'EGR che si blocca
prova ad usare un gasolio speciale fai un
po di strada ad alto numero di giri e vedi se si ripulisce qualcosa
Se quando si accende la spia aumenta la fumosita' puo' essere lei
Quanti km hai?

al limite puoi escluderla
e risolvi il problema tanto dovrebbe
essere un' euro 3 e l'EGR e' azionata pneumaticamente
basta tappare il tubicino con una sfera e non da' piu' problemi
l'auto

Dov'è e come si fà? potrei provare

 

[capnord_1717172064]

Dal titolo pensavo ti sposassi oggi pure tu.... :shock:

Auguri!!!!!!!!!!!!

 

[capnord_1717172064]

L'auto è una hyundai, il motore è il VM 3 cilindri. la spia che si accende è quella con il simbolo del motore con scritto chek ( non me ricordo come se scrive ma avrete capito). il libretto dice che quando si accende quella spia ci sono problemi ai gas di scarico.

quindi se VM dovrebbe essere un diesel.

se è vero temo possa essere qualcosa a livello di iniettori/debimetro (punterei più su questo).

hai notato uno o più di questi fenomeni?

- prestazioni - ripresa soprattuto - un po' in calo negli ultimi tempi?

- fumosità accentuata allo scarico?

credo l'unica sia andare da un buon meccanico che possa leggere l'errore di centralina per vedere da dove parte la segnalazione.

ciao!

SCUSATE TANTO! avete ragione non vi ho neanche detto se è diesel o benzina!!!!!!!!!
E' un 1.5 diesel.

No, la macchina fino a quando non si è accesa la spia era assolutamente normale. Nessuna fumosità anomala, nessun calo di prestazioni. Quello che ho notato è un leggero aumento dei consumi ma ho sostituito le gomme.

E il bello è che la spia ogni tanto si spegne e la macchina torna ad essere normale.

a freddo và sempre bene. il problema si manifesta solo a motore ben caldo.

a questo punto non rimane che il meccanico...

tienici informati!

ciao!

Cacchio!!! è così grave?? :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: