Ammortizzatori "di concorrenza"

[ottovalvole]

non discuto sul marchio perchè ho avuto un pò di tutto, dai ricaricabili ai KYB a una coppia presi dal demolitore, comunque sia la macchina è stata sempre più rigida dell'originale e la durata un pò meno, però ti consiglio di far cambiare tutto quello che c'è da cambiare, una volta che l'avantreno è smontato alla fine potrai spendere 100-150 euro in più (sto andando per eccesso) ma eviterai di sentire rumori e rumorini già la settimana dopo aver messo gli ammortizzatori nuovi.....poi ovviamente il meccanico saprà valutare cosa è opportuno cambiare e cosa può restare ancora un pò.

 

[pll66]

Con Monroe mi ero trovato bene come taratura, male come durata, ma può dipendere da modello, auto, anno (c.a 15 anni fa...).

Ľultima volta li ho cambiati sulla Renault, mi sono fatto fare un paio di preventivi da assistenze di zona, oltre che da un preparatore, e da un mecca generico. Alla fine ho scelto gli originali che sono andati benissimo almeno per altri 100k km, la differenza di costo non era così elevata.

 

[arizona77]

Mi è arrivato il preventivo dell'officina autorizzata. A parte gli ammortizzatori, sugli anteriori, ci sono 190 € di materiali "di contorno": supporti, copiglie e scodellini.

mi pare un po' esagerato, come minimo.

Azzzarola....
Coi pezzi veri e propri + la manodopera



Non garantisco la qualita', ma:

https://www.ebay.it/itm/283195536377?fits=IT_Model:308+I|IT_Makeeugeot&_trkparms=ispr=1&hash=item41efc4f3f9:g5gAAOSwAN1btzQz&amdata=enc:AQAGAAACoPYe5NmHp%2B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsSS2tefNAzyjxA1Q1YVqaAQK45N5KrhP9Mqq9brwVoCGrFZ6nlMjjfswyTxlnaXZkcfCFcmr21UvKYOvI%2BpHypmLaQcFu%2B3WCwfGlsTapO2bWn%2BvgQYuKhhtPKAOz8lymfNEQoeXbPgMDk%2BRrdy9pa5D3zUz%2Bisi8kHDkj1mtVlut5wyp05x6kypSFpFkFR2k1lm2Qbkt%2B0Syhb8WI3gfzNjuxtGyABKtD7Bmf6VOhAv8RLjHBAjLQhwnaT1Xr5aV4G0MAa3Q5E%2Bi4i3OfoxiaDkxfhUUH%2BDypeRo7e3tiY556yneC4Dg8h2ZNHTjOM0c72Zc9ETe6cc03dkXE%2BhLf%2BpLepq0lmM8KIKvBg9McerfDYOwG6q%2Btk1jOv%2B5S7DzRlkIlwYUtO6SDG5aOKXPmyU24apMXWwWEWJpCdZHDnOHPbrgql1ujeJcfs4G4qXWQSm7BBQ%2Feji5PPj8EIJVVOrpc86DJj%2BI5GVMMFEbfLp85u5YG1oEhr8jQfnpQLUpPXkdTwiwSJ%2Bti%2Btgt6LSsgImHRwd0IDJRiJCJb4Ehah3CkG50C6oOm6eUqA2mOZltM2P7cWH1orWfh544o7y%2FbNT%2FZ7ssAgGGUc%2BKYQ4LmmA3PMcJ3BMUeqEnJpleFyhrRPYwJpUMSYpP9T5Yjj8NXmyozXrGCgQ6NgRxvQENnAmE1%2FU0hhxBT9TH8eM2dT9U5DA9%2FtSv3e3qSDAAdL8DOZ9tmgD1RtiQKcvb4PgfAtxXmWxsdv%2BIgH6KQtSss3Shw1Ssl2LCzC4rgTagN9KRY7cFpBAmOXi04OTI1R%2Fp5MmBAN%2Bhz6Nf69IgQaZgM9zcZbY9hJ0n2GFzFCqF5hawSQ%3D%3D|clp:2499334|tkp:BFBMzIff5MRf

 

[renatom]

Azzzarola....
Coi pezzi veri e propri + la manodopera



Non garantisco la qualita', ma:

https://www.ebay.it/itm/283195536377?fits=IT_Model:308+I|IT_Makeeugeot&_trkparms=ispr=1&hash=item41efc4f3f9:g5gAAOSwAN1btzQz&amdata=enc:AQAGAAACoPYe5NmHp%2B2JMhMi7yxGiTJkPrKr5t53CooMSQt2orsSS2tefNAzyjxA1Q1YVqaAQK45N5KrhP9Mqq9brwVoCGrFZ6nlMjjfswyTxlnaXZkcfCFcmr21UvKYOvI%2BpHypmLaQcFu%2B3WCwfGlsTapO2bWn%2BvgQYuKhhtPKAOz8lymfNEQoeXbPgMDk%2BRrdy9pa5D3zUz%2Bisi8kHDkj1mtVlut5wyp05x6kypSFpFkFR2k1lm2Qbkt%2B0Syhb8WI3gfzNjuxtGyABKtD7Bmf6VOhAv8RLjHBAjLQhwnaT1Xr5aV4G0MAa3Q5E%2Bi4i3OfoxiaDkxfhUUH%2BDypeRo7e3tiY556yneC4Dg8h2ZNHTjOM0c72Zc9ETe6cc03dkXE%2BhLf%2BpLepq0lmM8KIKvBg9McerfDYOwG6q%2Btk1jOv%2B5S7DzRlkIlwYUtO6SDG5aOKXPmyU24apMXWwWEWJpCdZHDnOHPbrgql1ujeJcfs4G4qXWQSm7BBQ%2Feji5PPj8EIJVVOrpc86DJj%2BI5GVMMFEbfLp85u5YG1oEhr8jQfnpQLUpPXkdTwiwSJ%2Bti%2Btgt6LSsgImHRwd0IDJRiJCJb4Ehah3CkG50C6oOm6eUqA2mOZltM2P7cWH1orWfh544o7y%2FbNT%2FZ7ssAgGGUc%2BKYQ4LmmA3PMcJ3BMUeqEnJpleFyhrRPYwJpUMSYpP9T5Yjj8NXmyozXrGCgQ6NgRxvQENnAmE1%2FU0hhxBT9TH8eM2dT9U5DA9%2FtSv3e3qSDAAdL8DOZ9tmgD1RtiQKcvb4PgfAtxXmWxsdv%2BIgH6KQtSss3Shw1Ssl2LCzC4rgTagN9KRY7cFpBAmOXi04OTI1R%2Fp5MmBAN%2Bhz6Nf69IgQaZgM9zcZbY9hJ0n2GFzFCqF5hawSQ%3D%3D|clp:2499334|tkp:BFBMzIff5MRf

Alla fine i ricambi degli ammortizzatori sono ben meno della metà del conto totale.
Quindi, meglio metterceli decenti per non ripetere il lavoro.

 

[renatom]

Comunque generico 600 € per i Boge, più supporti originali più convergenza.
Officina autorizzata Peugeot 450 per gli anteriori Eurorepar (KYB?). Dietro mi dovrebbero mettere gli originali, ma non mi hanno detto quanto costano.

 

[U2511]

Io sono della tua stessa idea, i Kayaba sono ottimi.
ed anch'io non metterei Monroe, davvero scadenti.

Mi associo, a suo tempo montai i Kayaba Excel G sul 3er, davvero ottimi.

 

[capnord_1717172064]

I Boge non li conosco mentre Monroe e Kayaba si.
Credo si equivalgano tutti per la necessità che hai, basta che non vai sui cinesi per risparmiare che poi ti penti

Bilstein li hai visti?

Per quella in avatar cosa consiglieresti?

Chiedo scusa all'opener x l'intrusione. È per non aprirne un'altra.

 

[renatom]

Mi associo, a suo tempo montai i Kayaba Excel G sul 3er, davvero ottimi.

Anche io leggo ottime cose dei KYB, in rete.
Qui ho parlato con due meccanici e entrambi mi hanno consigliato i Boge.
Boh!

 

[gnpb]

Ma prendere gli originali no? Se non vuoi modificare le tarature e vuoi avere almeno la stessa durata come puoi essere sicuro se non prendi lo stesso ricambio di quelli che monti ora?
Se poi in conce ti sembra troppo caro li prendi come ricambio e li monti altrove.

 

[Divergent]

Per quella in avatar cosa consiglieresti?

Chiedo scusa all'opener x l'intrusione. È per non aprirne un'altra.

Ma la vuoi alzare?
perchè esistono kit di rialzo, solo non saprei se interessano anche la seconda serie o si fermano alla prima.

Comunque........ sul Samurai montavo dei Monroe Gas Magnum 4x4, sul G avevo dei fantastici, e milanesissimi, Oram, mentre sul Land Cruiser gli australiani Old Man Emu.

I milanesi te li costruiscono anche su misura o su tue specifiche tecniche, potresti sentirli per un preventivo.

Scusate l'OT.

 

[capnord_1717172064]

Ma la vuoi alzare?
perchè esistono kit di rialzo, solo non saprei se interessano anche la seconda serie o si fermano alla prima.

Comunque........ sul Samurai montavo dei Monroe Gas Magnum 4x4, sul G avevo dei fantastici, e milanesissimi, Oram, mentre sul Land Cruiser gli australiani Old Man Emu.

I milanesi te li costruiscono anche su misura o su tue specifiche tecniche, potresti sentirli per un preventivo.

Scusate l'OT.

Mò mi spiego meglio.
Stà macchina doveva essere di passaggio, ma visto e considerato che non si capisce niente di dove si andrà a parare e cosa succederà DI SICURO da qui a 8-10 anni ho deciso di tenerla anche perchè, a dispetto dell'età, è tenuta molto bene.
QUINDI:
gli ammortizzatori se devo cambiarli li vorrei mettere a prova di mulattiera, il rialzo se non comporta rogne in fase di revisione sarebbe cosa buona.
Io ormai sono fuori da questi giochi da un pezzo e non sò che pesci pigliare. Esistesse un kit rinforzo anche per il resto del ponte.......
Io stò nelle Marche, dovrei cercare qualcuno in zona.

 

[Divergent]

Mò mi spiego meglio.
Stà macchina doveva essere di passaggio, ma visto e considerato che non si capisce niente di dove si andrà a parare e cosa succederà DI SICURO da qui a 8-10 anni ho deciso di tenerla anche perchè, a dispetto dell'età, è tenuta molto bene.
QUINDI:
gli ammortizzatori se devo cambiarli li vorrei mettere a prova di mulattiera, il rialzo se non comporta rogne in fase di revisione sarebbe cosa buona.
Io ormai sono fuori da questi giochi da un pezzo e non sò che pesci pigliare. Esistesse un kit rinforzo anche per il resto del ponte.......
Io stò nelle Marche, dovrei cercare qualcuno in zona.

Allora ti consiglio di sentire quelli della Oram, almeno ti possono fare ammortizzatori "da mulattiera" specifici per la tua......... anche se abiti nelle Marche, mandare una mail con i dati della Kia non ti costa nulla, se poi hai un meccanico che te li monta quando ti arrivano sei a posto.
Il rialzo di 3 o 4 cm non crea problemi in fase di revisione........ teoricamente neanche di omologazione, anche perchè sul libretto non c'è riportata l'altezza del mezzo.........
Non mi è mai giunta voce di problemi con l'altezza del veicolo nei controlli delle forze dell'ordine se non in un caso di un tizio con un body lift esagerato, ma poi aveva anche tutto il resto....... gomme..... paraurti, ecc non a libretto.
Vero che poi, se vanno a vedere la fiches di omologazione presente in motorizzazione il dato compare, ma non ho mai sentito di controlli del genere neanche da parte di periti dopo incidenti gravi.
Per tutto il ponte penso ci siano magari delle protezioni, ma veri kit, dato il modello di vaicolo, non credo proprio.
Mi spiace non poterti aiutare di più, ma non sono della tua zona e non vorrei darti indicazioni sbagliate

 

[capnord_1717172064]

Allora ti consiglio di sentire quelli della Oram, almeno ti possono fare ammortizzatori "da mulattiera" specifici per la tua......... anche se abiti nelle Marche, mandare una mail con i dati della Kia non ti costa nulla, se poi hai un meccanico che te li monta quando ti arrivano sei a posto.
Il rialzo di 3 o 4 cm non crea problemi in fase di revisione........ teoricamente neanche di omologazione, anche perchè sul libretto non c'è riportata l'altezza del mezzo.........
Non mi è mai giunta voce di problemi con l'altezza del veicolo nei controlli delle forze dell'ordine se non in un caso di un tizio con un body lift esagerato, ma poi aveva anche tutto il resto....... gomme..... paraurti, ecc non a libretto.
Vero che poi, se vanno a vedere la fiches di omologazione presente in motorizzazione il dato compare, ma non ho mai sentito di controlli del genere neanche da parte di periti dopo incidenti gravi.
Per tutto il ponte penso ci siano magari delle protezioni, ma veri kit, dato il modello di vaicolo, non credo proprio.
Mi spiace non poterti aiutare di più, ma non sono della tua zona e non vorrei darti indicazioni sbagliate

Grazie veramente. qualche nebbia comincia a dipanarsi.