altro filtro

Sempre detto, ben meglio i tamburi

Comunque mezzo chilo l'uno o quattro?

 

Io ricordo che quando facevo il pendolare cercavo sempre di trovare posto lontano dalle ruote del vagone,sia per motivi legati al confort che legati all'odore sgradevole che si sentiva a ogni frenata.
Non so se sia vero ma c'era qualcuno che sosteneva che i freni dei treni sprigionassero polvere di amianto.

L'idea in se non mi sembra male.
Basta che non diventi un salasso o una mezza fregatura come i primi filtri antiparticolato,quindi che questi filtri costino poco e funzionino bene.

 

Una volta, prima di essere bandito, alcune pastiglie dei freni contenevano amianto

 

Una volta nelle pastiglie (anche delle auto) dicono ci si mettesse l'amianto.
In realtà lo infilavano ovunque. Non sapevo ma era anche nelle colle delle piastrelle per cui, in Svizzera, se ristrutturi vecchi locali devi far uscire i tecnici che carotano ed analizzano cosa c'è in giro. Se trovano amianto devi far uscire la ditta specializzata per la bonifica.

Un amico ha deciso di andarci sopra e buona notte senza rimuove nulla.

 

Il timore di aver viaggiato su dei treni che avevano ancora freni contenenti amianto io ce l'ho.
Non so quando sia stato introdotto il divieto ma nel 2007 ricordo di aver viaggiato su una carrozza che era stata fabbricata nel 1969,ovviamente era stata restaurata,penso nei primi anni 90.

Poi se non era amianto meglio comunque puzzava parecchio.

 

Su certi modelli di auto,specie le sportive in cui i costruttori si attaccano a tutti pur di limare qualche grammo,non sono pochi 2 kg.

Speriamo che servano a qualcosa.

 

Ecco, impacchettiamo anche i freni dai... e il raffreddamento?
Il raffreddamento subisce modifiche o no?
Se scendo dallo Stelvio ho problemi col raffreddamento?
E il freddo con l'umido?
se piove o nevica e poi va sottozero di notte... la mattina i freni frenano o sono un blocco di ghiaccio?

Gireremo tutti così prima o poi...

 

Questa è una bufala bella e buona: le pastiglie in un'ibrida durano almeno il doppio (spesso il triplo) che in una vettura tradizionale.

 

Più che alcune, direi tutte. Rammento le prime pastiglie senza amianto a cavallo tra gli ‘80 e ‘90, duravano molto di meno e si chiedeva al ricambista il set “con amianto” ...

 

Non so se sia di più del PMx emesso da un’auto moderna, ma di sicuro non è poco e per di più quello dei freni viene emesso soprattutto in città. Non mi pare una cattiva idea, vediamo poi come verrà realizzata ... e cosa si dovrà fare per smaltire la polvere di ferodo in tal modo recuperata.

 

Ma poi questi filtri andranno svuotati o cambiati... Con che frequenza? Chi lo farà?

 

In casa ne dovrei montare 8.

 

Magari gli stessi meccanici dove portiamo le nostre auto a far aggiustare.