Altro che Alfa queste il TJET ce l'hanno veramente!!!

[saturno_v]

è bene puntualizzare che la Fiat Turbina è stata la prima auto al mondo funzionante ad essere mossa da un motore a turbina.

Ma manco per niente...la prima e' stata la Rover JET1 del 1950, seguita dalla GM Firebird 1 del 1953...

Alla progettazione della turbina della JET1 partecipo' pure Sir. Frank Whittle che e' considerato uno dei padri della moderna propulsione a getto

Attached files /attachments/1390102=15817-FirebirdI.jpg /attachments/1390102=15818-Rover_Jet1_a.jpg

 

[saturno_v]

Fiat Turbina (1954)

Potenza sui 200 HP, velocita' massima intorno ai 250 orari, CX di 0,14...peso di circa 1000 kg.

Comunque, ho controllato, sempre nel 1954, la Chrysler lanciava la sua prima vettura a turbina sperimentale, una Plymouth Sport Coupe'

Attached files /attachments/1390120=15821-Fiat_Turbina.jpg /attachments/1390120=15820-Plymouth turbine.jpg

 

[gnpb]

peccato che servono piu cisterne per rifornire una divisone corrazzata che autobotti per un intera armata. Gli abrams venduti o ai sauditi o agli egiziani montano motori tradizionali pero

Vorrei qualche link a riguardo, soprattutto per la seconda affermazione. Non vorrei ti confondessi col fatto che possa bruciare qualsiasi carburante (o quasi), dalla avio al gasolio,quindi in alcuni paesi viene alimentato con carburanti meno "nobili" e costosi.
Come puoi notare ad esempio QUI l'autonomia è nella media dei carri con questo rapporto potenza/peso. Almeno così dice wiki, io non l'ho mai testato
Credo poi che sia l'unico carro occidentale (escludendo quindi il Merkava) ad essere stato impiegato in battaglia, il che rende più difficile confrontarlo direttamente con gli altri che nella loro vita hanno fatto solo esercitazioni.

Il vero tallone d'achille è il consumo al minimo... spero che la Chrysler del 3d fosse messa meglio

 

[blackblizzard82]

è bene puntualizzare che la Fiat Turbina è stata la prima auto al mondo funzionante ad essere mossa da un motore a turbina.

Ma manco per niente...la prima e' stata la Rover JET1 del 1950, seguita dalla GM Firebird 1 del 1953...

Alla progettazione della turbina della JET1 partecipo' pure Sir. Frank Whittle che e' considerato uno dei padri della moderna propulsione a getto

io ho infatti parlato di FUNZIONANTE, la JET1 di sicuro non lo era, perchè prodotta dalla Rover

 

[gnpb]

ops