Allora forse H2 e fuel cell avranno un futuro?

[eta*beta]

https://www.quattroruote.it/news/sc...MEASfBEzWn_tQN6rNrlSLtIQVVhMbU2TWqBQJwFsVUXzg

 

[Progger67]

Io ne dubito. Se già ci sembrano ( e sono) pochi i distributori con metano, o i punti di ricarica, figuriamoci per l'idrogeno che parte praticamente da zero.
Si tratta di motori elettrici che si fabbricano da se la corrente..
Penso che impianti più grandi ( nucleare, rinnovabile ecc.) possano essere più efficienti per fare corrente, invece che mini-impianti sulle macchine.
Comunque niente in contrario. Ma la vedo ancora più lontana rispetto alle batterie.

 

[eta*beta]

Io ne dubito. Se già ci sembrano ( e sono) pochi i distributori con metano, o i punti di ricarica, figuriamoci per l'idrogeno che parte praticamente da zero.

Sembra possano arrivare a 40 in pochi mesi. Non mi sembra male. Per ora. E se ci saranno auto per sfruttarli, oltre ai mezzi commerciali pesanti.

 

[eta*beta]

Penso che impianti più grandi ( nucleare, rinnovabile ecc.) possano essere più efficienti per fare corrente, invece che mini-impianti sulle macchine.

Non c'entra niente, l'idrogeno è un sistema di immagazzinamento di energia prodotta da fonti varie, tra cui tutte le possibili. Non sono in competizione reciproca.

 

[eta*beta]

Ma la vedo ancora più lontana rispetto alle batterie.

Questo è incontestabile. Molto lontana al momento.