Allora, che faccio: 1.6 diesel SW con dsg o 4x4?

[vertemati]

scusate se ne approfitto ancora, ma fatto l'ultimo giro al terzo concessionario e "pelate" via le ultime 250 euro pù qualcos'altro con una card sconti ( del valore di 300 euro), adesso ho i concessionari alle calcagna, l'ultimo decisamente, che attendono il da farsi.

Ho solo un quesito da porre, e scusate ancora se di argomenti simili ne ho trovati in altre discussioni, ma vorrei un ultimo parere concreto e provato sui consumi per quanto riguarda la 4x4: realmente, quanto consuma di più rispetto a una trazione anteriore con questo motore?

Per il resto, mi sarebbe utile:
1) per mandare tranquilla mia moglie a casa sua in montagna (vabbè, prealpi...) a mille metri di altezza
2) per avere certamente un'auto più sicura nelle condizioni d'uso più critiche - e se l'inverno di quest'anno si ripete...
3) per riportare la famiglia in montagna qualche volta in futuro - io ho smesso di sciare dopo averlo fatto per 30 anni, e la montagna mi annoia, ma a loro piacerebbe..

e poi, a chi non sarebbe utile? giusto a chi vive in riva al mare....

Agus: ho letto una tua valutazione da qualche parte, citi un valore medio superiore di 1 litro x 100 km, mediamente, della 4x4 rispetto a quella a trazione anteriore. Pendo dalle tue esperte labbra

Poi ricordo di un altro possessore della 4x4 che parlando del consumo ha citato dati compresi in uno "spettro" ampiamente variabile....

Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche del sistema utilizzato - Haldex - ho fatto un'ampia ricerca in questi giorni e al 99 per cento ne ho letto bene. Per me poi sarebbe sicuramente un passo avanti, mai avuta un'auto 4x4

Se poi dovrò cambiare prima le gomme,non sarà certo questo un problema fondamentale.
Altri ragionamenti, a parte aver letto di trovarsi le sospensioni più rigide ( ma anche questo mi sta bene), non me ne sovvengono...

La manutenzione? cambia qualcosa, di sostanziale?

grazie ragazzi: se compro la skoda è soprattutto colpa - merito - vostra

 

[claudik]

Molti anziani saggi del paese, commentando l'inverno in corso, hanno affermato di non ricordare un tempaccio così da ... 50 anni....

Eppure con delle semplici buone gomme invernali lo superi agevolmente.... (come tutti lo hanno superato. Leggi il post dell'amico che durante il blocco per neve della A14 ha superato il tutto con 2 calze sulle gomme estive della sua Fabia)

Se ti turba dover rinunicare al DSG (e ti capisco... come si fa?), allora pensa al 4x4 se abiti in zone alpine, dove la neve è di casa ogni 2 x3 e le salite, quelle vere, effettivamente esistono.... ma se non sei in zone alpine allora un normale equpaggiamento con termiche e vai bene. Certo il 4x4 è ancora MEGLIO, ma di fatto,

O sEI SPORTIVO (invero certi 4x4 sono utili sempre... se guidi sportivo.. )
O ABITI In zone alpine

allora senti la differenza.

diversamente non rinuncerei al DSG per il beneficio in qualche occasione di tempo avverso...

quindi, sai come la penso...

 

[vertemati]

grazie claudik...mi hai confuso ben bene..

allora, diciamo che vorrei stare più sicuro se mi trovo la neve, sto diventano vecchio.. e la famiglia deve andar in giro tranquilla. Non sono sportivo e abito tra la pianura e la collina ( Brianza monzese e lecchese), ma se devo schiacciare il pedale non mi tiro indietro

ho vissuto fino a ora senza automatico, e posso farne a meno, salvo il fatto che per l'uso quotidiano urbano il dsg farebbe un gran lavoro. Senza dimenticare tutti gli altri suoi pregi....quando li hai scoperti- seppure sulla carta - come farne a meno?

forse mi sto spaccando la testa per nulla, bastano le gomme invernali quando serve..

e dei consumi, che mi dici?

 

[minmil]

Solo una parola...DSG
dopo 103.000 km in meno di due anni....mai più un cambio manuale...io con le termiche Pirelli Sottozero da 225 ...ho fatto cose con la neve che non mi sarei mai aspettato

 

[Brag]

dilemma 4x4 o dsg per il quale attendo l'octavia III per vedere se adottano il 2.0 tdi 170 cv con cambio dsg + 4x4, ma in mancanza della trazione 4x4 vado sul dsg....

Vado spesso in montagna, adoro la neve e nei fine settimana guardo le webcam per vedere se nevica e se nevica propongo alla donna di andare a bere una cioccolata solo per il gusto di trovarmi con le strade imbiancate....
Però per i miei gusti e necessità penso che il dsg abbia più punti rispetto alle 2-3 volte che userei il 4x4 per situazioni limite....
Ho delle invernali sui 17'' e le track (catene) in baule se proprio proprio capito in una tormenta di neve! Ma nell'inverno in corso ho trovato varie volte l'autostrada bloccata per la neve, con auto in colonna a 30 km/h dietro allo spazzaneve... Eppure, vuoi che sono un 23enne "spericolato", però sorpassare tutti agli 80-90 all'ora in completa sicurezza (con strada sgombera ho provato sia accellerate a fondo che frenate potenti e la risposta era ok, ho percorso il mio tragitto senza problemi o senza preoc di avere solo 2 ruote motrici....

Solo una volta ho visto "la differenza" tra 2WD e 4x4, su di una salita molto ripida completamente ghiacciata... Davanti a me una golf 4motion. Frena in fondo alla salita per eseguire una manovra e io a metà salita mi fermo per avere lo spazio di sicurezza... lei riparte con qualche slittamento anteriore/posteriore ma riparte, io fermo... Sono retrocesso e riaffrontato la salita con la rincorsa, altrimenti avrei messo le catene, ma per 1 volta su 40.000 km annui preferisco avere il dsg che la trazione 4x4!

Piuttosto investi ogni 2-3 anni su delle ottime invernali e vai sicuro, a mio avviso, godendo di un cambio fantastico e, una volta provato, difficile da abbandonare!

Scusa la mia lungaggine, ma il tuo dubbio ce l'ho pure io e, in attesa di una versione 4x4 dsg tdi, ti ho dato le mie considerazioni! (sono comunque fiducioso, data la mesa in produzione della scout con dsg, forse la mia auto futura se la versione III dell'octavia sarà bella!)

 

[vertemati]

nessuna lungaggine, anzi, è stata una risposta esauriente...
sarà che non ho più i tuoi 23 anni..
quando li avevo andavo con neve fresca da Bormio a santa Caterina Valfurva con una Golf diesel 54 cv del 1981, e dei Pirelli P8 nuovi. Saliva benissimo, mentre a lato strada c'erano i vari 520 e altre berlinone ferme a bordo strada...

 

[Fabietto1978]

Anch'io ho avuto i tuoi stessi dubbi, poi ho acquistato quella 4x4.
Che dirti, sono sempre andato in giro con auto con cambio manuale (quindi il DSG sarebbe stato un plus) e a due ruote motrici, termiche d'inverno (quindi anche la 4x4 sarebbe stato un plus).

Alla comodità del DSG (ma anche ai possibili alti costi in caso di sua rottura...circostanza peraltro poco frequente) ho preferito la sicurezza delle 4 ruote motrici che danno aiuto non solo sulla neve ma anche con la pioggia o con il fango (quando faccio sterrati per andare a pescare).

Circa il maggior consumo delle gomme c'è da dire che le stesse dovrebbero avere un consumo più regolare.

Circa i consumi, da quel che ho letto (l'auto, infatti, dovrebbe arrivarmi solo verso fine mese) non dovrebbero scostarsi eccessivamente da quelli della 2 ruote motrici.
Al massimo pensala così: "Se con la neve le 4 ruote motrici mi evitano maggiormente il rischio di picchiare via l'autovettura, mi son già ripagato i maggiori consumi".

Ciao a tutti

p.s.
Farò quanto prima le mie presentazioni tra i nuovi iscritti

 

[Brag]

nessuna lungaggine, anzi, è stata una risposta esauriente...
sarà che non ho più i tuoi 23 anni..
quando li avevo andavo con neve fresca da Bormio a santa Caterina Valfurva con una Golf diesel 54 cv del 1981, e dei Pirelli P8 nuovi. Saliva benissimo, mentre a lato strada c'erano i vari 520 e altre berlinone ferme a bordo strada...

teoricamente il cambio automatico in generale dovrebbe essere preferito da chi ha più primavere sulle spalle rispetto a chi ne ha meno (non ti voglio offendere). Almeno, vedendo amici e coetanei, tutti disdegnano il cambio automatico, mentre se chiedo a mio padre il manuale non lo vuole nemmeno vedere!

se però ti attira molto il 4x4 prendilo e quell'euro in più ogni 100 km non lo noterai quasi nemmeno!

 

[vertemati]

grazie a tutti

 

[miranda453]

Anch'io ho avuto i tuoi stessi dubbi, poi ho acquistato quella 4x4.
Che dirti, sono sempre andato in giro con auto con cambio manuale (quindi il DSG sarebbe stato un plus) e a due ruote motrici, termiche d'inverno (quindi anche la 4x4 sarebbe stato un plus).

Alla comodità del DSG (ma anche ai possibili alti costi in caso di sua rottura...circostanza peraltro poco frequente) ho preferito la sicurezza delle 4 ruote motrici che danno aiuto non solo sulla neve ma anche con la pioggia o con il fango (quando faccio sterrati per andare a pescare).

Circa il maggior consumo delle gomme c'è da dire che le stesse dovrebbero avere un consumo più regolare.

Circa i consumi, da quel che ho letto (l'auto, infatti, dovrebbe arrivarmi solo verso fine mese) non dovrebbero scostarsi eccessivamente da quelli della 2 ruote motrici.
Al massimo pensala così: "Se con la neve le 4 ruote motrici mi evitano maggiormente il rischio di picchiare via l'autovettura, mi son già ripagato i maggiori consumi".

Ciao a tutti

p.s.
Farò quanto prima le mie presentazioni tra i nuovi iscritti

Ottimo :thumbup:

 

[freccia_alata]

Il mio consiglio? Vai con il DSG e prendi buone gomme invernali!

Saluti.

 

[miranda453]

Io invece mi domando se le prestazioni nella norma del td 1.6 col 4x4 resta tali o si rimpange una cavalleria maggiore ?
Premetto che invece io do molta importanza a questo fattore.

 

[vertemati]

prestazioni: velocità assoluta mi par di sì, ma anche altri valori visto che la rapportatura del cambio a 6 marce è differente..

 

[Brumista]

Ciao @ Vertemati...

Io ti posso dire che andrei più sul dsg, essendo anch'io brianzolo, posso essere d'accordo sul fatto di andare in montagna più sicuro, ma credo che con delle buone gomme invernali il problema non si ponga.
Pensa che ho un'amica che abita al Ghisallo e lavora a Erba, e molte volte mi ha detto che trovava meno problemi a viaggiare da là ad Erba, che non percorre la stessa città di Erba.
Questo per dirti che, non sapendo dove ti rechi in montagna, credo comunque che delle ottime gomme possano fare ciò che ti serve....!!!

 

[alvaroo]

secondo me (da possessore di scout) ti dico DSG

non perchè lo preferisca alla trazione integrale, ma per le TUE esigenze.

se non sei uno sciatore accanito che deve salire agli impianti ad ogni costo dei buoni lamellari e una guida attenta ti portano a destinazione il 90% delle volte. se no ci sono sempre le catene.

ma per il resto del tempo avrai maggiore comfort di guida.