Alloggiamento per piccola batteria estraibile?

[Progger67]

Secondo voi sulle elettriche faranno mai un alloggiamento per una batteria estraibile, da usare nelle emergenze, per una quarantina ( ma pure 20) di km?
Condizioni necessarie sarebbero :
Volume occupato non esagerato, comunque sfruttabile per mettere bagagli quando manca la batteria
Peso batteria non superiore a 30kg
Sicurezza e semplicità collegamenti elettrici

Troppe condizioni?

Ps anche senza alloggiamento : basterebbe una presa nel baule e dei fermi per bloccare il "powerbank"

 

[StelleStrisce]

Ovviamente no.

 

[marcoleo63]

Peso batteria non superiore a 30kg

Già questa condizione taglierebbe fuori una parte degli utenti: movimentare 25-30 kg di batteria non è alla portata di tutti..

 

[dasca88]

Già questa condizione taglierebbe fuori una parte degli utenti: movimentare 25-30 kg di batteria non è alla portata di tutti..

potrebbero pure essere due più piccole da collegare, su un tipo di aliante elettrico si usano due batterie da 15,7kg collegate in serie, ciascuna da 2,1kwh, le due insieme con 4,2 kwh potrebbero dare una 30ina di km di autonomia su tesla, anzi, se fossero specifiche per l'auto sfruttandone il bms e non richiedendolo integrato potrebbero pesare meno, ma andrebbero caricate da installate..comunque poco fa pininfarina era uscita con un'elettrica con batterie estraibili...

 

[agricolo]

poco fa pininfarina era uscita con un'elettrica con batterie estraibili...

Sarebbe già pronta.

 

[Bauscia]

te le ciulerebbero dopo 5 giorni

a parte la scomodita' di movimentare scatole da 15kg l'una, e la sicurezza che gli devi mettere.
mi pare di capire che, le pile, siano abbastanza delicate.
se ti cadono 15kg di pile, si potrebbero danneggiare, con conseguenze poco piacevoli.

ma poi, se te le porti dietro, perche' le usi di riserva, a che servono?
quando sei a piedi, vuol dire che le hai scariche.

 

[agricolo]

te le ciulerebbero dopo 5 giorni

a parte la scomodita' di movimentare scatole da 15kg l'una, e la sicurezza che gli devi mettere.
mi pare di capire che, le pile, siano abbastanza delicate.
se ti cadono 15kg di pile, si potrebbero danneggiare, con conseguenze poco piacevoli.

ma poi, se te le porti dietro, perche' le usi di riserva, a che servono?
quando sei a piedi, vuol dire che le hai scariche.

Lo scopo, a quanto ho letto, sarebbe quello di usarle in caso di viaggi lunghi e girare con le batterie piccole nell'uso comune. Solo che mi pare una mezza boiata, una volta che hai l'alloggiamento tanto vale lasciarci dentro la batteria, senza tenersela in garage perennemente sotto carica.... E comunque, se nessuno l'ha ancora fatto, ci sarà un perchè.

 

[Pol87]

Pile estraibili da motorino, da scambiare al distributore è un conto.
Averne una da usare come "riserva" per l'auto non ne vedo il senso, tanto la useresti a prescindere. Avrebbe più senso che il furgone del soccorso se ne arrivi con un generatore diesel (o un pacco batterie esterno), attacca il cavo, ti infila tutto nel baule e torni a casa pian piano. Non senso in modo assoluto, ma "più senso" della batteria di riserva.

Riguardo alle batterie estraibili, al momento a livello industriale ci sono solo, e forse, alcuni muletti.
Tutti i macchinari tipo escavatori, dumper, pale, trattori etc vanno ancora lasciati in ricarica per diverse ore, impedendone l'utilizzo sui 3 turni in miniera.
Niente "cose" estraibili, anche se questi clienti hanno a disposizione officine mobili, tecnici e attrezzature per spostare pesi anche importanti, altro che 20 kg.
Direi che hanno la precedenza, e se non lo fanno per loro, perchè farlo su delle banali automobili?

 

[agricolo]

se non lo fanno per loro, perchè farlo su delle banali automobili?

Probabilmente perchè sarebbe una boiata. Una batteria da motorino pesa pochi kg e si può fissare e mantenere saldamente in sede in modo facile. Fissare a un telaio qualcosa che pesa decine (e nel caso del battery swap, centinaia) di kg, è tutta un'altra musica, e scommetterei uno spritz con tanto di oliva che sta ferma finchè è nuova, ma dopo qualche migliaio di km il pianale sembrerebbe la buca dell'orchestra del teatro di Vienna.... sono che il concerto sarebbe per cigolii e lamiera che sfrega.

 

[dasca88]

Sarebbe già pronta.

ma sì, ho detto pininfarina per dire l'ultimo, tempo fa mi pare renault aveva pronte auto di 4 diversi segmenti con la batteria in comune, insomma, non è un'idea nuova....ma resta un'idea poco utile...

 

[keyone]

Lo scopo, a quanto ho letto, sarebbe quello di usarle in caso di viaggi lunghi e girare con le batterie piccole nell'uso comune. Solo che mi pare una mezza boiata, una volta che hai l'alloggiamento tanto vale lasciarci dentro la batteria, senza tenersela in garage perennemente sotto carica.... E comunque, se nessuno l'ha ancora fatto, ci sarà un perchè.

Meglio sarebbe , se batteria di riserva deve essere , farla fissa , attivabile da posto guida tramite tasto apposito , da usare solo come estrema riserva in caso di emergenza , magari con autonomia supplementare di una 50ina di chilometri. In questo modo potrebbe essere ricaricata da frenata rigenerativa e o da carica opzionale alla colonnina , magari in automatico dopo il pieno della batteria principale.

 

[marcoleo63]

Inutili complicazioni, con annesso aggravio di pesi e costi.

 

[albert56]

a parte la scomodita' di movimentare scatole da 15kg l'una, e la

pensa alle madamine impellicciate...ma anche un bel pò di signori

 

[zinzanbr_]

Lo scopo, a quanto ho letto, sarebbe quello di usarle in caso di viaggi lunghi e girare con le batterie piccole nell'uso comune. Solo che mi pare una mezza boiata, una volta che hai l'alloggiamento tanto vale lasciarci dentro la batteria, senza tenersela in garage perennemente sotto carica.... E comunque, se nessuno l'ha ancora fatto, ci sarà un perchè.

Visto che costano un occhio si potrebbero noleggiare.
Se per esempio l'auto di suo avesse 200 km di autonomia,che per tutti i giorni bastano e avanzano,si potrebbero prendere in prestito le batterie aggiuntive solo quando capita magari il viaggio per il weekend evitando di portarsele dietro e di doverle mantenere cariche tutto il tempo.
Per gli scooter elettrici si fa così,ovviamente le batterie sono più piccole quindi è più facile.
Non sembra male come idea,quindi non prenderà mai piede...

 

[zinzanbr_]

Già questa condizione taglierebbe fuori una parte degli utenti: movimentare 25-30 kg di batteria non è alla portata di tutti..

Siamo nell'era del crossfit e del powerlifting,anche le donne si vantano di essere in grado di sollevare un quintale.
Il futuro saranno vetture elettriche con guidatori palestratissimi...