Alla faccia della neve......

[metricpop]

Ormai ultimamente è un must: ogni inizio inverno si discute nel forum sulle ordinanze dei sindaci dei vari comuni, sulle termiche, sulle trazioni più efficaci, e chi più ne ha più ne metta.

Ma possibile che nel 2010 (anzi quasi 2011), si creino ingorghi di 17km sulla A1 perchè devono essere controllate le catene a bordo di migliaia di idioti che magari non le hanno?!

Sembra di si: è successo la scorsa settimana, magari se ne è parlato, ma evidentemente non abbastanza, ma dico io: come si fa a mettersi in marcia per l'appennino senza catene o comunque senza strumenti idonei?!

Ma soprattutto: come si fa a permettere che 4 cm di neve creino questo disagio?

Cosa dovrebbero fare allora in Scandinavia o in Inghilterra?!

Da una parte se il coglione di turno rimane bloccato sull'Appennino, perchè non attrezzato MERITA di stare all'addiaccio a cantare al freddo per quanto tempo è necessario (anche di più), ma dall'altra non ci vuole poi tanto a mantenere 40 Km di autostrada che NORMALMENTE d'inverno si inneva in maniera decente..... Basta organizzarsi....

 

[|Mauro65|]

Da una parte se il coglione di turno rimane bloccato sull'Appennino, perchè non attrezzato MERITA di stare all'addiaccio a cantare al freddo per quanto tempo è necessario (anche di più), ma dall'altra non ci vuole poi tanto a mantenere 40 Km di autostrada che NORMALMENTE d'inverno si inneva in maniera decente..... Basta organizzarsi....

Il problema è che il testicolone di cui sopra blocca n - auto dietro a lui ... e poi, quando viene giù bene, hi vogli a amandare spazzaneve, c'è sempre un momento in cui l'asfalto è comunque sporco. Ti dirò poi che il voler togliere tutta la neve e lasciare puro asfalto è un po un "vezzo" italiano ... altrove si toglie il grosso della neve e si lascia sotto uno strato duro e ben battuto

 

[eta*beta]

Da una parte se il coglione di turno rimane bloccato sull'Appennino, perchè non attrezzato MERITA di stare all'addiaccio a cantare al freddo per quanto tempo è necessario (anche di più), ma dall'altra non ci vuole poi tanto a mantenere 40 Km di autostrada che NORMALMENTE d'inverno si inneva in maniera decente..... Basta organizzarsi....

Il problema è che il testicolone di cui sopra blocca n - auto dietro a lui ... e poi, quando viene giù bene, hi vogli a amandare spazzaneve, c'è sempre un momento in cui l'asfalto è comunque sporco. Ti dirò poi che il voler togliere tutta la neve e lasciare puro asfalto è un po un "vezzo" italiano ... altrove si toglie il grosso della neve e si lascia sotto uno strato duro e ben battuto

e li come fai con la segnaletica orizzonatale?

 

[vertemati]

Questo paese è una giungla, l'auto è ormai prigioniera di questa giungla. Corrette le osservazioni che fate, anche se il discorso sarebbe lungo. Ricordo un viaggio in auto in Norvegia, dieci anni fa esatti, con una Espace 2.2 dci, con gomme da neve Goodyear. A novembre in quei luoghi ci sono di fisso 10-15 centimetri di neve compatta sulle strade, ma non ricordo una coda o un problema. Il fatto è che là circolavano un ventesimo delle auto che circolano da noi. E sulle condizioni di guida - gomme invernali montate, prudenza alla guida, condizioni del traffico - siamo lontano anni luce da certi paesi. Pensare che in quell'anno in Norvegia inaugurarono il tunnel più lungo del mondo - a Laerdal, 24,5 km di lunghezza - realizzato (ovviamente con qualche mese di anticipo, non anni di ritardo) per evitare di fare un giro più lungo causa fiordo solo A QUALCHE MIGLIAIO DI VETTURE al giorno.
Noi, al Nordovest, in attesa della Pedemontana, nel 2010 abbiamo ancora da vivere imbottigliati a Cormano tutte le mattine...

 

[olide]

ma perchè non si dicce mai che il 60-70% delle persone non sa guidare???
perchè non si dice che andrebbe tolta la patente a una persona su 2?? siamo andati avanti 100 anni senza gomme invernali e adesso sembra che se non hai le gomme invernali non puoi muoverti con 3 cm di neve....
ma va......

 

[vertemati]

la patente andrebbe tolta a chi crea guai sulla strada, ma in maniera pesante. vedi poi quanta gente in meno gira. Il problema poi è: chi controlla che uno gira senza patente? Ci sono sacche di Belpaese dove il rispetto di regole e vita altrui è a un profilo alquanto basso. E non tiriamo in ballo il divario nord sud, che tanto son lì a dimostrarlo le cifre. Basta rammentare chi va in giro con i tagliandi farlocchi dell'assicurazione, tanto per non pagare..

 

[|Mauro65|]

e li come fai con la segnaletica orizzonatale?

di solito la gente tiene la destra e non fa cavolate su neve

 

[G5]

ma perchè non si dicce mai che il 60-70% delle persone non sa guidare???
perchè non si dice che andrebbe tolta la patente a una persona su 2?? siamo andati avanti 100 anni senza gomme invernali e adesso sembra che se non hai le gomme invernali non puoi muoverti con 3 cm di neve....
ma va......

Si ma nel frattempo sono esplose le dimensioni, i pesi, le gommature e l'elettronica ... ciò ha un qualche significato per te?

 

[|Mauro65|]

siamo andati avanti 100 anni senza gomme invernali e adesso sembra che se non hai le gomme invernali non puoi muoverti con 3 cm di neve.... ma va......

Perché un tempo le mescole erano molto diverse, non si pretendeva dalle gomme il grip che si esige adesso, inoltre la spalla era mediamente più alta ed la sezione più stretta. Un tempo bastava avere un buon battistrada (3 - 4 mm) e in pianura o leggera pendenza te la sfangavi anche senza catenare, oggi bastano proprio i 3 cm di neve a bloccare la maggior parte delle auto.
Con la punto i 155/70/13" mi sembravano dei gommoni rispetto alle ruotine della 127, oggi su una cazzoppa di utilitaria come la Smart dietro mi montano 175/55/15" (e sono le ruotine da minimo sindacale ), se vai su una segmento C le versioni base montano come minimo robe tipo 195/65/15" o 195/55/16" ... su segmento D il minimo sindacale è 205/55/16" e lo standard "appena decente" 2225/45/17" ... dove pensi di andare con queste scarpe (magari estive UHP ...) con appena una spruzzata di neve? Da nessuna parte

 

[|Mauro65|]

Si ma nel frattempo sono esplose le dimensioni, i pesi, le gommature e l'elettronica ... ciò ha un qualche significato per te?

per non parlare dell'incremento delle coppie motrici a seguito della diffusione dei motori diesel, il benzina aspirato ti permette di regolare bene la coppia con il gas, un turbodiesel te la fa esplodere in modalità on - off, proprio il massimo su neve :twisted: specie con una 2x4 calzata estiva :twisted:

 

[elancia]

Si ma nel frattempo sono esplose le dimensioni, i pesi, le gommature e l'elettronica ... ciò ha un qualche significato per te?

per non parlare dell'incremento delle coppie motrici a seguito della diffusione dei motori diesel, il benzina aspirato ti permette di regolare bene la coppia con il gas, un turbodiesel te la fa esplodere in modalità on - off, proprio il massimo su neve :twisted: specie con una 2x4 calzata estiva :twisted:

E' vero... ...ma non è così per tutti i diesel, io con il 2.2 Honda "on-off" non sò proprio cosa sia, e penso che altrettanto valga per il boxer-diesel di Subaru...

L'unico problema può essere la partenza in salita, dove essere sotto-coppia è spiacevole.

Semmai è la stessa abbondanza di coppia che se mal gestita può dar dei problemi, così come se ben gestita ti dà grande trazione, anche su neve (con gomme adatte).

 

[trinacrio]

Questo paese è una giungla, l'auto è ormai prigioniera di questa giungla. Corrette le osservazioni che fate, anche se il discorso sarebbe lungo. Ricordo un viaggio in auto in Norvegia, dieci anni fa esatti, con una Espace 2.2 dci, con gomme da neve Goodyear. A novembre in quei luoghi ci sono di fisso 10-15 centimetri di neve compatta sulle strade, ma non ricordo una coda o un problema. Il fatto è che là circolavano un ventesimo delle auto che circolano da noi. E sulle condizioni di guida - gomme invernali montate, prudenza alla guida, condizioni del traffico - siamo lontano anni luce da certi paesi. Pensare che in quell'anno in Norvegia inaugurarono il tunnel più lungo del mondo - a Laerdal, 24,5 km di lunghezza - realizzato (ovviamente con qualche mese di anticipo, non anni di ritardo) per evitare di fare un giro più lungo causa fiordo solo A QUALCHE MIGLIAIO DI VETTURE al giorno.
Noi, al Nordovest, in attesa della Pedemontana, nel 2010 abbiamo ancora da vivere imbottigliati a Cormano tutte le mattine...

Non solo in italia é cosi', ne so' qualcosa :?

BRUXELLES, 1 DIC - Forti nevicate hanno paralizzato il traffico in Belgio. Le file, riferisce l?agenzia di stampa Belga, hanno provocato fino a 540 km di imbottigliamenti con rallentamenti sia nelle Fiandre che in Vallonia. Disagi sono segnalati anche all?aeroporto di Bruxelles. La citta? e? sotto una coltre di neve che, secondo le previsioni, continuera? a scendere per tutta la notte. (ANSA)

http://www.meteoweb.it/cgi/intranet.pl?_tit=Neve%20in%20Belgio,%20traffico%20paralizzato&_cgifunction=form&_layout=news&keyval=news.news_id%3D32074

 

[olide]

vero sono aumentate le dimensioni delle gomme, vero sono aumentati i pesi, ma anche una volta se sfrizionavi in salita non andavi su

mio papà possiede un qashqai 2wd gommato anche troppo largo a mio giudizio (monta dei 215/65 r 16) ma sulla neve con calma va benissimo

l'inverno scorso ha nevicato e son caduti 20 cm di neve e più nessuno che si muoveva
colonne su colonne di auto
noi con calma a piano ma siamo sempre andati ovunque
il problema veniva quando quello davanti non si spostava o non si muoveva
pretendono di fare salite minime a 20 allora
ma se non gli dai un po di onda la maccina non va su...
e non dico di fare i 100 vero...!!!
gente che accellerava di brutto, macchine di traverso... ma va ma se non sai guidare sta a casa...crei meno problemi....
e mio papà non è sciumacher... è una persona normalisssima...
certo se hai una tp gommata 235 e rotti con spalla ribassattisisima... è difficile, quasi impossibile ma con un po di calma vai
e se sai che è difficile o che non sei in grado non metterti in strada...

 

[Swift88]

ma perchè non si dicce mai che il 60-70% delle persone non sa guidare???
perchè non si dice che andrebbe tolta la patente a una persona su 2?? siamo andati avanti 100 anni senza gomme invernali e adesso sembra che se non hai le gomme invernali non puoi muoverti con 3 cm di neve....
ma va......

mia nonna per esempio in rotonda da la precedenza a destra

 

[Swift88]

Questo paese è una giungla, l'auto è ormai prigioniera di questa giungla. Corrette le osservazioni che fate, anche se il discorso sarebbe lungo. Ricordo un viaggio in auto in Norvegia, dieci anni fa esatti, con una Espace 2.2 dci, con gomme da neve Goodyear. A novembre in quei luoghi ci sono di fisso 10-15 centimetri di neve compatta sulle strade, ma non ricordo una coda o un problema. Il fatto è che là circolavano un ventesimo delle auto che circolano da noi. E sulle condizioni di guida - gomme invernali montate, prudenza alla guida, condizioni del traffico - siamo lontano anni luce da certi paesi. Pensare che in quell'anno in Norvegia inaugurarono il tunnel più lungo del mondo - a Laerdal, 24,5 km di lunghezza - realizzato (ovviamente con qualche mese di anticipo, non anni di ritardo) per evitare di fare un giro più lungo causa fiordo solo A QUALCHE MIGLIAIO DI VETTURE al giorno.
Noi, al Nordovest, in attesa della Pedemontana, nel 2010 abbiamo ancora da vivere imbottigliati a Cormano tutte le mattine...

quoto :thumbup: