Alfa-Sauber diventa "Alfa Romeo RACING - Since 1910" (+sondaggio)

Notizia di oggi, riportata da tutti i media, ovviamente compreso Quattroruote.it. L'Alfa Romeo (o meglio Fca-Italy o Ferrari SpA, da chiarire) ha evidentemente effettuato una nuova iniezione di capitale fresco nel team Sauber e la squadra da ora in poi si chiamerà, come da titolo Topic:



https://www.quattroruote.it/news/sp..._sauber_cambia_nome_in_alfa_romeo_racing.html

 

Un certo Merzario si è professato entusiasta dell'operazione.

https://it.motorsport.com/f1/news/a...i-come-si-fanno-le-macchine-da-corsa/4331570/

Questa l'opinione di Leo Turrini.

https://www.quotidiano.net/blog/turrini/alfa-romeo-racing-e-lultimo-sogno-di-kr7-5.5507

Pino Allievi ("Gazzetta dello Sport) e Dainiele Sparisci ("Corriere della sera")

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/alfa-romeo-racing-sauber-418694.html

 

Personalmente e sommessamente sono a metà strada tra l'opinione di Merzario e quelle di Leo Turrini e Pino Allievi (sarà perchè abbiamo tutti una certa età?..........), cioè moderatamente contento. Ma anche con quella di "Mani in alto" (che è mooolto più giovane).

Fa piacere che la quota Alfa Romeo sia aumentata, dando interamente il nome al team. Ovviamente il motore è Ferrari, lo sanno tutti gli appassionati, però è un'operazione per esempio più completa di quella della Lotus 2012-2015, altro marchio prestigioso e plurivittorioso (più di Alfa, in F.1), che restò però semplice sponsor (quasi gratis per reciproco interesse).
Alfa ora è proprietaria del team, e visto che è proprietaria firma quanto meno il telaio.
Da rilevare inoltre che molti tecnici e molti dipendenti sono italiani, già dal 2018. Insomma, si può dire che abbiamo 3 squadre in F.1 (Ferrari, Alfa Romeo racing e Toro Rosso).

 

Forse si, ma ci sono moltissimi teams italiani, in tutte le categorie, che hanno il sotto-nome "racing", ormai diventato termine anche "italianizzato".
Del resto la F.1 è assolutamente internazionale, quindi la sotto-dicitura racing per me ci sta, e diventa quasi una scelta obbligata, forse anche in omaggio alla quota Sauber rimasta.

 

Io come scritto in altro post mi pongo su di una via di mezzo, per me questa operazione ha un senso se nel tempo l'Alfa Romeo avrà modo di rimettere mano a quello che arriva dalla casa madre e personalizzarlo dandogli una sua impronta , altrimenti il tutto resterà un operazione di marketing e anche un modo per avere un team B alla stregua della Toro Rosso per la RedBull,solo che qui parliamo di AlfaRomeo.
Più che altro ho dei dubbi in merito al marketing, nel senso che non so poi quanto sarà questo ritorno di immagine per questa operazione, forse a questo scopo vedevo preferibile più un impegno negli Stati Uniti dove credo che con una spesa non altissima il marchio poteva entrare dici direttamente nel operazione e aspirare a risultati migliori e ad un ritorno migliore di immagine, perché parliamoci chiaro per come è fatta la F1 attuale l'Alfa Romeo se fa un altro gran campionato può aspirare al 4 posto mondiale che noi appassionati sappimo essere un gran risultato ma per il grande pubblico passerebbe inosservato

 

Si, viene citato il marketing, come è logico, però i commenti sono positivi per la scelta fatta. Soprattutto quello di Merzario, che non cita nemmeno il marketing. Ti metto qualche passo:

Arturo Merzario
“E’ una cosa molto bella, perché il brand è molto conosciuto nel mondo: non dimentichiamoci che nello scorso secolo è stato il marchio che ha insegnato a tutti come si facevano le macchine da corsa.
E se l’anno scorso sulla Sauber non c’erano nemmeno gli adesivi dell’Alfa Romeo, adesso si comincia ad andare nella giusta direzione per riportare dove merita il Biscione”.
In questa Formula 1 è molto difficile pensare che possa tornare ai fasti di un tempo, ma la squadra l’anno scorso ha mostrato una crescita molto importante e sono sicuro che farà molto bene anche quest’anno. Sono felice di apprendere la notizia e dico: Forza Alfa Romeo!”.

Leo Turrini:
Non starò qui a rievocare la suggestione del marchio, la storia ci racconta che senza le macchine del biscione non ci sarebbe stata la scuderia Ferrari. E tanto basta no?
Poi il mitico Leo immagina/sogna un KR7 che faccia un clamoroso "triplete", mai riuscito a nessuno: vincere almeno 1 gara con Ferrari, Lotus e Alfa Romeo.............

Pino Allievi
In pratica parla solo del team e non commenta, si limita a "certificare" quanto avvenuto, concludendo così: "l’Alfa diventa partner e alleata di Ferrari"

Daniele Sparisci
Anche lui parla degli effetti (positivi per il team), esordendo così: “L’alfa accelera in pista e si prende la scena".

 

Sotto col sondaggio, solo 4 voti finora.........

 

Mah, in effetti in 4° posto non sarebbe un gran che per il grande pubblico, però penso che il solo fatto che tutti i giornali parlino periodicamente dell'Alfa in F.1 penso che sia già un obiettivo per i vertici Fca, che hanno voluto completare il "percorso" già tracciato da Marchionne.
Anche qualche eventuale podio farebbe titoloni sui giornali e sui media (ormai più letti dei giornali).

Peraltro, come ha detto "Mani in alto" ogni altro campionato non ha alcuna risonanza presso il grande pubblico. Ieri a "I soliti ignoti" c'era Alessandra Neri (ben nota agli appassionati), ma ovviamente non è stata riconosciuta.
Correre nel Wec o nel WTCC (dove comunque l'Alfa si fa, presso gli appassionati, pubblicità gratis con la Giulietta di Ferraris...) servirebbe a ben poco. Forse correre in F.Indy sarebbe stato proficuo per il mercato USA, ma a costi spropositati...........