Io la 130 cv l’ho provata, quando la vettura fu presentata con il “Porte aperte”.
Esteticamente non mi fa impazzire, pur tenendo conto che in generale non amo i suv. I passaruota mi sembrano troppo alti rispetto alle ruote.
Detto ciò, mi è piaciuta come interni, sterzo, cambio automatico (a 7 marce, abbastanza veloce) e sterzo.
Il motore, italiano, un classico 1.5 bialbero a camme in testa, turbo (senza geometria variabile nella versione da 130 Cv), a ciclo Miller, 16 valvole con distribuzione a catena e variatore di fase, ha una buona coppia in basso e un buon sound, ma non è molto potente per una segmento C, pur con il piccolo aiuto del motorino elettrico da 48 volt e (massimo) 20 cv.
Sarebbe preferibile senza dubbio la 160 cv, ma comunque se non si hanno velleità “sportive” la potenza è sufficiente.
