<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Stelvio vs Porsche Macan vs Maserati Levante | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Stelvio vs Porsche Macan vs Maserati Levante

Sicuramente la Stelvio 280cv e' un'ottima alternativa alla Macan, anche se penso che il blasone Porsche e' superiore all'Alfa (idem anche quello della Maserati) e lo si vede dai prezzi.
Per contro Suv di questo tipo in Europa si vendono principalmente con motori a gasolio, e al momento la Stelvio sembra avere grossi limiti in quanto non dovrebbe essere disponibile con il V6 da 3 litri.
Non vedo possibilita' di accavallamento tra Stelvio e Levante, sia per i 30cm di differenza ma anche per i listini, con l'Alfa che potrebbe arrivare vicino ai 70.000 euro nelle versioni piu' costose e con con Maserati cheinvece parte da questa cifra.
L'unico conflitto potrebbe farlo nascere la Stelvio QV che con i suoi 510cv e un prezzo attorno agli 85.000€ potrebbe far riflettere chi e' interessato ad una Levante a benzina dal prezzo di 90.000€ e che con 430cv deve portarsi a spasso almeno 300kg piu' dell'Alfa
Aggiungo una considerazione sulle vendite potenziali.
Le rivali dirette, che secondo me sono la Q5, la X3+X4 e la GLC, nel 2016 hanno rispettivamente venduto 4200 Audi, 4200+3000 Bmw e 6600 Mercedes.

e molti centimetri in piu'....
 
Per quanto riguarda la Stelvio ( sempre quella sopra ), dara', temo, dei bei " mozzichi " agli stinchi della Levante

In che senso??....la Stelvio e' una categoria sotto come auto ed un marchio sotto come prestigio...e' come paragonare una Q5 ad un Cayenne...

Comunque la Levante S Q4 provata da C&D ha un po' deluso prestazionalmente...addirittura si fa lasciare dietro di quasi un secondo sullo 0-60 miglia dalla cugina Grand Cherokee SRT....ci vorrebbe piu' potenza ed un V8 anche per una questione di prestigio.
 
57.300 E con 280 cv e full optional?
Per me, confermo, li dara' eccome alle barbon version della Levante.
P.s.. scusa, ma il prestigio?
 
57.300 E con 280 cv e full optional?
Per me, confermo, li dara' eccome alle barbon version della Levante.
P.s.. scusa, ma il prestigio?


Una Q5 full optional "mozzica" una Cayenne base?? Non capisco la logica....tutte le versioni full optional "mozzicano" le barbon edition di vetture di segmento superiore.

Maserati come marchio ha un prestigio maggiore di Alfa Romeo, si pone un gradino sopra come percezione...come paragonare Audi a Porsche.
 
Una Q5 da 280 cv a 57.300 Euri....?

Una Stelvio rispetto a una Levante base...
Nottataccia sul Pacifico:D:D:D:D:D:D:D:D?
Nel dubbio, magari, se vendere il Daytona?
:D:D:D:D:D:D:D:D:D
 
dato ottimistico anzichenò, minimo sullo 0/100 ci mette 1 secondo in più, tanto per fare un paragone una Sti con cambio manuale, 20 cavalli in più e 200 kg in meno fa i 5,2...
Ma anche si.
La Giulia veloce a benzina da 280 cv (peso 1605kg contro i 1540 della Subaru) dichiara 5,2 secondi per raggiungere i 100, dato confermato in nella prova di 4R in 5,3 secondi.
Il cambio automatico a 8 marce permette di sfruttare al meglio le potenzialita' del motore rispetto alle sole 6 del manuale giapponese.
Quindi non vedo perche' dubitare del dato dichiarato per la Stelvio.
 
....ma alla fine ella fiera il discorso è sempre quello: cosa vuoi avere in garage?? Una Porsche o una Alfa??? Chiedilo a millemila persone in Italia....
 
....Speriamo solo,
e non specificatamente per Alfa, ma per tutti,
che Porsche non faccia, come ha fatto con
Cay / Mac,
una " mini " Panamera sui 4,70 metri
proponendo una entry a prezzi " semistracciati ".
 
....ma alla fine ella fiera il discorso è sempre quello: cosa vuoi avere in garage?? Una Porsche o una Alfa??? Chiedilo a millemila persone in Italia....

Mah, guarda, guardando la Storia dei due marchi, l'Alfa non ha molto da invidiare alla Porsche. Ci sono ancora diversi che ritengono la 911 un "Maggiolino potenziato". E in particolare i maseratisti in genere (ma anche diversi alfisti), per esempio, odiano i porschisti, ritenuti fondamentalmente un po' tamarri, come i ferraristi. Lo so anche perchè sono mod di un forum "Maserati" e lo sono stato per diversi anni di un forum di alfisti.

Se guardiamo le rispettive gamme OGGI, ovviamente Porsche è su un altro pianeta, però credo che la Stelvio potrà rubare clienti alla Macan, che è il primo gradino Porsche, mentre la Stelvio è l'ultimo gradino (per ora) Alfa Romeo. Per la ragione di cui sopra, un vero maseratista sceglie 100 volte su 100 una Levante rispetto a una Cayenne. Un vero alfista prende la Stelvio e se ne frega della Macan. Allo stesso modo un vero porschista comprerà solo Macan e Cayenne, le altre nemmeno le guarda, magari le disprezza.

Sono marchi molto "settari", con un buon numero di appassionati specifici. Ovvio che se poi fermi un qualsiasi ometto per la strada e gli dici: "Ti regalo o un'Alfa o una Porsche, quale preferisci?" 99 su 100 ti dirà una Porsche..............
 
Ultima modifica:
Comunque mi sembra di aver capito che per la maggioranza il confronto con la Macan ci sta tutto (del resto è un "target" dichiarato....), mentre quello con la Levante è "pindarico", salvo, forse, tra versione Top Alfa e versione base Maserati.
 
Porsche sta diventando un auto NON esclusiva, in base ai numeri di auto vendute...secondo me vende piu di alfa.....hahahah quindi alfa piu esclusiva....
Scherzi a parte tecnicamente si È consci che porsche non si discute, ma alfa ha fatto un bel lavoro, bravi. Ritornare e competere con porsche....faranno a breve il record con le varie stelvio al ring battendo in casa porsche...chi lo avrebbe mai sognato?????
 
Back
Alto