Alfa Romeo - Piano industriale: la roadmap ufficiale da qui al 2014

[Fancar_]

si dice abbia il quadrilatero davanti, multilink dietro, trazione posteriore o integrale e motori montati nel verso "giusto"... come dice 75...

Giulia 1750 180hp
Giulia 1750 Super 235hp
Giulia 1750 GTA 275hp

più le diesel...

dovrà essere anche bellissima fuori e dentro, le finiture superiori all'Audi...

i prezzi però dovranno essere quelli della Mondeo...

e nel bagagliaio della versioni Sw, visto che costeranno un po' di più, si troveranno di serie sdraiate nel cofano (in ricordo della Catherine Zeta J. dello spot della 156 sportwagon... http://www.youtube.com/watch?v=ePjq6MqNOdo ):

a piacere Charlize Terone per le versioni Progressive, la Bellucci per le Distnctive e sulla GTA Jessica Alba...

 

[autofede2009]

faccio una battuttina...

naturalmente sempre che non le facciano a pomigliano...

altrimenti c'è il rischio che nel bagagliaio, per sbaglio, ci capiti questa...

:lol: :lol: :lol:

 

[75TURBO-TP]

Le auto sotto i teloni con la bendierina americana saranno prodotte negli USA e solo per gli USA?
No, perchè se è così da noi non arriverà quasi nulla di nuovo. :cry:
Senza contare una ammiraglia TP, ero certo che la facevano. Mah :?:

No, la bandierina a stelle e strisce significa che la relativa versione sarà disponibile ANCHE in USA. Circa la produzione invece, credo che più di qualcosa si sposti overseas.

Però niente ammiraglia TP?

Niente ammiraglia, niente coupè.
La Giulia sarà una giulietta allungata.
C'è di che stare allegri

accipicchia, ma non sono bastate le tante, e poi risultate infondate, critiche alla Giulietta?
Adesso si inizia gia con la Giulia senza conoscere nulla e in uscita tra 2 anni?
Mazza oh vi portate avanti con il lavoro?
:?

Nessuna critica semplice constatazione di quanto reso noto dal piano industriale.
Mi puoi rispondere a questa domanda: con cosa sostituirò la mia Brera tra 2 anni?
Le critiche alla Giulietta (ottima macchina) sono risultate perfettamente fondate e confermate dalle prove di QR.

Vero e' esattamente come io e fpaol avevamo detto,con McP e servoelettrico ad ingranaggi non si poteva ottenere di piu.

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

 

[alexmed]

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

Appena ci sarà il porte aperte a fine maggio e le proveremo di persona avremo le prove che è un cesso di Alfa.

 

[Menech]

Le auto sotto i teloni con la bendierina americana saranno prodotte negli USA e solo per gli USA?
No, perchè se è così da noi non arriverà quasi nulla di nuovo. :cry:
Senza contare una ammiraglia TP, ero certo che la facevano. Mah :?:

No, la bandierina a stelle e strisce significa che la relativa versione sarà disponibile ANCHE in USA. Circa la produzione invece, credo che più di qualcosa si sposti overseas.

Però niente ammiraglia TP?

Niente ammiraglia, niente coupè.
La Giulia sarà una giulietta allungata.
C'è di che stare allegri

accipicchia, ma non sono bastate le tante, e poi risultate infondate, critiche alla Giulietta?
Adesso si inizia gia con la Giulia senza conoscere nulla e in uscita tra 2 anni?
Mazza oh vi portate avanti con il lavoro?
:?

Nessuna critica semplice constatazione di quanto reso noto dal piano industriale.
Mi puoi rispondere a questa domanda: con cosa sostituirò la mia Brera tra 2 anni?
Le critiche alla Giulietta (ottima macchina) sono risultate perfettamente fondate e confermate dalle prove di QR.

Vero e' esattamente come io e fpaol avevamo detto,con McP e servoelettrico ad ingranaggi non si poteva ottenere di piu.

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

75, io ne ho parlato inizialmente con vecchioalfista e con fancar, poi ho desistito, un pò perchè non ho tempo di stare sempre sul forum, un pò perchè, sinceramente, mi stufo. Continuate a nominare sempre quel dovrebbe ma se uno legge tutto l'articolo a pag. 122, a me non sembra che ne parlino così male, dicono solo che è rimasta una certa dose di sottosterzo. Ma tutte le trazioni anteriori mi sembra che abbiano il sottosterzo, compreso le nostre Gt e le 147, pur avendo i QA. Anche per lo sterzo, sinceramente, mi aspettavo di peggio, sapendo che ora è elettrico, invece mi sembra che si siano letti pareri molto positivi un pò su tutte le riviste europee. 4 R, nella sintesi assegna 5 stelle alla macchina nel comportamento su strada ("altro punteggio pieno e sempre per merito del comparto telaio, dna, sterzo. Gratificante, il Q2") e 4 e 1/2 allo sterzo("innovativo e anche molto preciso, leggero in manovra, qualche reazione sullo sconnesso"). Ora, posto che sarei stato più contento se avessero lasciato l'impostazione tecnica più pregiata della 147, non mi sembra neanche così negativo, il giudizio. Se poi dobbiamo denigrarla, a priori, è un altro discorso, ma te l'ho sempre detto, l'AR che vuoi tu non c'è più da tempo e non ci sarà più. Bisogna farsene una ragione..Ciao

 

[75TURBO-TP]

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

Appena ci sarà il porte aperte a fine maggio e le proveremo di persona avremo le prove che è un cesso di Alfa.

Non e' un cesso ,come ho detto e' la migliore fiat degli ultimi cento anni, ma non e' un'alfa,non c'e' nulla di male.
Ma non e' mica la sola e non e' da oggi che dico questo,a parte la parentesi 156 fino alla 159 sono state tutte cosi'.

 

[alexmed]

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

Appena ci sarà il porte aperte a fine maggio e le proveremo di persona avremo le prove che è un cesso di Alfa.

Non e' un cesso ,come ho detto e' la migliore fiat degli ultimi cento anni, ma non e' un'alfa,non c'e' nulla di male.
Ma non e' mica la sola e non e' da oggi che dico questo,a parte la parentesi 156 fino alla 159 sono state tutte cosi'.

Infatti non ho detto che è un cesso di Fiat, ma un cesso di Alfa.

 

[75TURBO-TP]

Le auto sotto i teloni con la bendierina americana saranno prodotte negli USA e solo per gli USA?
No, perchè se è così da noi non arriverà quasi nulla di nuovo. :cry:
Senza contare una ammiraglia TP, ero certo che la facevano. Mah :?:

No, la bandierina a stelle e strisce significa che la relativa versione sarà disponibile ANCHE in USA. Circa la produzione invece, credo che più di qualcosa si sposti overseas.

Però niente ammiraglia TP?

Niente ammiraglia, niente coupè.
La Giulia sarà una giulietta allungata.
C'è di che stare allegri

accipicchia, ma non sono bastate le tante, e poi risultate infondate, critiche alla Giulietta?
Adesso si inizia gia con la Giulia senza conoscere nulla e in uscita tra 2 anni?
Mazza oh vi portate avanti con il lavoro?
:?

Nessuna critica semplice constatazione di quanto reso noto dal piano industriale.
Mi puoi rispondere a questa domanda: con cosa sostituirò la mia Brera tra 2 anni?
Le critiche alla Giulietta (ottima macchina) sono risultate perfettamente fondate e confermate dalle prove di QR.

Vero e' esattamente come io e fpaol avevamo detto,con McP e servoelettrico ad ingranaggi non si poteva ottenere di piu.

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

75, io ne ho parlato inizialmente con vecchioalfista e con fancar, poi ho desistito, un pò perchè non ho tempo di stare sempre sul forum, un pò perchè, sinceramente, mi stufo. Continuate a nominare sempre quel dovrebbe ma se uno legge tutto l'articolo a pag. 122, a me non sembra che ne parlino così male, dicono solo che è rimasta una certa dose di sottosterzo. Ma tutte le trazioni anteriori mi sembra che abbiano il sottosterzo, compreso le nostre Gt e le 147, pur avendo i QA. Anche per lo sterzo, sinceramente, mi aspettavo di peggio, sapendo che ora è elettrico, invece mi sembra che si siano letti pareri molto positivi un pò su tutte le riviste europee. 4 R, nella sintesi assegna 5 stelle alla macchina nel comportamento su strada ("altro punteggio pieno e sempre per merito del comparto telaio, dna, sterzo. Gratificante, il Q2") e 4 e 1/2 allo sterzo("innovativo e anche molto preciso, leggero in manovra, qualche reazione sullo sconnesso"). Ora, posto che sarei stato più contento se avessero lasciato l'impostazione tecnica più pregiata della 147, non mi sembra neanche così negativo, il giudizio. Se poi dobbiamo denigrarla, a priori, è un altro discorso, ma te l'ho sempre detto, l'AR che vuoi tu non c'è più da tempo e non ci sarà più. Bisogna farsene una ragione..Ciao

Ciao Menech.

E no tu devi dire tutto......Dovrebbe e per me significa che non lo e' il McP della 149 migliore dell'oltre decennale QA,che poi e' un McP modificato cosiddetto guidato della 156-147-gt-(perche' quello della 159 e' nettamente superiore)......questa per me non e' una evoluzione tipica dell'Alfa Romeo. si e' tornati alla 145-146

 

[Gunsite]

tutti stanno sfornando suv, coupe e versioni speciali, la fiat si preoccupa solo di spendere milioni per vendere due dico due cinquecento (scritto così perchè se no la scambiano per un auto seria...) in Usa :?: :shock:

 

[fpaol68]

Le auto sotto i teloni con la bendierina americana saranno prodotte negli USA e solo per gli USA?
No, perchè se è così da noi non arriverà quasi nulla di nuovo. :cry:
Senza contare una ammiraglia TP, ero certo che la facevano. Mah :?:

No, la bandierina a stelle e strisce significa che la relativa versione sarà disponibile ANCHE in USA. Circa la produzione invece, credo che più di qualcosa si sposti overseas.

Però niente ammiraglia TP?

Niente ammiraglia, niente coupè.
La Giulia sarà una giulietta allungata.
C'è di che stare allegri

accipicchia, ma non sono bastate le tante, e poi risultate infondate, critiche alla Giulietta?
Adesso si inizia gia con la Giulia senza conoscere nulla e in uscita tra 2 anni?
Mazza oh vi portate avanti con il lavoro?
:?

Nessuna critica semplice constatazione di quanto reso noto dal piano industriale.
Mi puoi rispondere a questa domanda: con cosa sostituirò la mia Brera tra 2 anni?
Le critiche alla Giulietta (ottima macchina) sono risultate perfettamente fondate e confermate dalle prove di QR.

Vero e' esattamente come io e fpaol avevamo detto,con McP e servoelettrico ad ingranaggi non si poteva ottenere di piu.

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

75, io ne ho parlato inizialmente con vecchioalfista e con fancar, poi ho desistito, un pò perchè non ho tempo di stare sempre sul forum, un pò perchè, sinceramente, mi stufo. Continuate a nominare sempre quel dovrebbe ma se uno legge tutto l'articolo a pag. 122, a me non sembra che ne parlino così male, dicono solo che è rimasta una certa dose di sottosterzo. Ma tutte le trazioni anteriori mi sembra che abbiano il sottosterzo, compreso le nostre Gt e le 147, pur avendo i QA. Anche per lo sterzo, sinceramente, mi aspettavo di peggio, sapendo che ora è elettrico, invece mi sembra che si siano letti pareri molto positivi un pò su tutte le riviste europee. 4 R, nella sintesi assegna 5 stelle alla macchina nel comportamento su strada ("altro punteggio pieno e sempre per merito del comparto telaio, dna, sterzo. Gratificante, il Q2") e 4 e 1/2 allo sterzo("innovativo e anche molto preciso, leggero in manovra, qualche reazione sullo sconnesso"). Ora, posto che sarei stato più contento se avessero lasciato l'impostazione tecnica più pregiata della 147, non mi sembra neanche così negativo, il giudizio. Se poi dobbiamo denigrarla, a priori, è un altro discorso, ma te l'ho sempre detto, l'AR che vuoi tu non c'è più da tempo e non ci sarà più. Bisogna farsene una ragione..Ciao

Ciao Menech.

E no tu devi dire tutto......Dovrebbe e per me significa che non lo e' il McP della 149 migliore dell'oltre decennale QA,che poi e' un McP modificato cosiddetto guidato della 156-147-gt-(perche' quello della 159 e' nettamente superiore)......questa per me non e' una evoluzione tipica dell'Alfa Romeo. si e' tornati alla 145-146

Concordo pienamente, le nostre critiche, purtroppo confermate dalle prove, riguardavano appunto sospensione ant. e servo elettrico. Al riguardo del servo elettrico è emblematico il commento di QR, una volta che lo provi in modalità dynamic non la togli più...... Devo onestamente fare i complimenti all'articolista perchè, pur con tutte le cautele del caso (mai criticare apertamente), è riuscito a fare una analisi intellettualmente onesta. Ribadisco ancora una volta, la giulietta è una buona auto, non una buona Alfa.

 

[Menech]

Le auto sotto i teloni con la bendierina americana saranno prodotte negli USA e solo per gli USA?
No, perchè se è così da noi non arriverà quasi nulla di nuovo. :cry:
Senza contare una ammiraglia TP, ero certo che la facevano. Mah :?:

No, la bandierina a stelle e strisce significa che la relativa versione sarà disponibile ANCHE in USA. Circa la produzione invece, credo che più di qualcosa si sposti overseas.

Però niente ammiraglia TP?

Niente ammiraglia, niente coupè.
La Giulia sarà una giulietta allungata.
C'è di che stare allegri

accipicchia, ma non sono bastate le tante, e poi risultate infondate, critiche alla Giulietta?
Adesso si inizia gia con la Giulia senza conoscere nulla e in uscita tra 2 anni?
Mazza oh vi portate avanti con il lavoro?
:?

Nessuna critica semplice constatazione di quanto reso noto dal piano industriale.
Mi puoi rispondere a questa domanda: con cosa sostituirò la mia Brera tra 2 anni?
Le critiche alla Giulietta (ottima macchina) sono risultate perfettamente fondate e confermate dalle prove di QR.

Vero e' esattamente come io e fpaol avevamo detto,con McP e servoelettrico ad ingranaggi non si poteva ottenere di piu.

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

75, io ne ho parlato inizialmente con vecchioalfista e con fancar, poi ho desistito, un pò perchè non ho tempo di stare sempre sul forum, un pò perchè, sinceramente, mi stufo. Continuate a nominare sempre quel dovrebbe ma se uno legge tutto l'articolo a pag. 122, a me non sembra che ne parlino così male, dicono solo che è rimasta una certa dose di sottosterzo. Ma tutte le trazioni anteriori mi sembra che abbiano il sottosterzo, compreso le nostre Gt e le 147, pur avendo i QA. Anche per lo sterzo, sinceramente, mi aspettavo di peggio, sapendo che ora è elettrico, invece mi sembra che si siano letti pareri molto positivi un pò su tutte le riviste europee. 4 R, nella sintesi assegna 5 stelle alla macchina nel comportamento su strada ("altro punteggio pieno e sempre per merito del comparto telaio, dna, sterzo. Gratificante, il Q2") e 4 e 1/2 allo sterzo("innovativo e anche molto preciso, leggero in manovra, qualche reazione sullo sconnesso"). Ora, posto che sarei stato più contento se avessero lasciato l'impostazione tecnica più pregiata della 147, non mi sembra neanche così negativo, il giudizio. Se poi dobbiamo denigrarla, a priori, è un altro discorso, ma te l'ho sempre detto, l'AR che vuoi tu non c'è più da tempo e non ci sarà più. Bisogna farsene una ragione..Ciao

Ciao Menech.

E no tu devi dire tutto......Dovrebbe e per me significa che non lo e' il McP della 149 migliore dell'oltre decennale QA,che poi e' un McP modificato cosiddetto guidato della 156-147-gt-(perche' quello della 159 e' nettamente superiore)......questa per me non e' una evoluzione tipica dell'Alfa Romeo. si e' tornati alla 145-146

Concordo pienamente, le nostre critiche, purtroppo confermate dalle prove, riguardavano appunto sospensione ant. e servo elettrico. Al riguardo del servo elettrico è emblematico il commento di QR, una volta che lo provi in modalità dynamic non la togli più...... Devo onestamente fare i complimenti all'articolista perchè, pur con tutte le cautele del caso (mai criticare apertamente), è riuscito a fare una analisi intellettualmente onesta. Ribadisco ancora una volta, la giulietta è una buona auto, non una buona Alfa.

fpaol, rispondo sia a te che a 75, ribadisco quanto detto sia prima che in quest'altro post del 25 aprile http://forum.quattroruote.it/posts/list/60/31263.page.
Sono d'accordo con voi sul fatto che sarebbe stato meglio lasciare i QA e lo sterzo idraulico ma, visto che la situazione è quella che sapevamo e che non è modificabile, secondo me non è corretto pubblicare solo dei pezzetti dell'articolo di 4R e voler avvalorare, ad ogni costo, la tesi che più ci piace. Siccome non ho voglia di ricopiare parola per parola tutto l'articolo, se qualcuno ha voglia di scannerizzarlo e pubblicarlo (sempre che lo si possa fare, non lo so), lo faccia, così si darà modo anche ad altri di giudicare quello che scrivono, se no non ci capiamo più. Voi sarete certamente più preparati di me tecnicamente, ma almeno la lingua italiana dovremmo leggerla allo stesso modo. Sul fatto dell'evoluzione tipica dell'AR, sono anni ormai che è evoluzione Fiat, questo lo so perfettamente come so che sono stati veramente miopi su tante scelte scellerate, però se voi odiate talmente fiat che preferite la chiusura di AR, forse fra un pò, se si affossa anche la Giulietta, raggiungeremo l'obiettivo. Poi rispondo anche ad un'altra domanda che facevi circa la sostituzione della Brera, certamente la candidata più logica, per le caratteristiche che cerchi, è una BMW. Ciao..

 

[156jtd.]

Le auto sotto i teloni con la bendierina americana saranno prodotte negli USA e solo per gli USA?
No, perchè se è così da noi non arriverà quasi nulla di nuovo. :cry:
Senza contare una ammiraglia TP, ero certo che la facevano. Mah :?:

No, la bandierina a stelle e strisce significa che la relativa versione sarà disponibile ANCHE in USA. Circa la produzione invece, credo che più di qualcosa si sposti overseas.

Però niente ammiraglia TP?

Niente ammiraglia, niente coupè.
La Giulia sarà una giulietta allungata.
C'è di che stare allegri

accipicchia, ma non sono bastate le tante, e poi risultate infondate, critiche alla Giulietta?
Adesso si inizia gia con la Giulia senza conoscere nulla e in uscita tra 2 anni?
Mazza oh vi portate avanti con il lavoro?
:?

Nessuna critica semplice constatazione di quanto reso noto dal piano industriale.
Mi puoi rispondere a questa domanda: con cosa sostituirò la mia Brera tra 2 anni?
Le critiche alla Giulietta (ottima macchina) sono risultate perfettamente fondate e confermate dalle prove di QR.

Vero e' esattamente come io e fpaol avevamo detto,con McP e servoelettrico ad ingranaggi non si poteva ottenere di piu.

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

75, io ne ho parlato inizialmente con vecchioalfista e con fancar, poi ho desistito, un pò perchè non ho tempo di stare sempre sul forum, un pò perchè, sinceramente, mi stufo. Continuate a nominare sempre quel dovrebbe ma se uno legge tutto l'articolo a pag. 122, a me non sembra che ne parlino così male, dicono solo che è rimasta una certa dose di sottosterzo. Ma tutte le trazioni anteriori mi sembra che abbiano il sottosterzo, compreso le nostre Gt e le 147, pur avendo i QA. Anche per lo sterzo, sinceramente, mi aspettavo di peggio, sapendo che ora è elettrico, invece mi sembra che si siano letti pareri molto positivi un pò su tutte le riviste europee. 4 R, nella sintesi assegna 5 stelle alla macchina nel comportamento su strada ("altro punteggio pieno e sempre per merito del comparto telaio, dna, sterzo. Gratificante, il Q2") e 4 e 1/2 allo sterzo("innovativo e anche molto preciso, leggero in manovra, qualche reazione sullo sconnesso"). Ora, posto che sarei stato più contento se avessero lasciato l'impostazione tecnica più pregiata della 147, non mi sembra neanche così negativo, il giudizio. Se poi dobbiamo denigrarla, a priori, è un altro discorso, ma te l'ho sempre detto, l'AR che vuoi tu non c'è più da tempo e non ci sarà più. Bisogna farsene una ragione..Ciao

Ciao Menech.

E no tu devi dire tutto......Dovrebbe e per me significa che non lo e' il McP della 149 migliore dell'oltre decennale QA,che poi e' un McP modificato cosiddetto guidato della 156-147-gt-(perche' quello della 159 e' nettamente superiore)......questa per me non e' una evoluzione tipica dell'Alfa Romeo. si e' tornati alla 145-146

Concordo pienamente, le nostre critiche, purtroppo confermate dalle prove, riguardavano appunto sospensione ant. e servo elettrico. Al riguardo del servo elettrico è emblematico il commento di QR, una volta che lo provi in modalità dynamic non la togli più...... Devo onestamente fare i complimenti all'articolista perchè, pur con tutte le cautele del caso (mai criticare apertamente), è riuscito a fare una analisi intellettualmente onesta. Ribadisco ancora una volta, la giulietta è una buona auto, non una buona Alfa.

non sempre uno vuole avere un'auto sportiva e quindi il normal in determinate situazioni va bene. poi se ci si trova in condizioni climatiche sfavorevoli (neve) si puo utilizzare anche il All Wather ed infine per i momenti di sportività il massimo del divertimento con il Dynamic.
Insomma il tanto criticato Q2 permette di avere 3 auto in una ottenendo il max in tutte le situazioni.
Qui critiche non ne vedo proprio anzi mi pare di leggere solo elogi come del resto si legge anche in tutte le altre riviste.

 

[fpaol68]

Le auto sotto i teloni con la bendierina americana saranno prodotte negli USA e solo per gli USA?
No, perchè se è così da noi non arriverà quasi nulla di nuovo. :cry:
Senza contare una ammiraglia TP, ero certo che la facevano. Mah :?:

No, la bandierina a stelle e strisce significa che la relativa versione sarà disponibile ANCHE in USA. Circa la produzione invece, credo che più di qualcosa si sposti overseas.

Però niente ammiraglia TP?

Niente ammiraglia, niente coupè.
La Giulia sarà una giulietta allungata.
C'è di che stare allegri

accipicchia, ma non sono bastate le tante, e poi risultate infondate, critiche alla Giulietta?
Adesso si inizia gia con la Giulia senza conoscere nulla e in uscita tra 2 anni?
Mazza oh vi portate avanti con il lavoro?
:?

Nessuna critica semplice constatazione di quanto reso noto dal piano industriale.
Mi puoi rispondere a questa domanda: con cosa sostituirò la mia Brera tra 2 anni?
Le critiche alla Giulietta (ottima macchina) sono risultate perfettamente fondate e confermate dalle prove di QR.

Vero e' esattamente come io e fpaol avevamo detto,con McP e servoelettrico ad ingranaggi non si poteva ottenere di piu.

La vera prova di QR e' a pagina 122...credo che sono stati fin troppo buoni.

75, io ne ho parlato inizialmente con vecchioalfista e con fancar, poi ho desistito, un pò perchè non ho tempo di stare sempre sul forum, un pò perchè, sinceramente, mi stufo. Continuate a nominare sempre quel dovrebbe ma se uno legge tutto l'articolo a pag. 122, a me non sembra che ne parlino così male, dicono solo che è rimasta una certa dose di sottosterzo. Ma tutte le trazioni anteriori mi sembra che abbiano il sottosterzo, compreso le nostre Gt e le 147, pur avendo i QA. Anche per lo sterzo, sinceramente, mi aspettavo di peggio, sapendo che ora è elettrico, invece mi sembra che si siano letti pareri molto positivi un pò su tutte le riviste europee. 4 R, nella sintesi assegna 5 stelle alla macchina nel comportamento su strada ("altro punteggio pieno e sempre per merito del comparto telaio, dna, sterzo. Gratificante, il Q2") e 4 e 1/2 allo sterzo("innovativo e anche molto preciso, leggero in manovra, qualche reazione sullo sconnesso"). Ora, posto che sarei stato più contento se avessero lasciato l'impostazione tecnica più pregiata della 147, non mi sembra neanche così negativo, il giudizio. Se poi dobbiamo denigrarla, a priori, è un altro discorso, ma te l'ho sempre detto, l'AR che vuoi tu non c'è più da tempo e non ci sarà più. Bisogna farsene una ragione..Ciao

Ciao Menech.

E no tu devi dire tutto......Dovrebbe e per me significa che non lo e' il McP della 149 migliore dell'oltre decennale QA,che poi e' un McP modificato cosiddetto guidato della 156-147-gt-(perche' quello della 159 e' nettamente superiore)......questa per me non e' una evoluzione tipica dell'Alfa Romeo. si e' tornati alla 145-146

Concordo pienamente, le nostre critiche, purtroppo confermate dalle prove, riguardavano appunto sospensione ant. e servo elettrico. Al riguardo del servo elettrico è emblematico il commento di QR, una volta che lo provi in modalità dynamic non la togli più...... Devo onestamente fare i complimenti all'articolista perchè, pur con tutte le cautele del caso (mai criticare apertamente), è riuscito a fare una analisi intellettualmente onesta. Ribadisco ancora una volta, la giulietta è una buona auto, non una buona Alfa.

non sempre uno vuole avere un'auto sportiva e quindi il normal in determinate situazioni va bene. poi se ci si trova in condizioni climatiche sfavorevoli (neve) si puo utilizzare anche il All Wather ed infine per i momenti di sportività il massimo del divertimento con il Dynamic.
Insomma il tanto criticato Q2 permette di avere 3 auto in una ottenendo il max in tutte le situazioni.
Qui critiche non ne vedo proprio anzi mi pare di leggere solo elogi come del resto si legge anche in tutte le altre riviste.

Non vuoi capire caro 156, il commento è che l'unica condizione di sterzo accettabile è su modalità dynamic, ma non per la sportività, ma perchè nelle altre non è all'altezza. Questo vuole dire il commentatore.

 

[autofede2009]

basterebbe leggere questo articolo in questa cavolo di pag 122... tutto d'un fiato... non interpretare sillaba per sillaba...

li infatti dice che un po' di sottosterzo è rimasto... anche per il peso sull'anteriore (la 2000mj è tra l'altro il motore più pesante...)... ma subito dopo si parla dell'ottima risposta del servo elettrico... che aiuta in questo senso e garantisce un comportamento molto buono...

non ho l'articolo sotto mano... ma più o meno era questo...o no?

piccolo ot: anche 4ruote (come auto...) descrive lo sterzo delle nuove serie 5 come elettrico... il fatto che poi sia un elettroidraulico, come specificato da alcuni "impavidi difensori dell'elica, evidentemente per le riviste di automobili non cambia granché sulla distinzione dall'idraulico ...

 

[autofede2009]

basterebbe leggere questo articolo in questa cavolo di pag 122... tutto d'un fiato... non interpretare sillaba per sillaba...

li infatti dice che un po' di sottosterzo è rimasto... anche per il peso sull'anteriore (la 2000mj è tra l'altro il motore più pesante...)... ma subito dopo si parla dell'ottima risposta del servo elettrico... che aiuta in questo senso e garantisce un comportamento molto buono...

non ho l'articolo sotto mano... ma più o meno era questo... o no...?

piccolo ot: anche 4ruote (come auto...) descrive lo sterzo delle nuove serie 5 come elettrico... il fatto che poi sia un elettroidraulico, come specificato da alcuni "impavidi difensori dell'elica, evidentemente per le riviste di automobili non cambia granché sulla distinzione dall'idraulico ...