Alfa Romeo Junior Veloce 280 cv (elettrica)

[zagoguitarhero]

La Vitara di mia moglie in casa è stata ribattezzata la Vitella

 

[vecchioAlfista]

Da oggi per rispetto al lavoro svolto, comunque lo si voglia vedere, non scriverò più Gìùnìòr ma Junior.

Curiosissimo però di vedere chi la comprerà (tra chi può farlo e tra quelli a cui piace).

Troppo buono Guido.
Il rispetto va meritato. E non parlo delle maestranze e dei progettisti, che lavorano seguendo capitolati precisi che non dipendono da loro...

 

[GuidoP]

Troppo buono Guido.
Il rispetto va meritato. E non parlo delle maestranze e dei progettisti, che lavorano seguendo capitolati precisi che non dipendono da loro...

Eh no si può salire, vedi il discorso di oggi di Urso. La colpa o le colpe non saranno mai di nessuno ma ricordo tempi remoti in cui si sosteneva ardentemente che nella globalizzazione sarebbe stato sviluppo per tutti con un fiorire di nuova civiltà e integrazione tra i popoli.

E la Junior è l'essenza stessa della globalizzazione.

Dell'integrazione tra popoli rimando ad altri topic che forse ci sono in off topic....

 

[pilota54]

A dire il vero anche a me piace a volte storpiare le parole, per divertimento, anche se quasi mai lo faccio per le macchine.
Per esempio le mutande le chiamo motowns (era un complesso degli anni '60), i pantaloni "pàntals", il pigiama "pìgiam" o "pijamin". A volte latinizzo le parole o i nomi (es. andiamus invece di andiamo, Fabius a mio fratello Fabio) o le inglesizzo maccheronicamente (es. good lunch per buon pranzo e good dinner per la cena, ma non si dice così). Una una cosa di platica talvolta la definisco di Plastic Bertrand (cantante belga anni '70).
Mio fratello Alessio spesso lo chiamo "Alexei", tipo russo, e così via...

Quindi ok, chiamate le auto come volete. Semplicemente a me non piace Giunior al posto di Junior, ma magari ad altri piace.

 

[GuidoP]

Facendo un paragone con un'altra sportiva elettrica similare (non è suv ma vabbè) noto che dalle informazioni date in precedenza (parlo della Alpine su base R5) la batteria era stata pesantemente modificata rispetto alla sorella, non tanto nella capacità quanto nei parametri fondamentali, quindi una taratura diversa del software di gestione e altro ancora non specificato.

Invece, posso sbagliare correggetemi se sbaglio, da quanto so io oggi la "pila" di questa sportiva il "cuore" insomma della cavalleria è l medesimo della più semplice Junior 156 cv.

 

[?angelo0]

Non riesco a capire se in Alfa sono molto disperati o molto masochisti.
Problema America: Giulia e Stelvio sono state un flop, con risultati molto inferiori a quelli che s'era giocato pokerface Marchionne. Ma questa è storia, quest'anno verranno tolte dal mercato.
Che vendi? C'è solo Tonale, che è terribilmente piccola ma almeno ha l'ibrido che li è diventato un must. Solo che è piccola, anche fisicamente come spazio a bordo, e va a mettersi in un segmento in cui ci sono giganti di reputazione - uno per tutti, la Rav4. Un pò d'umiltà sarebbe d'obbligo, e invece ti atteggi a BMW e la prezzi come una tedesca. Il risultato è scontato, gli americani, in questo segmento, fanno caso anche a 500$ se non hai il pedigree, e Alfa non ce l'ha. Quest'anno ne hanno vendute 888, non ci paghi manco la nave.
Che fai? Ebbene si, valuti di vendere la Junior Veloce, solo in alcuni stati. Queste sono macchine da femminucce da quelle parti, l'americano vero le odia. Carscoops si fa due conti e trova che il prezzo dovrebbe essere solo un migliaio di dollari più basso di Tonale, praticamente allineato alla Model 3 (come qua).
Bastave un bambino a prevedere il destino di Tonale, ma in Alfa ci sono troppo affezionati ai flop di ogni genere.

https://www.carscoops.com/2024/07/alfa-romeo-junior-ev-could-come-to-america/

A dire il vero ti capisco sempre di meno, stai cominciando a mescolare tutto e tutti ma a dare colpe trovi sempre le parole. Guarda che alla fine il gruppo stellantis esiste da 4 anni e cosa ha portato di nuovo a stento questa mescola di Junior aiutata dalle vendite da cio´che avevano fatto gli altri che tu denicri. SE gli altri del passato valevano una cicca i nuovi valgono ancora di meno.

 

[GuidoP]

Nessuno sa dirmi quanti Kw di picco eroga la batteria della Junior (e quindi presumo della veloce)?

 

[AntonioS]

A dire il vero ti capisco sempre di meno, stai cominciando a mescolare tutto e tutti ma a dare colpe trovi sempre le parole. Guarda che alla fine il gruppo stellantis esiste da 4 anni e cosa ha portato di nuovo a stento questa mescola di Junior aiutata dalle vendite da cio´che avevano fatto gli altri che tu denicri. SE gli altri del passato valevano una cicca i nuovi valgono ancora di meno.

Colpe? Beh in questo caso si. Alfa Romeo un prodotto per l'America semplicemente no ce l'ha, perché intestardirsi con auto che già di sa non venderanno niente e che accresceranno l'immagine di marchio della sfiga? Vuoi vendere in America? Ti serve un suv minimo di segmento E ed una fabbrica la, punto. Dopo, se hai successo, puoi provare con auto diverse/più piccole (mai piccole come la Junior). L'hanno insegnato i jap prima, poi BMW ecc; devi avere prodotti che piacciono agli americani, non agli abitanti di Roccacannuccia, e prima o poi (più prima che poi) almeno uno lo devi fare in loco. Fare i piani di invasione con Tonale e Junior (ma anche solo con Giulia e la compact suv Stelvio) è darsi la zappa sui piedi. E in Stellantis lo sanno benissimo

 

[?angelo0]

Colpe? Beh in questo caso si. Alfa Romeo un prodotto per l'America semplicemente no ce l'ha, perché intestardirsi con auto che già di sa non venderanno niente e che accresceranno l'immagine di marchio della sfiga? Vuoi vendere in America? Ti serve un suv minimo di segmento E ed una fabbrica la, punto. Dopo, se hai successo, puoi provare con auto diverse/più piccole (mai piccole come la Junior). L'hanno insegnato i jap prima, poi BMW ecc; devi avere prodotti che piacciono agli americani, non agli abitanti di Roccacannuccia, e prima o poi (più prima che poi) almeno uno lo devi fare in loco. Fare i piani di invasione con Tonale e Junior (ma anche solo con Giulia e la compact suv Stelvio) è darsi la zappa sui piedi. E in Stellantis lo sanno benissimo

Scusami Antonios se mi permetto di darti un consiglio, capisco che in Italia di questi tempi fa molto caldo e puo succedere che si puo perdere l orientamento....Io ti consiglio di farti due settimane di ferie,sono sicuro che dopo sarai piu chiaro di idee. Vorrei consigliarti una cittadina nelle Marche di nome Grottammare attaccata a S.Benedetto del Tronto, non per chissa cosa ci fosse ma, solo per la serenitá che questo paese emana nel l'ànimo delle persone, apparte che si mancia pure beneeee! Buone ferie Antonios

 

[ottovalvole]

Vuoi vendere in America? Ti serve un suv minimo di segmento E ed una fabbrica la, punto

condivido, diciamo che le auto per l'america ci sono e ci sono sempre state ma portano il marchio Maserati, con una piattaforma condivisa con Jeep Chrysler e Dodge potrebbero fare un suv a marchio AlfaRomeo e Maserati (la nuova Levante per esempio) e costruirle in loco anche per il mercato asiatico e giapponese. Se si vuole tutto si può fare, sennò si campa a via di Junior e Tonale da vendere nel quartiere della concessionaria.

 

[pilota54]

Io ti consiglio di farti due settimane di ferie, sono sicuro che dopo sarai piu chiaro di idee.

Cerchiamo di essere meno sottilmente sarcastici-sfottenti, per favore. E' un forum, si discute, ognuno dice quello che pensa e quello che vuole, suvvia.
Eventualmente lo si ignora.

 

[AntonioS]

condivido, diciamo che le auto per l'america ci sono e ci sono sempre state ma portano il marchio Maserati, con una piattaforma condivisa con Jeep Chrysler e Dodge potrebbero fare un suv a marchio AlfaRomeo e Maserati (la nuova Levante per esempio) e costruirle in loco anche per il mercato asiatico e giapponese. Se si vuole tutto si può fare, sennò si campa a via di Junior e Tonale da vendere nel quartiere della concessionaria.

Ci vuole un anno e mezzo per la nuova Stelvio, perché sporcarsi ancora di più l'immagine con auto che, da quelle parti, sono viste più o meno come da noi le Trabant? Ok, i concessionari sono al collasso e non hanno nulla da vendere, ma così gli metti il chiodo nella bara anche per il domani. Io certe cose non le capisco, e non è che non le stiano sperimentando sulla loro pelle proprio in questi mesi, con un fiasco pauroso pure quando venduto col marchio domestico

 

[eta*beta]

La Vitara di mia moglie in casa è stata ribattezzata la Vitella

Perché?

 

[pilota54]

auto che, da quelle parti, sono viste più o meno come da noi le Trabant?

Cioè le Alfa in America vengono considerate pari alle Trabant? Non ti sembra un'esagerazione? Hai testimonianze oggettive di questo?
A me risulta che l'opinione degli americani sulle Alfa è migliorata dopo l'avvento di Marchione. Ok, ora sono passati molti anni, ma lo Stelvio si vende abbastanza bene un USA (è l'Alfa più venduta e non potrebbe essere altrimenti visto il "gigantismo" americano). Chiaro che le altre (Giulia compresa) per gli americani sono "piccole", ma che in USA abbiano la percezione che noi abbiamo di una Trabant, che peraltro non esiste più dal 1991, non credo.

Preciso che ho letto a tal proposito alcuni "post" sul web di italiani che vivono in USA, quindi non è una mia idea campata in aria. Qui ne abbiamo uno (@saturno_v), forse lui potrebbe dire qualcosa in merito.

 

[zagoguitarhero]

Perché?

Perché è bianca, dalla forma squadrata sembra una mucccona