Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

[GuidoP]

Con le nuove norme euro 6plussissimo tutti i motori sono sommessi e strozzati, assai poco rumorosi non penso debba essere solo questo.

 

[Gilas]

In effetti anche a me la Junior non è sembrata più performante della Tonale (130 cv) in accelerazione, però il tasto più sportivo lo hanno messo solo alla fine del test, quindi il motivo potrebbe essere questo.
Inoltre come ha detto Gilas il sound (purtroppo) è molto sommesso, e questo può incidere sulla “sensazione” in accelerazione.

Come rapporto peso/potenza è certamente migliore della Tonale base, che ha 6 cv termici in meno e pesa di più.

Sì volevo dirlo pure io,la junior pesa circa due o tre quintali in meno per cui dovrebbe essere molto agevolata rispetto alla tonale da 130 cv appunto ma nonostante questo io l' ho sentita poco ' pronta' anche in modalità sport...,e il sound sommesso appunto,poi come guida si mi sembra buona frenata pure non è una brutta auto,queste son state le mie sensazioni

 

[pilota54]

Sì volevo dirlo pure io,la junior pesa circa due o tre quintali in meno per cui dovrebbe essere molto agevolata rispetto alla tonale da 130 cv appunto ma nonostante questo io l' ho sentita poco ' pronta' anche in modalità sport...,e il sound sommesso appunto,poi come guida si mi sembra buona frenata pure non è una brutta auto,queste son state le mie sensazioni

Se vuoi puoi descrivere il tuo test nell’apposito topic.

 

[Gilas]

Se vuoi puoi descrivere il tuo test nell’apposito topic.

Ok grazie

 

[procida]

Cari ragazzi...chissà quante volte nella vita ci si è dovuti accontentare di qualcosa , quando non di qualcuno....
Ma, come noto, chi si contenta gode, e se Nicolò (così si chiama il ragazzo) è già soddisfatto della sua Junior, ben venga, indipendentemente dallo 0/100 o da altri numeri; oggettivamente la macchina poi è non certo quanto di peggio nella sua categoria, anzi...almeno se ne distingue facilmente.
Saluti

 

[amilanononalima]

Cari ragazzi...chissà quante volte nella vita ci si è dovuti accontentare di qualcosa , quando non di qualcuno....
Ma, come noto, chi si contenta gode, e se Nicolò (così si chiama il ragazzo) è già soddisfatto della sua Junior, ben venga,

Bè insomma, chi si accontenta mica tanto, l'auto ha un listino che parte da 30.000 euro. mi sembra che in giro ci siano auto più a buon mercato, specie se uno vuole solo accontentarsi.

 

[alex.79]

Credo che accontentarsi significhi principalmente altro, e cioè non attendersi da quest'auto - una crossover di segmento B - le prestazioni di una Giulia quadrifoglio

 

[GuidoP]

Non confondiamo però le "sensazioni" di reattività con le prestazioni pure. Sono due cose diverse.

 

[pilota54]

Per me le prestazioni sono buone, però mi aspettavo qualcosa in più, anche perché ho sott’occhio i tempi della Peugeot 208. Ovviamente questa è un Suv ed è certamente più pesante della 208, peserà più o meno come la 2008, poi vedremo la prova di QR. Non ho potuto provare la tenuta di strada, mentre ho apprezzato lo sterzo, come reattività soprattutto, però è un po’ leggero.

Sicuramente e ovviamente la Junior è migliore (come prestazione) delle cugine con 100 cv (esempio Ypsilon, Avenger, 600 e la G. Panda).

 

[GuidoP]

C'è anche una massa frontale non indifferente, a me era sembrato un macchinone

 

[?angelo0]

Sì volevo dirlo pure io,la junior pesa circa due o tre quintali in meno per cui dovrebbe essere molto agevolata rispetto alla tonale da 130 cv appunto ma nonostante questo io l' ho sentita poco ' pronta' anche in modalità sport...,e il sound sommesso appunto,poi come guida si mi sembra buona frenata pure non è una brutta auto,queste son state le mie sensazioni

Se ricordo bene la Tonale pesa sui 1600kg ha un motore 1500cm³ 4 cilindri 130CV 240NM a 1500 1/min Anche ad avere 200kg di piu della junior la Tonale su strada puo essere benissimo piu performante nelle prestazioni... Come sono i dati tecnici della Junior?

 

[Gilas]

Per me le prestazioni sono buone, però mi aspettavo qualcosa in più, anche perché ho sott’occhio i tempi della Peugeot 208. Ovviamente questa è un Suv ed è certamente più pesante della 208, peserà più o meno come la 2008, poi vedremo la prova di QR. Non ho potuto provare la tenuta di strada, mentre ho apprezzato lo sterzo, cime reattività soprattutto, però è un po’ leggero.

Sicuramente e ovviamente è migliore (come prestazione) delle cugine con 100 cv (esempio Ypsilon, Avenger, 600 e la G. Panda).

Io ho avuto più o meno le tue stesse impressioni sull'auto,e lo sterzo buono ma un po' troppo leggero questo l' ho notato anch'io

 

[sd74Roma]

Junior 1305 kg, 136 cv, 230 Nm a1750 giri/min

 

[GuidoP]

Ho già fatto questa domanda ma se non mi sono perso qualcosa nessuno ha dato risposte. Nella guida a bassissima velocità come si comporta il cambio?

 

[sd74Roma]

Se ricordo bene la Tonale pesa sui 1600kg ha un motore 1500cm³ 4 cilindri 130CV 240NM a 1500 1/min Anche ad avere 200kg di piu della junior la Tonale su strada puo essere benissimo piu performante nelle prestazioni... Come sono i dati tecnici della Junior?

Conti alla mano la Tonale 130 cv (1600kg) ha un rapporto peso/potenza di 12, la Tonale 160 cv ha un rapporto peso/potenza di 10, la Junior 136 cv (1305kg) ha un rapporto peso/potenza di 9.5.
Probabilmente l'idea di prestazioni inferiori è da attribuire solo ed esclusivamente alla diversa sonorità del propulsore, anche perchè nei dati dichiarati, anche in accelerazione lo scarto tra Tonale (160cv) e Junior è solo di 0.1 sec. a favore della prima.