<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv | Page 99 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

Io comunque personalmente più ci penso più ritengo che questa Junior Milano non sia da disprezzare. Oggi ho 40 anni, non ho figli ma sto valutando. Ho un Abarth e magari domani voglio un auto con 5 porte. Guardo la Junior e mi dico, perché no? Quale alternativa? Yaris cross? Capture? Puma? Altre del gruppo Stellantiis? T-cross? Arona? Insomma i prezzi sono tutti li più o meno, le specifiche pure, allora se proprio devo scegliere, da Alfista minore e povero che sono sempre stato (146, Mito, Giulietta, ma cresciuto su 75) me ne posso fare una ragione e preferire lo stemma sul volante ad altro stemma che a me evoca meno. Si, da appassionato mi scoccia che sia fatta in Polonia e mi secca che non ci sia una Tbi da 200 cv (Puma ad esempio c'è o c'era), però la sento sempre come male minore rispetto ad altro. Su Mito posso dire che l'ho amata molto. Me ne innamorai a 24 anni quando uscì, e me la sono permessa qualche anno dopo, blu tornado 105 cv. La parentela con la Punto l'ho sempre vista con favore poiché la Grande Punto a mio avviso era una bella auto ed affidabile. Il manettino DNA era una gran plus che all'epoca poche auto piccole avevano. E vi era una scelta di motori totale da 70 a 170cv. Questo si, rimpiango, la possibilità di scegliere. Ma in sintesi considerando che alla fine anche con la mia attuale Abarth, mi piace il borbottio, mi piace fare un sorpasso ma alla fine si va a 50 all ora, posso farmene una ragione, in futuro, anche di Junior Milano
Concordo se ti piace avere il logo alfa al volante ci sta.
Io se la mia la sostituirò con una nuova auto da 30/34k euro prenderò altro.
 
La Quadrifoglio aveva 170cv mai avuto 155cv.
Provata in pista a Balocco nel 2009 auto sicura e molto divertente, per assurdo un pò più divertente di giulietta qv perché con un posteriore meno "granitico" di giulietta che personalmente invece apprezzo molto.

La 155 cv fu la prima versione “sportiveggiante”, uscita subito insieme alle altre, e come dici tu non si chiamava Quadrifoglio Verde. La 170 cv QV uscì in un secondo momento.
A Pergusa mi divertii abbastanza.
 
Non è la prima volta che ciò succede: la Panda doveva chiamarsi Gingo. E credo che non sia stato l’unico caso (era una risposta @giuliogiulio).
Prima della presentazione ufficiale e anche giulietta 940 doveva chiamarsi Milano.
Ma MAI hanno cambiato nome 5 giorni dopo la presentazione ufficiale...alla fine così i francesi di stla hanno "beffato" il governo.
 
Quella è la vleoce con differenziale autobloccante Torsen. Il quadrifoglio ancora non ce lo mettono, e vorrei vedere con una EX30 che di cavalli ne ha 420.
Perbacco, dopo secoli c'è un'Alfa con l'autobloccante di serie su una versione: ma non era una delle grandi richieste a furor di popolo?
Errore mio. Prima della presentazione dicevano fosse la quadrifoglio
 
Io comunque personalmente più ci penso più ritengo che questa Junior Milano non sia da disprezzare. Oggi ho 40 anni, non ho figli ma sto valutando. Ho un Abarth e magari domani voglio un auto con 5 porte. Guardo la Junior e mi dico, perché no? Quale alternativa? Yaris cross? Capture? Puma? Altre del gruppo Stellantiis? T-cross? Arona? Insomma i prezzi sono tutti li più o meno, le specifiche pure, allora se proprio devo scegliere, da Alfista minore e povero che sono sempre stato (146, Mito, Giulietta, ma cresciuto su 75) me ne posso fare una ragione e preferire lo stemma sul volante ad altro stemma che a me evoca meno. Si, da appassionato mi scoccia che sia fatta in Polonia e mi secca che non ci sia una Tbi da 200 cv (Puma ad esempio c'è o c'era), però la sento sempre come male minore rispetto ad altro. Su Mito posso dire che l'ho amata molto. Me ne innamorai a 24 anni quando uscì, e me la sono permessa qualche anno dopo, blu tornado 105 cv. La parentela con la Punto l'ho sempre vista con favore poiché la Grande Punto a mio avviso era una bella auto ed affidabile. Il manettino DNA era una gran plus che all'epoca poche auto piccole avevano. E vi era una scelta di motori totale da 70 a 170cv. Questo si, rimpiango, la possibilità di scegliere. Ma in sintesi considerando che alla fine anche con la mia attuale Abarth, mi piace il borbottio, mi piace fare un sorpasso ma alla fine si va a 50 all ora, posso farmene una ragione, in futuro, anche di Junior Milano
Uno dei problemi che non capisco, a parte le ovvie implicazioni occupazionali, è quello della Polonia. Ma qualcuno si è mai posto il problema che la 500 è costruita pure lei Polonia? Qulacuno la sente meno italiana, è meno un simbolo dell'Italia nel mondo, qualche ministro ha fatto la sua solita figura di m., i sindacati sono scesi in piazza, c'è stata una rivolta popolare, un'assalto ai cancelli di mirafiori al suono di o' sole mio perché la 500 è costruita esattamente nella stessa fabbrica dove è costruita la Junior? Oppure qualcuno ha deciso di non comprarla perché costruita li? E come la mettiamo con la uscente Ypsilon? E qualcuno dice che la A3 non è tedesca, quindi non la compra, perché è fabbricata Dio solo sa dove (Ungheria?)

Diciamocelo con la massima onestà, questi sono argomenti pretestuosi: la verità vera è che al cliente di dove è assemblata la macchina non importa assolutamente nulla e, se viene a sapere che la Junior è fabbricata al di la delle Alpi, al massimo, ma proprio al massimo, fa spallucce

P.S. ne ho portate a decine, la 500 polacca è fatta meglio della Panda italiana

P.P.S. ecco un altro esempio di potenziale cliente della Junior, persona che presenta fatti, non teorie sulla purezza della razza
 
Il “bello” non sempre è oggettivo, il “bellissimo” si.

Ci sono persone (o cose) che per alcuni sono belle e per altri sono bruttine.
Per esempio a me la donna piace formosetta e non alta, ad altri piace molto magra e magari alta. Però Marilyn Monroe era oggettivamente bella, piaceva a tutti, ma era Marilyn.

Quindi penso che auto come la Junior, o la Hyundai Kona, per esempio, possano sembrare belle ad alcuni e brutte ad altri. A me nell’ambito dei crossover attualmente in commercio, non mi dispiace. In assoluto ho sempre preferito le coupé o le hatchback.
da qualche anno ho preso l'abitudine a commentare scrivendo a me piace a me non piace, i gusti e le opinioni devono essere personali e bisogna rispettare quelle degli altri anche se diverse dalle nostre. A me la Milano-Junior piace per quello che è, un bsuv dalla linea sportiveggiante che porta il marchio AlfaRomeo, mi piace che sia diversa da Giulia, Stelvio e Tonale, non mi piace (ma devo farmene una ragione e poi tanto non l'avrei comprata manco avessi la possibilità) che sia basata su una piattaforma di "derivazione" francese e che monta motori solo francesi, ma non perchè ho qualcosa contro la francia ma semplicemente perchè fra un piatto di spaghetti alla carbonara col guanciale e uno con il prosciutto crudo hanno scelto il secondo. Detto ciò schifo bleah vomitevole sono tutti aggettivi che lascio ai leoni da tastiera, magari lo penso ma non lo scrivo.....nelfrattempo i banner del forum pubblicizzano una strepitosa Annalisa testimonia della Toyota C-HR, non mi pare tutto sto pò pò di bellezza, cioè a me non piace per niente.
 
1800-900-hero-desktop-mazda-cx-30-accessories[1].jpg
Da felice proprietario di una Mazda CX5, non esiterei a dire che la vettura più "alfa style", nel segmento di prezzo della Junior, è la Mazda CX30
 
Un'unica considerazione vi indurrei a farla leggendo le ultime quattro pagine di questo forum, zeppe di foto di auto della concorrenza!

Bel risultato per un prodotto appena presentato diciamo pure così!
 
Sono d'accordo ma aggiungo Puma. C'ha un telaio della Madonna.
Peccato quella plancia di fiesta inguardabile di puma e col restyling sembra quella di un veicolo commerciale. A logo alfa sarebbe esteticamente secondo me ben più Alfa che la buv su base psa.
Cx30 condivido sopra a pari prezzo o meno... secondo me offre qualcosa in più del buv alfapsa e cmq sono 20cm più....stesso discorso di chr che però può non piacere perché forse troppo originale...non perché somiglia ad altro...
 
Ciao...scusate per la domanda...Ma oggi conviene ancora acquistare un auto usata fuori produzione come la Giulietta ?? Intendendo le ultime uscite... grazie
 
Back
Alto