<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv | Page 211 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Romeo Junior Hybrid 136 cv (poi 145) ed elettrica 156 cv

Ma perché Ficili (la dichiarazione viene da lui) dovrebbe sputtanarsi il primo giorno in cui ricopre il ruolo di capo del brand? Che ne avrebbe da guadagnare? Gli ordini non sono le promesse che faceva Marchione, gli ordini sono immediatamente rilevabili e verificabili. Non si scherza con i dati di vendita, ci rimetti il posto

Forse non lì....
 
anche io sono meravigliato per i 10.000 ordini.

La vettura a mio avviso è molto bella ma 30k € sono parecchi per un auto che per dimensioni non può fungere da prima od unica auto di famiglia. Quindi se si conferma questo successo commerciale immagino abbia fatto breccia tra quei clienti alto spendenti che cercano modelli sfiziosi
 
anche io sono meravigliato per i 10.000 ordini.

La vettura a mio avviso è molto bella ma 30k € sono parecchi per un auto che per dimensioni non può fungere da prima od unica auto di famiglia. Quindi se si conferma questo successo commerciale immagino abbia fatto breccia tra quei clienti alto spendenti che cercano modelli sfiziosi

Un cliente che può, forse compra la Mini per la figlia con quella cifra, non certo questo per se.....
 
Un cliente che può, forse compra la Mini per la figlia con quella cifra, non certo questo per se.....


YES....

Deve essere veramente amore
per il marchio
il comprare un' auto di soli 4,17 metri
ad un prezzo che parte da 30.000 euri....
Un tocco
" di fortuna alla fortune "
della Junior puo' arrivare dalla " bruttura "
della nuova Mini
( prezzi un pelo sotto e misure simili 3,86 / 4,04 metri )
e dalla nuova tipologia della sua commercializzazione....

-------------------------------Zero sconti------------------------------------
 
YES....

Deve essere veramente amore
per il marchio
il comprare un' auto di soli 4,17 metri
ad un prezzo che parte da 30.000 euri....
Un tocco
" di fortuna alla fortune "
della Junior puo' arrivare dalla " bruttura "
della nuova Mini
( prezzi un pelo sotto e misure simili 3,86 / 4,04 metri )
e dalla nuova tipologia della sua commercializzazione....

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Volevo vederla per valutare il parametro "primium" con poca fortuna direi per i simpatici venditori....però anche se può non sembrare almeno è imbellettata bene questa "primium" ma l'alfa manco quella, traspare proprio tutta la sua borghesissima parentela seicentesca....
 
Volevo vederla per valutare il parametro "primium" con poca fortuna direi per i simpatici venditori....però anche se può non sembrare almeno è imbellettata bene questa "primium" ma l'alfa manco quella, traspare proprio tutta la sua borghesissima parentela seicentesca....


Se proprio non ne puoi fare ameno....Vacci....
Ma sara' una delusione.
Le plastiche, cruscotto compreso, sono all' altezza della Clio II
che avevo nel 1998....
 
anche io sono meravigliato per i 10.000 ordini.

La vettura a mio avviso è molto bella ma 30k € sono parecchi per un auto che per dimensioni non può fungere da prima od unica auto di famiglia. Quindi se si conferma questo successo commerciale immagino abbia fatto breccia tra quei clienti alto spendenti che cercano modelli sfiziosi
Sul prezzo sfondi una porta aperta ma sulle dimensioni no. La Junior è più spaziosa della Giulietta, e te lo dico da proprietario. Se le famiglie fino a ieri sono andate in giro con berline di segmento C, possono benissimo andare in giro con gli odierni B suv, che difatti le hanno cannibalizzate
 
Concordo. Saliteci sulle Mini e poi capirete che c'è peggio della CMP. Inolre, se vi capitano quelle di generazioni precedenti, starete sempre a mettere le mani sul motore.
La fuffa, quella bella
 
Sul prezzo sfondi una porta aperta ma sulle dimensioni no. La Junior è più spaziosa della Giulietta, e te lo dico da proprietario. Se le famiglie fino a ieri sono andate in giro con berline di segmento C, possono benissimo andare in giro con gli odierni B suv, che difatti le hanno cannibalizzate

Se posso l'abitacolo come accessibilità e spazi di questa Junior per i posti dietro è inferiore a quello di una Picanto....poi fate voi posti anteriori non conosco una macchina, a parte A112-Y10 il cui posto guida e anteriore passeggero fosse scomodo....ma magari mi sfuggono altre vetture....
 
Se posso l'abitacolo come accessibilità e spazi di questa Junior per i posti dietro è inferiore a quello di una Picanto....poi fate voi posti anteriori non conosco una macchina, a parte A112-Y10 il cui posto guida e anteriore passeggero fosse scomodo....ma magari mi sfuggono altre vetture....
Sali su una Giulietta, soprattutto dietro. Ma sali anche su una Giulia, sempre dietro. Poi ne riparliamo. Linee flianti non vanno d'accordo con spazio e comodità
 
Sul prezzo sfondi una porta aperta ma sulle dimensioni no. La Junior è più spaziosa della Giulietta, e te lo dico da proprietario. Se le famiglie fino a ieri sono andate in giro con berline di segmento C, possono benissimo andare in giro con gli odierni B suv, che difatti le hanno cannibalizzate
La junior è più larga davanti di giulietta? Ha sedili più larghi? Ha più bagagliaio reale......?Dietro si anche giulietta ha una accessibilità scomoda soprattutto per i piedi e stesso problema ha anche giulia, dentro poi è comoda non avendo i sedili posteriori "dritti" come le cmp ma anche emp psa come 308. Cmq la gente si adatta anche alle B....e il prezzo di listino di junior (che ripeto non mi piace come auto per me insignificante da ogni punto di vista) è alto come la concorrenza non di più.
I conce le auto che hanno prenotato penso le smaltiranno presto 10.000....sono 2 mesi di vendite europee secondo i piani....
 
La junior è più larga davanti di giulietta? Ha sedili più larghi? Ha più bagagliaio reale......?Dietro si anche giulietta ha una accessibilità scomoda soprattutto per i piedi e stesso problema ha anche giulia, dentro poi è comoda non avendo i sedili posteriori "dritti" come le cmp ma anche emp psa come 308. Cmq la gente si adatta anche alle B....e il prezzo di listino di junior (che ripeto non mi piace auto per me insignificante da ogni punto di vista) è alto come la concorrenza non di più.
I conce le auto che hanno prenotato penso le smaltiranno presto 10.000....sono 2 mesi di vendite europee secondo i piani....
Non è solo questione di centimetri ma anche di forma ed aria che hai attorno a te. Il successo dei suv un .orivo lratico ce l'ha ed è la maggiore ariosità, non necessariamente la larghezza al gomito. Le forme affusolate, inevitabilmente, stringono soprattutto attorno la testa.
Sul discorsi prezzi ho espresso la mia tante volte; se le B partono da 30, le C da almeno 40 ponendole, di fatto, al di fuori della portata di molti. Ma, probabilmente, qualcosa sta per cambiare su questo lato
 
Non è solo questione di centimetri ma anche di forma ed aria che hai attorno a te. Il successo dei suv un .orivo lratico ce l'ha ed è la maggiore ariosità, non necessariamente la larghezza al gomito.
Ecco già ti sei corretto e ho notato che a ultimo messaggio parlavi di accessibilità e non di abitabilità posteriore....se dici che anche il bagagliaio reale è più piccolo di giulietta....quasi quasi ci sei....
Mg zs hev top di gamma scontata costa 25/26k euro. in strada...una junior simile 8/9k euro in più...le cose infatti sono già cambiate.
Ad esempio io con 8/9k euro ci faccio 2/3 viaggioni, altri pagano un pò meno il mutuo....e chi se ne frega di avere una psa a logo alfa che a me non sta nemmeno comoda la bici o ad altri i bagagli senza box e che ha solo uno stemmino alfa sul cofano e nemmeno visibile:):)
 
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