Mi permetto di dissentire. Con Alfa fino ad oggi è diverso. Nessuna Alfa è mai stata prodotta all'estero (se destinata al mercato europeo e in particolare italiano). Lo stesso Marchionne giustificò la modifica a Fiat/Abarth dell'accordo con Mazda per produrre la spider proprio perché voleva che le Alfa fossero prodotte in Italia. E dire che sono prodotte in Italia è un plus, come per Ferrari. Io ne sono sempre andato orgoglioso ed oggi che ho la Abarth fatta in Polonia un po mi si storce il naso sinceramente. Poi sono d'accordo sul fatto che chi compra un auto non sa o non ha interesse su dove è prodotta ma almeno non ci prendano in giro con quella frase siamo italiani etc etc. Non si può sentire, proprio senza pudore.
Forse dobbiamo convincerci che siamo più europei che italiani, e tutto sommato siamo anche mondiali. Tutto ormai è globalizzato, se c'è un virus si sparge in tutto il mondo, i cambiamenti climatici stanno flagellando il mondo, se esploderà un super-vulcano sarà un disastro mondiale, se un certo russo butterà qualche bomba H, addio mondo. Se i poli continueranno a sciogliersi con questa celerità, tutte le città costiere (compresa la mia Catania) saranno in parte sommerse.
E, in positivo, la solidarietà verso i poveri, gli affamati e i bisognosi, la lotta al razzismo e al bullismo, la voglia di pace, sono valori mondiali. Ci sono cose più importanti di un marchio automobilistico e siamo sempre più tutti dentro una barca, in un mare in tempesta.
Insomma, io stesso che, lo ammetto, per lo sport e soprattutto per le automobili e l'automobilismo sono sempre stato sfacciatamente nazionalista, comincio a sentirmi più cittadino del mondo di una volta, meno italiano (e tanto meno siciliano) e più europeo.
L'erede dell'Alfa Mito sarà un Crossover e sarà costruita fuori dall'Italia? E va beh, me ne farò una ragione. In Italia si continueranno a fare le Alfa medio-grosse, le 500 e probabilmente un'altra Fiat (a Mirafiori), le Maserati, le Ferrari e alcune medio-grandi elettriche (a Melfi).
Tra l’altro a mio parere con l’avvento delle elettriche la passione per i vari marchi diminuirà sensibilmente.
Mi rallegra un po', invece, questo passo di Quattroruote web, ripreso da dichiarazioni di Imparato, che riporto:
"Come sappiamo da tempo, l’auto sarà la prima elettrica del Biscione, ma dal momento che nascerà su una piattaforma – la e-Cmp ddel gruppo Stellantis – in grado di ospitare anche propulsori tradizionali, avrà anche delle motorizzazioni endotermiche. In particolare, secondo quanto riportato dal magazine britannico Car, una variante mild hybrid che renderà questa sport utility compatta più accessibile."
"Siamo in un mondo in cui non tutti possono permettersi di pagare 40.000 sterline per un'auto. Quindi, avremo una versione ibrida (Mhev) in parallelo".
Questo ha detto il buon Jean Philippe che, non dimentichiamolo, è di origini italianissime.
Questa mi sembra una notiziona, visto che lo spauracchio dell'elettrico a tutto spiano ormai ci assilla, o quanto meno assilla noi over 60, ma anche i giovani che sono appassionati di auto ormai "vecchio stile"..............
Rendering Quattroruote 2.
