Premetto che il video l'ho visto tutto..dunque ,è chiaro che la Giulia ha nella BMW la diretta competitor e quindi è' lì che vogliono parare...concordo nel giudizio qualitativo globale ,voto pari perché effettivamente quest Alfa Romeo non ha nulla da invidiare alla BMW ma molto da Audi e Mercedes e ci sta ...però la BMW ,che ha una impostazione che ha fatto scuola nel segmento e non per niente e ' stata presa a riferimento in Alfa Romeo ,prende un voto secco di meno al capitolo " guida" vendendo definita lenta ...potrei capire il mezzo voto che potrebbe rispecchiare una finezza maggiore dell'italiana ( che so ,il perfetto bilanciamento dei pesi ) ma uno secco mi pare tirato ...e quello che veramente mi perplime è' il voto inferiore e di molto alla voce confort: ora ,una serie 3 non è una C5 quanto a confort ma chiunque abbia un minimo di obiettività può confermare che si resta nel dignitoso pure con assetti un po carichi ...per quanto la Giulia sia reattiva su strada e comunque non scomoda ,questo va detto...insomma ,come dici un test di italiani che hanno dovuto tirar via i due punticini totali di differenza perché risulta a tutti ,in primis a quattroruote ,che è stata Alfa ad avvicinarsi a BMW e non il contrario ..per cui ,al limite mi aspetterei che si sia pari ...altra cosetta : non so dire se l'abitabilita ' come voce sia complessiva di tutto ma l'accessibilità e la discesa posteriore difficoltosa della Giulia dovrebbe essere un pochettino penalizzante ma non sembra così chiaro ...un buon test che dimostra la validità del prodotto ma ci leggo ,non solo in questo caso ,molta " spinta " del prodotto che è stata negli anni ampiamente criticata al gruppo Vw
P.s. Premetto che non sono un pilota ma ho guidato sia la Giulia che la serie 3 e91 e f31 e ho buona conoscenza della A4 ,eccetto la nuova b9 purtroppo
