alfa romeo Giulia..sicuri che sia TA ?

[Corazon Habanero]

scusami ma non è così, i segmenti condivisi sono B, C, E ed E-Suv, mentre non lo è più il D purtroppo. Se cominci dal confronto Mito - Mini versioni benzina per esempio Cooper S e diesel, poi sali su con un bel Giulietta - Serie 1 e così via vedi che ti renderai conto che a parità di trazione la Mini non può nulla contro la Mito nonostante il vantaggio in termini di peso nei diesel e di cilindrata nei benzina. La Mito QV rispetto alla Cooper S anche se lievemente và più forte, consuma meno, è superiore in ripresa e spinge anche un rapporto più lungo. La Mini Cooper S rispetto alla Mito QV fa meglio solo in pista, ma è un'auto che nasce da un foglio bianco mentre la Mito nasce dalla Grande Punto, come poteva venir fuori un risultato diverso?? Quando si passa dalla TA per tutte e due alla TP solo per la tedesca ecco che a parità di motori Bmw si porta avanti rispetto ad Alfa, ma giovandosi di un vantaggio di peso, di trazione e di cilindrata. Ovviamente questi discorsi valgono sia per i benzina che per i diesel tranne che per i 2.0 dove il M-Jet è rimasto fermo al 170 cv e al monoturbo perchè pure il twin del 2.0 è stato abbandonato.
I dati sono alla portata di tutti basta leggerli.
Qui sotto c'è il primo confronto ma lo si può estendere a tutti i modelli con parità di motorizzazioni
Se si vuole un'Alfa che sia un'Alfa si passi alla TP già da Mito e Giulietta

http://www.quattroruote.it/prove/mito-qv-ds3-thp-cooper-s-prova-in-pista-a-vairano/prestazioni

Dimmi che stai scherzando :shock: :shock:
Sul segmento B è dietro. Se mi parli di consumi su una macchina che dovrebbe avere vocazioni sportive siam messi bene....
Sul C, no comment
Quanto al resto, semplicemente non esiste.

 

[BufaloBic]

http://www.quattroruote.it/prove/mito-qv-ds3-thp-cooper-s-prova-in-pista-a-vairano/prestazioni

Mini è una delle ta più divertenti che esistano, e il divertimento è lo spirito Alfa. Mito è una valida utilitaria, ma in tutto e per tutto una Gpunto..compresi delgi interni non certo al livello di un marchio premium.
Se paragoniamo poi Giulietta e Serie 1 il confronto è impietoso sotto tutti gli aspetti...dalla meccanica, al motore, cambio, interni. Basta salire sulle due vetture per capire che hanno target completamente diversi.. e se permetti ad un appassionato Alfa questo non fa piacere[/quote]

Per come la vedo io a un appassionato del Biscione fa piacere vedere Alfa tornare Alfa e per questo si prodiga. Il confronto fra Mini e Mito è lì basta leggerlo poi se a te non piace poi sempre rifuggiarti in un bel la Mini è una delle ta più divertenti che esistano e dire che risperro alla Mito và più forte in pista... ma i rilevamenti quelli sono e quelli restano. E pure le prestazioni di Serie 1 e Giulietta quelle sono e quelle restano. Poi la Serie 1 sarà anche ben altra auto rispetto alla Giulietta ma considerando che la prima te la porti a casa con non meno di 40mila euro e la seconda con 25mila mi sembra il minimo non credi??

 

[moogpsycho]

Per come la vedo io a un appassionato del Biscione fa piacere vedere Alfa tornare Alfa e per questo si prodiga. Il confronto fra Mini e Mito è lì basta leggerlo poi se a te non piace poi sempre rifuggiarti in un bel la Mini è una delle ta più divertenti che esistano e dire che risperro alla Mito và più forte in pista... ma i rilevamenti quelli sono e quelli restano. E pure le prestazioni di Serie 1 e Giulietta quelle sono e quelle restano. Poi la Serie 1 sarà anche ben altra auto rispetto alla Giulietta ma considerando che la prima te la porti a casa con non meno di 40mila euro e la seconda con 25mila mi sembra il minimo non credi??

Non capisco come un appassionato possa prodigarsi per far tornare Alfa alla sua identità.. il modo migliore penso sia far capire alla proprietà cosa vuole e che vettura cerca.
Quanto ai prezzi della Serie 1 vai dai 30000 del 116d ai 37000 del 120d allestiti con pacchetto sport, cambio automatico e qualche altra amenità. Parlo di prezzi già scontati..
Io 5000 euro in più per avere trazione posteriore, steptronic e cura dei dettagli interni li spendo volentieri.. che poi la serie 1 sia un auto cara rispetto al segmento a cui appartiene sono d'accordo, ma se BMW è in grado di farsi pagare questo prezzo è evidentemente un merito suo e un demerito di chi non ha altrettanta credibilità

 

[ottovalvole]

Per come la vedo io a un appassionato del Biscione fa piacere vedere Alfa tornare Alfa e per questo si prodiga. Il confronto fra Mini e Mito è lì basta leggerlo poi se a te non piace poi sempre rifuggiarti in un bel la Mini è una delle ta più divertenti che esistano e dire che risperro alla Mito và più forte in pista... ma i rilevamenti quelli sono e quelli restano. E pure le prestazioni di Serie 1 e Giulietta quelle sono e quelle restano. Poi la Serie 1 sarà anche ben altra auto rispetto alla Giulietta ma considerando che la prima te la porti a casa con non meno di 40mila euro e la seconda con 25mila mi sembra il minimo non credi??

Non capisco come un appassionato possa prodigarsi per far tornare Alfa alla sua identità.. il modo migliore penso sia far capire alla proprietà cosa vuole e che vettura cerca.
Quanto ai prezzi della Serie 1 vai dai 30000 del 116d ai 37000 del 120d allestiti con pacchetto sport, cambio automatico e qualche altra amenità. Parlo di prezzi già scontati..
Io 5000 euro in più per avere trazione posteriore, steptronic e cura dei dettagli interni li spendo volentieri.. che poi la serie 1 sia un auto cara rispetto al segmento a cui appartiene sono d'accordo, ma se BMW è in grado di farsi pagare questo prezzo è evidentemente un merito suo e un demerito di chi non ha altrettanta credibilità

Premetto che non sono mai entrato in una serie1 ne vecchia ne nuova,però dalle foto sembra che abbia colmato quel gap che aveva la vecchia. Era una macchina ben fatta e tecnicamente eccellente ma dentro sembrava piú economica di una buona generalista,adesso sembra di salire su una macchina che valetutto il suo prezzo. La giulietta è comunque una delle miglior compatte sul mercato,quantomeno se la gioca alla pari con la golf e non è poco,sono curioso di vedere la nuova mercedes classe a,dovrebbe offrire la stessa qualitá della serie1 e probabilmente avremo delle sorprese anche a livello dinamico

 

[BufaloBic]

Per come la vedo io a un appassionato del Biscione fa piacere vedere Alfa tornare Alfa e per questo si prodiga. Il confronto fra Mini e Mito è lì basta leggerlo poi se a te non piace poi sempre rifuggiarti in un bel la Mini è una delle ta più divertenti che esistano e dire che risperro alla Mito và più forte in pista... ma i rilevamenti quelli sono e quelli restano. E pure le prestazioni di Serie 1 e Giulietta quelle sono e quelle restano. Poi la Serie 1 sarà anche ben altra auto rispetto alla Giulietta ma considerando che la prima te la porti a casa con non meno di 40mila euro e la seconda con 25mila mi sembra il minimo non credi??

Non capisco come un appassionato possa prodigarsi per far tornare Alfa alla sua identità.. il modo migliore penso sia far capire alla proprietà cosa vuole e che vettura cerca.
Quanto ai prezzi della Serie 1 vai dai 30000 del 116d ai 37000 del 120d allestiti con pacchetto sport, cambio automatico e qualche altra amenità. Parlo di prezzi già scontati..
Io 5000 euro in più per avere trazione posteriore, steptronic e cura dei dettagli interni li spendo volentieri.. che poi la serie 1 sia un auto cara rispetto al segmento a cui appartiene sono d'accordo, ma se BMW è in grado di farsi pagare questo prezzo è evidentemente un merito suo e un demerito di chi non ha altrettanta credibilità

va be

 

[75TURBO/TP]

Per come la vedo io a un appassionato del Biscione fa piacere vedere Alfa tornare Alfa e per questo si prodiga. Il confronto fra Mini e Mito è lì basta leggerlo poi se a te non piace poi sempre rifuggiarti in un bel la Mini è una delle ta più divertenti che esistano e dire che risperro alla Mito và più forte in pista... ma i rilevamenti quelli sono e quelli restano. E pure le prestazioni di Serie 1 e Giulietta quelle sono e quelle restano. Poi la Serie 1 sarà anche ben altra auto rispetto alla Giulietta ma considerando che la prima te la porti a casa con non meno di 40mila euro e la seconda con 25mila mi sembra il minimo non credi??

Spegami cosa c'entra la Mito e la 940 con l'Alfa,tu ti confondi con Fiat queste sono Fiat e non Alfa Romeo,come la uno turbo,la Ritmo abarth...hanno solo cambiato il nome ma la mamma e' quella e finche' non capirai questo continuerai ad illuderti,costano meno perche' sono Fiat come meccanica materiali ed assemblaggi made in Mirafiori,chi le comprerebbe allo stesso prezzo di una BMW o una Mini?
Oppure vorresti avere una Tp con pesi bilanciati motori in alluminio e meccanica ai massimi livelli derivata da un segmento superiore al prezzo di una con schema 128?

 

[vecchioAlfista]

Per come la vedo io a un appassionato del Biscione fa piacere vedere Alfa tornare Alfa e per questo si prodiga. Il confronto fra Mini e Mito è lì basta leggerlo poi se a te non piace poi sempre rifuggiarti in un bel la Mini è una delle ta più divertenti che esistano e dire che risperro alla Mito và più forte in pista... ma i rilevamenti quelli sono e quelli restano. E pure le prestazioni di Serie 1 e Giulietta quelle sono e quelle restano. Poi la Serie 1 sarà anche ben altra auto rispetto alla Giulietta ma considerando che la prima te la porti a casa con non meno di 40mila euro e la seconda con 25mila mi sembra il minimo non credi??

Spegami cosa c'entra la Mito e la 940 con l'Alfa,tu ti confondi con Fiat queste sono Fiat e non Alfa Romeo,come la uno turbo,la Ritmo abarth...hanno solo cambiato il nome ma la mamma e' quella e finche' non capirai questo continuerai ad illuderti,costano meno perche' sono Fiat come meccanica materiali ed assemblaggi made in Mirafiori,chi le comprerebbe allo stesso prezzo di una BMW o una Mini?

 

[BufaloBic]

Per come la vedo io a un appassionato del Biscione fa piacere vedere Alfa tornare Alfa e per questo si prodiga. Il confronto fra Mini e Mito è lì basta leggerlo poi se a te non piace poi sempre rifuggiarti in un bel la Mini è una delle ta più divertenti che esistano e dire che risperro alla Mito và più forte in pista... ma i rilevamenti quelli sono e quelli restano. E pure le prestazioni di Serie 1 e Giulietta quelle sono e quelle restano. Poi la Serie 1 sarà anche ben altra auto rispetto alla Giulietta ma considerando che la prima te la porti a casa con non meno di 40mila euro e la seconda con 25mila mi sembra il minimo non credi??

Spegami cosa c'entra la Mito e la 940 con l'Alfa,tu ti confondi con Fiat queste sono Fiat e non Alfa Romeo,come la uno turbo,la Ritmo abarth...hanno solo cambiato il nome ma la mamma e' quella e finche' non capirai questo continuerai ad illuderti,costano meno perche' sono Fiat come meccanica materiali ed assemblaggi made in Mirafiori,chi le comprerebbe allo stesso prezzo di una BMW o una Mini?
Oppure vorresti avere una Tp con pesi bilanciati motori in alluminio e meccanica ai massimi livelli derivata da un segmento superiore al prezzo di una con schema 128?

lascia perdere, tanto le cose vanno uguale anche se a te fanno schifo

 

[75TURBO/TP]

Per come la vedo io a un appassionato del Biscione fa piacere vedere Alfa tornare Alfa e per questo si prodiga. Il confronto fra Mini e Mito è lì basta leggerlo poi se a te non piace poi sempre rifuggiarti in un bel la Mini è una delle ta più divertenti che esistano e dire che risperro alla Mito và più forte in pista... ma i rilevamenti quelli sono e quelli restano. E pure le prestazioni di Serie 1 e Giulietta quelle sono e quelle restano. Poi la Serie 1 sarà anche ben altra auto rispetto alla Giulietta ma considerando che la prima te la porti a casa con non meno di 40mila euro e la seconda con 25mila mi sembra il minimo non credi??

Spegami cosa c'entra la Mito e la 940 con l'Alfa,tu ti confondi con Fiat queste sono Fiat e non Alfa Romeo,come la uno turbo,la Ritmo abarth...hanno solo cambiato il nome ma la mamma e' quella e finche' non capirai questo continuerai ad illuderti,costano meno perche' sono Fiat come meccanica materiali ed assemblaggi made in Mirafiori,chi le comprerebbe allo stesso prezzo di una BMW o una Mini?
Oppure vorresti avere una Tp con pesi bilanciati motori in alluminio e meccanica ai massimi livelli derivata da un segmento superiore al prezzo di una con schema 128?

lascia perdere, tanto le cose vanno uguale anche se a te fanno schifo

Che razza di risposta e' questa? argomenta quello che ho scritto.
Dove avrei scritto che fa schifo? Ho detto una cosa molto diversa.

 

[BufaloBic]

lascia perdere, tanto le cose vanno uguale anche se a te fanno schifo

Che razza di risposta e' questa? argomenta quello che ho scritto.
Dove avrei scritto che fa schifo? Ho detto una cosa molto diversa.

non c'ho voglia, ho scritto quello che pensavo se tu la pensi diversamente per me non è un problema, cos'altro dovrei aggiungere??

 

[75TURBO/TP]

lascia perdere, tanto le cose vanno uguale anche se a te fanno schifo

Che razza di risposta e' questa? argomenta quello che ho scritto.
Dove avrei scritto che fa schifo? Ho detto una cosa molto diversa.

non c'ho voglia, ho scritto quello che pensavo se tu la pensi diversamente per me non è un problema, cos'altro dovrei aggiungere??

Nulla basta che non aggiungi quello che non ho scritto.

 

[BufaloBic]

lascia perdere, tanto le cose vanno uguale anche se a te fanno schifo

Che razza di risposta e' questa? argomenta quello che ho scritto.
Dove avrei scritto che fa schifo? Ho detto una cosa molto diversa.

non c'ho voglia, ho scritto quello che pensavo se tu la pensi diversamente per me non è un problema, cos'altro dovrei aggiungere??

Nulla basta che non aggiungi quello che non ho scritto.

tranquillo non c'è problema 8) 8)

 

[75TURBO/TP]

tranquillo non c'è problema 8) 8)

Infatti il problema non deve esserci,sono abbastanza grande da capire quello che fa schifo,di Mito e 940 ho sempre detto che sono le migliori Fiat mai costruite,mentre invece posso dire che le mie GT, faceva e fa schifo per come sono assemblate e per alcuni materiali.

 

[BufaloBic]

non mi pronuncio sulla GT mentre la 147 mi piace molto, se avesse avuto la TP per me sarebbe stata la n.1 se poi avesse avuto anche un motore Alfa invece di un bel M-Jet sarebbe stata una vera Alfa Romeo. Questa è la mia opinone poi ognuno può pensarla come crede. Per la Giulietta non la vedo in modo molto diverso, nonostante tutto

 

[75TURBO/TP]

non mi pronuncio sulla GT mentre la 147 mi piace molto, se avesse avuto la TP per me sarebbe stata la n.1 se poi avesse avuto anche un motore Alfa invece di un bel M-Jet sarebbe stata una vera Alfa Romeo. Questa è la mia opinone poi ognuno può pensarla come crede. Per la Giulietta non la vedo in modo molto diverso, nonostante tutto

Se avesse avuto la TP non sarebbe stata la 147,continui a non capirmi,parlavo di assemblaggi e materiali perche' la GT mi piace molto nonostante non sopporti quello schema meccanico,per essere una TA fa anche troppo,ma i limiti sono quelli nemmeno Mandrake riuscirebbe a cambiarla cosi impostata.
Comunque ho visto 147 fatte molto peggio della GT,dipende molto dai periodi di produzione.