Alfa Romeo Giulia 2016-2019

[?angelo0]

In realtà credo che la classifica parli proprio della diffusione delle sedan di segmento D premium, quindi limitatamente a questo tipo di carrozzeria.
Rimane un risultato incoraggiante e speriamo che le quote crescano nei prossimi mesi. Mi stupisce un po' il predominio della Classe C, anche se è vero che la 3er è a fine corsa e la A4 viene spesso preferita in versione Avant.

Io penso che la Giulia puo aumentare le vendite solo nei mercati esteri quello italiano un po per la mancanza della SW e molto di piu perché l italiano vuole scegliere straniero, deve sperare che le vendite restano vicino ai 900 pezzi mese. X es. Germania dopo le 321 di febbraio e la scesa a 260 di Marzo si puo solo sperare che salgono a 300 per il mese di Aprile se ció non succede l 'unica speranza rimane il mese Giugno /Luglio se ció non succede entro questi mesi non andrá piu oltre le 300 mensile per il dopo Luglio. Ormai, i medii di categoria hanno iniziato a fare il doppio gioco concorrenziale, stanno prendento i punti piu deboli sia di giulia e stelvio, per gli interni a parlarne male: Come la manopola del cambio AT troppo da Fiat,infotimer non completo,dove finisce la pelle inizia la plstica, sul sistema frenante bisogna abituarsi perché se premi leggermente non succede niente, ma gli interni nel complesso possono andare ma sono dietro la triade, il posto interno é piu dotato alla sportivitá quindi meno posto della concorenza ma puo andare ma per cio che costa si puo pretendere di piu ed altre stupidagine.Insomma come dicevano gli indiani del far West: uomo bianco lingua bifolcuta.
La solita musica degli ultimi 40 anni, dove cé pericolo bisgna annientarlo, spero solo che gli italiani in Germania si svegliano(anche se ci credo poco) se no, non ci sará nessun boom in Germania ne per Stelvio e ne per Giulia e nemmeno per i nuovi modelli che verranno. L 'Alfa sará un marchio che al massimo si muoverá sui 10000-15000 mila sul mercato tedesco se riuscirá ad avere una gamma almeno di 7-9 modelli nei prossimi 3 anni.

 

[Lenny_84]

Sul fronte europeo onestamente non sono troppo fiducioso, specialmente per quanto riguarda la Germania... lo status quo pesa ancora molto e nel nostro Continente le sedan non sono certo il tipo di carrozzeria più apprezzato.

Buoni numeri invece secondo me potrebbero essere fatti in UK e USA: sono mercati che possono offrire spazi interessanti da sfruttare per Alfa, tra l'altro molto amata in entrambi i Paesi (e nel secondo è sufficiente occupare una fetta marginale del mercato, viste le dimensioni).

Bisogna avere pazienza, Giulia da sola ovviamente non può rilanciare il marchio in un amen.
La direzione intrapresa è quella giusta, se ci saranno investimenti in grado di supportare l'allargamento della gamma Giulia e degli altri modelli... ora serve pazienza e continuare a fare le cose per bene, anzi sempre meglio, per anni e con continuità.
Lavorando così sul medio periodo (4-5 anni) i risultati arriveranno, spero che appunto l'idea ai piani alti fosse quella di un piano di rilancio sul medio più che sul breve termine.

 

[?angelo0]

Sul fronte europeo onestamente non sono troppo fiducioso, specialmente per quanto riguarda la Germania... lo status quo pesa ancora molto e nel nostro Continente le sedan non sono certo il tipo di carrozzeria più apprezzato.

Buoni numeri invece secondo me potrebbero essere fatti in UK e USA: sono mercati che possono offrire spazi interessanti da sfruttare per Alfa, tra l'altro molto amata in entrambi i Paesi (e nel secondo è sufficiente occupare una fetta marginale del mercato, viste le dimensioni).

Bisogna avere pazienza, Giulia da sola ovviamente non può rilanciare il marchio in un amen.
La direzione intrapresa è quella giusta, se ci saranno investimenti in grado di supportare l'allargamento della gamma Giulia e degli altri modelli... ora serve pazienza e continuare a fare le cose per bene, anzi sempre meglio, per anni e con continuità.
Lavorando così sul medio periodo (4-5 anni) i risultati arriveranno, spero che appunto l'idea ai piani alti fosse quella di un piano di rilancio sul medio più che sul breve termine.

Se non fosse che i nuovi modelli arrivano solo se arrivano i soldi e piu tempo passa ad arrivare,piu lunga é la pazienza richiesta.Speriamo bene, certo se la stelvio, riuscisse a fare gli stessi numeri in Italia della Giulia.....

 

[ingegnere20092009]

Un bellissimo video che ritrae Giulia e Stelvio nella splendida Sicilia.

 

[BufaloBic]

Un bellissimo video che ritrae Giulia e Stelvio nella splendida Sicilia.

Angelo rifatti gli occhi!!!!

 

[BufaloBic]

Se non fosse che i nuovi modelli arrivano solo se arrivano i soldi e piu tempo passa ad arrivare,piu lunga é la pazienza richiesta.Speriamo bene, certo se la stelvio, riuscisse a fare gli stessi numeri in Italia della Giulia.....

Abbi fede, il meglio deve ancora venire

 

[arizona77]

Io penso che la Giulia puo aumentare le vendite solo nei mercati esteri quello italiano un po per la mancanza della SW e molto di piu perché l italiano vuole scegliere straniero, deve sperare che le vendite restano vicino ai 900 pezzi mese. X es. Germania dopo le 321 di febbraio e la scesa a 260 di Marzo si puo solo sperare che salgono a 300 per il mese di Aprile se ció non succede l 'unica speranza rimane il mese Giugno /Luglio se ció non succede entro questi mesi non andrá piu oltre le 300 mensile per il dopo Luglio. Ormai, i medii di categoria hanno iniziato a fare il doppio gioco concorrenziale, stanno prendento i punti piu deboli sia di giulia e stelvio, per gli interni a parlarne male: Come la manopola del cambio AT troppo da Fiat,infotimer non completo,dove finisce la pelle inizia la plstica, sul sistema frenante bisogna abituarsi perché se premi leggermente non succede niente, ma gli interni nel complesso possono andare ma sono dietro la triade, il posto interno é piu dotato alla sportivitá quindi meno posto della concorenza ma puo andare ma per cio che costa si puo pretendere di piu ed altre stupidagine.Insomma come dicevano gli indiani del far West: uomo bianco lingua bifolcuta.
La solita musica degli ultimi 40 anni, dove cé pericolo bisgna annientarlo, spero solo che gli italiani in Germania si svegliano(anche se ci credo poco) se no, non ci sará nessun boom in Germania ne per Stelvio e ne per Giulia e nemmeno per i nuovi modelli che verranno. L 'Alfa sará un marchio che al massimo si muoverá sui 10000-15000 mila sul mercato tedesco se riuscirá ad avere una gamma almeno di 7-9 modelli nei prossimi 3 anni.

Cos' e' questo " sano " bagno di realismo?

Come dice Lenny....
Il successo auspicato,
con un modello e mezzo e nel giro di 2 anni,
deve venire proiettato su qualche altro anno: 4 o 5
P.s.: e, ovviamente, con un altro paio di modelli

 

[BufaloBic]

ma si facciamoci sto bagno

http://forum.quattroruote.it/threads/alfa-romeo-giulia-2016.97104/page-525#post-2149323

 

[?angelo0]

Angelo rifatti gli occhi!!!!

Bellissima Monreale

Angelo rifatti gli occhi!!!!

almeno ci resta questo che nessuno puo toglierci con e senza soldi.

 

[?angelo0]

Cos' e' questo " sano " bagno di realismo?

Come dice Lenny....
Il successo auspicato,
con un modello e mezzo e nel giro di 2 anni,
deve venire proiettato su qualche altro anno: 4 o 5
P.s.: e, ovviamente, con un altro paio di modelli

Sono abituato a vedere altre risuscite e con un solo modello...

4-5 anni sono molti e l'evoluzione non aspetta a noi italiani che ci piace dormire e appurare,cio che succede.

Fra 5 anni perleremo di auto elettrica altro che di giulia e stelvio e chi sa cosa.

I 3-5 anni, sono il tempo per avere riconoscimento all'estero ma in casa doveva scattare da subito, dopo le buone critiche arrivate dall'estero, si doveva capire che si ha qualcosa di buono. Invece, noi siamo il popolo che piace prima vedere che succede e dopo.... ci mettiamo le mani nei capelli e si incomincia a dare colpe con tutti i se immaginari.

Oggi nel bene e nel male abiamo 5 modelli, e siamone sinceri ,succede pochissimo(vedremo se la stelvio cambia qualcosa?) ma solo uno di loro é in media di movimento positivo(la Giulietta) Ma se vedo il successo della Tipo, mi chiedo,cosa succedesse se la stessa Giulietta e Mito da prezzo base costerebbero come la tipo?(Cosi per capire il mercato italiano meglio) Se oggi debbo convincermi che un infotimer o un quadro con contakillometri virtual siano motivi per comprare una macchina non capisco del perché si cerca di dare colpe sia a Giulietta e Mito colpe di poca tecnica evoluta sia motoristica che telaistica? tanto la concorenza viene comprata per l elettronica modernissima ma non per valori tencnici evoluti sotto il mantello.

 

[alexmed]

tanto la concorenza viene comprata per l elettronica modernissima ma non per valori tencnici evoluti sotto il mantello.

Ho letto indiscrezioni dove parlano già di un model year 2018 di Giulia dove ci saranno i fari a led che a quanto pare, assurdo a mio giudizio, siano una mancanza gravissima per la tipologia di cliente del segmento. Poi come dici tu arrivati i fari a led come minimo si alzerà la voce del non posso comprarla perché ha la strumentazione con parte del quadrante analogico invece che uno schermo tutto virtuale, non faccio nomi su chi spinge su una cosa che a mio gusto è brutta e poco utile... ma tant'è qualcuno è bravo, molto bravo, col marketing a far sembrare indispensabili cose dubbie e farle anche pagare profumatamente. Dall'altra parte abbiamo qui delle auto con un hardware di tutta nota e non c'è pubblicità che ne rimarchi i pregi.

 

[?angelo0]

Cos' e' questo " sano " bagno di realismo?

Come dice Lenny....
Il successo auspicato,
con un modello e mezzo e nel giro di 2 anni,
deve venire proiettato su qualche altro anno: 4 o 5
P.s.: e, ovviamente, con un altro paio di modelli

Ma vedi non é questione di essere realisti o no, ma vedere che tante cose possono andare molto piu veloci, e noi italiani non cogliamo il momento buono .La cosa piu strana é di essere sempre capaci di non volere capire ad avere un po di fiducia nel momento giusto , come se, ci piace stare male solo per la voglia di avere qualcosa da dire abbiamo paura di stare zitti e fare di piu.
Forse é meglio se torniamo di nuovo

 

[BufaloBic]

Alfa Romeo sta andando benissimo esattamente come FCA. Il fatto che la Giulia venda poco in Germania o in altri mercati è del tutto irrilevante, non ti far prendere dallo sconforto in vano

 

[pilota54]

Ho letto indiscrezioni dove parlano già di un model year 2018 di Giulia dove ci saranno i fari a led che a quanto pare, assurdo a mio giudizio, siano una mancanza gravissima per la tipologia di cliente del segmento

Purtroppo a volte le mode vanno oltre la razionalità, però a quanto ne so io il led dovrebbe effettivamente avere una luminosità maggiore, quindi anche una reale utilità pratica.

 

[procida]

I tedeschi non compreranno mai e poi mai nessun'altra auto che non sia tedesca, ameno parlando di macchine normali, figurarsi poi una diretta concorrente dei loro modelli di riferimento; chi pensava che la Giulia potesse fare sfracelli in Teutonia è sempre stato completamente fuori strada! Il valore o meno del prodotto è (quasi) del tutto ininfluente ai fini del successo su quel mercato, dove il sentimento nazionalistico condiziona in maniera marcata le scelte, questo senza ovviamente voler rinnegare l'evidente livello delle loro produzioni.Aggiungiamo a tutto ciò quel che avete già sottolineato: la loro abilità nel sottolineare i propri pregi, tanto da far sembrare indispensabile il superfluo, e i difetti degli altri, spostando così di volta in volta l'attenzione dell'utenza sul voluto...
Ma hanno assolutamente ragione quando sfruttano e nostre debolezze, è la legge del mercato.....Saluti