Alfa Romeo Giulia 2016

Alfa Romeo Giulia 2016 | Pagina 525 - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

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Cosa manca ancora alla giulia?

  1. Versione SW

    21 voti
    67,7%
  2. Versione benzina con cambio manuale

    2 voti
    6,5%
  3. Accessori e personalizzazioni

    6 voti
    19,4%
  4. Altro

    2 voti
    6,5%
  1. procida

    procida

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    Quindi nettamente prima delle "altre", nonostante la carenza di versioni di carrozzeria, che hanno tutte le altre......

    Ciao
     
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  2. Lenny_84

    Lenny_84

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    In realtà credo che la classifica parli proprio della diffusione delle sedan di segmento D premium, quindi limitatamente a questo tipo di carrozzeria.
    Rimane un risultato incoraggiante e speriamo che le quote crescano nei prossimi mesi. Mi stupisce un po' il predominio della Classe C, anche se è vero che la 3er è a fine corsa e la A4 viene spesso preferita in versione Avant.
     
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  3. procida

    procida

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    Grazie del chiarimento, non avevo letto bene...; il dato resta positivo, visto che la Giulia è comunque oltre le ..."altre", persino davanti a nomi apparentemente molto più prestigiosi e con griffe "premium" nell'immaginario collettivo..Ancora saluti
     
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  4. arizona77

    arizona77

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    Dobbiamo....
    Se non li piluccano da quel pacco di miliardi evasi....
    Ho grossi dubbi: qualche MiTo, forse
     
  5. arizona77

    arizona77

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    " Apparentemente molto...."

    Anche mia moglie non arriva a tanto autogiustificativo/elogiativo,
    ( magari non mette il molto ):emoji_slight_smile:
    ogni qual volta si fa un " vestitino " nuovo.
    ( dell' outlet rispetto a un Valentino )
    Ovviamente ricambio.
     
  6. ?angelo0

    ?angelo0

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    Io penso che la Giulia puo aumentare le vendite solo nei mercati esteri quello italiano un po per la mancanza della SW e molto di piu perché l italiano vuole scegliere straniero, deve sperare che le vendite restano vicino ai 900 pezzi mese. X es. Germania dopo le 321 di febbraio e la scesa a 260 di Marzo si puo solo sperare che salgono a 300 per il mese di Aprile se ció non succede l 'unica speranza rimane il mese Giugno /Luglio se ció non succede entro questi mesi non andrá piu oltre le 300 mensile per il dopo Luglio. Ormai, i medii di categoria hanno iniziato a fare il doppio gioco concorrenziale, stanno prendento i punti piu deboli sia di giulia e stelvio, per gli interni a parlarne male: Come la manopola del cambio AT troppo da Fiat,infotimer non completo,dove finisce la pelle inizia la plstica, sul sistema frenante bisogna abituarsi perché se premi leggermente non succede niente, ma gli interni nel complesso possono andare ma sono dietro la triade, il posto interno é piu dotato alla sportivitá quindi meno posto della concorenza ma puo andare ma per cio che costa si puo pretendere di piu ed altre stupidagine.Insomma come dicevano gli indiani del far West: uomo bianco lingua bifolcuta.
    La solita musica degli ultimi 40 anni, dove cé pericolo bisgna annientarlo, spero solo che gli italiani in Germania si svegliano(anche se ci credo poco) se no, non ci sará nessun boom in Germania ne per Stelvio e ne per Giulia e nemmeno per i nuovi modelli che verranno. L 'Alfa sará un marchio che al massimo si muoverá sui 10000-15000 mila sul mercato tedesco se riuscirá ad avere una gamma almeno di 7-9 modelli nei prossimi 3 anni.
     
    Ultima modifica: 21 Aprile 2017
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  7. Lenny_84

    Lenny_84

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    Sul fronte europeo onestamente non sono troppo fiducioso, specialmente per quanto riguarda la Germania... lo status quo pesa ancora molto e nel nostro Continente le sedan non sono certo il tipo di carrozzeria più apprezzato.

    Buoni numeri invece secondo me potrebbero essere fatti in UK e USA: sono mercati che possono offrire spazi interessanti da sfruttare per Alfa, tra l'altro molto amata in entrambi i Paesi (e nel secondo è sufficiente occupare una fetta marginale del mercato, viste le dimensioni).

    Bisogna avere pazienza, Giulia da sola ovviamente non può rilanciare il marchio in un amen.
    La direzione intrapresa è quella giusta, se ci saranno investimenti in grado di supportare l'allargamento della gamma Giulia e degli altri modelli... ora serve pazienza e continuare a fare le cose per bene, anzi sempre meglio, per anni e con continuità.
    Lavorando così sul medio periodo (4-5 anni) i risultati arriveranno, spero che appunto l'idea ai piani alti fosse quella di un piano di rilancio sul medio più che sul breve termine.
     
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  8. ?angelo0

    ?angelo0

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    Se non fosse che i nuovi modelli arrivano solo se arrivano i soldi e piu tempo passa ad arrivare,piu lunga é la pazienza richiesta.Speriamo bene, certo se la stelvio, riuscisse a fare gli stessi numeri in Italia della Giulia.....
     
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  9. ingegnere20092009

    ingegnere20092009

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    Un bellissimo video che ritrae Giulia e Stelvio nella splendida Sicilia.
     
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  10. BufaloBic

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    Angelo rifatti gli occhi!!!! :emoji_v::emoji_v::emoji_v::emoji_v::emoji_v::emoji_v:
     
  11. BufaloBic

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    Abbi fede, il meglio deve ancora venire
     
  12. arizona77

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    Cos' e' questo " sano " bagno di realismo?

    Come dice Lenny....
    Il successo auspicato,
    con un modello e mezzo e nel giro di 2 anni,
    deve venire proiettato su qualche altro anno: 4 o 5
    P.s.: e, ovviamente, con un altro paio di modelli
     
  13. BufaloBic

    BufaloBic

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  14. ?angelo0

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    Bellissima Monreale:emoji_cry:
    :emoji_alien::emoji_grinning::emoji_grinning:almeno ci resta questo che nessuno puo toglierci con e senza soldi.:emoji_ok_hand:
     
    Ultima modifica: 22 Aprile 2017
  15. ?angelo0

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    Sono abituato a vedere altre risuscite e con un solo modello...

    4-5 anni sono molti e l'evoluzione non aspetta a noi italiani che ci piace dormire e appurare,cio che succede.

    Fra 5 anni perleremo di auto elettrica altro che di giulia e stelvio e chi sa cosa.

    I 3-5 anni, sono il tempo per avere riconoscimento all'estero ma in casa doveva scattare da subito, dopo le buone critiche arrivate dall'estero, si doveva capire che si ha qualcosa di buono. Invece, noi siamo il popolo che piace prima vedere che succede e dopo.... ci mettiamo le mani nei capelli e si incomincia a dare colpe con tutti i se immaginari.

    Oggi nel bene e nel male abiamo 5 modelli, e siamone sinceri ,succede pochissimo(vedremo se la stelvio cambia qualcosa?) ma solo uno di loro é in media di movimento positivo(la Giulietta) Ma se vedo il successo della Tipo, mi chiedo,cosa succedesse se la stessa Giulietta e Mito da prezzo base costerebbero come la tipo?(Cosi per capire il mercato italiano meglio) Se oggi debbo convincermi che un infotimer o un quadro con contakillometri virtual siano motivi per comprare una macchina non capisco del perché si cerca di dare colpe sia a Giulietta e Mito colpe di poca tecnica evoluta sia motoristica che telaistica? tanto la concorenza viene comprata per l elettronica modernissima ma non per valori tencnici evoluti sotto il mantello.
     

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