Diapo hai centrato il punto: qui si rischia di fare una Alfa Romeo superiore a quella che fu.Diapo27 ha scritto:Maxetto883 ha scritto:Credo che tu faccia parte di quella categoria di cui parlava Carlo Cavicchi sul suo blog.loopo ha scritto:Maxetto883 ha scritto:Non male per un'auto che molti considerano ancora fantasma. :lol:
Vecchioalfista dovrebbe essere contento: i motori sono stati sviluppati esclusivamente per Alfa Romeo.
Si, il TigerShark e il Pentastar in salsa italiana.
Cioè un Hamburger e al posto del Ketchup la salsa verde.. :?
Vedi tu..
Maxetto ma non senti anche tu un po' di nostalgia di pagine ingiallite scansionate? Altro che nuovi stabilimenti, motori e menate varie. Se trovo qualcosa in cantina mando un po di pagine scansionate di un 4R del del 76
Che qualità! livelli inarrivabili
E Che noia questi che si arrovellano nell'introdurre novità, nell'inutile (e anche un po' oltraggioso) tentativo di riportare l'Alfa Romeo ad un livello che le competa.
FINE OT
Ormai gli elementi sembrano fugare ogni dubbio sull'effettivo arrivo della nuova media del biscione.
A livello di paese, fino a qualche anno fa eravamo la seconda potenza industriale d'Europa (ora non saprei). Mi sembra che si stiano facendo cose importanti per ridare un lustro anche alla nostra storia industriale. Eccetto questi stabilimenti non è che ci rimanga molto.
loopo ha scritto:Maxetto883 ha scritto:Non male per un'auto che molti considerano ancora fantasma. :lol:
Vecchioalfista dovrebbe essere contento: i motori sono stati sviluppati esclusivamente per Alfa Romeo.
Si, il TigerShark e il Pentastar in salsa italiana.
Cioè un Hamburger e al posto del Ketchup la salsa verde.. :?
Vedi tu..
In prima ipotesi, tagliando due cilindri ai V8 probabilmente dovevano ottimizzare le cubature. In seconda ipotesi, dovendo ridurre la cubatura del Pentastar avevano dei vincoli sulle misure fondamentali.autofede2009 ha scritto:che bella questa storia del 2900 V6 sviluppato appositamente per Alfa partendo dal 3000 V6 Maserati/Ferrari...
c'è qualche richiamo storico a questa particolare cilindrata 2.9 ?
GenLee ha scritto:loopo ha scritto:Maxetto883 ha scritto:Non male per un'auto che molti considerano ancora fantasma. :lol:
Vecchioalfista dovrebbe essere contento: i motori sono stati sviluppati esclusivamente per Alfa Romeo.
Si, il TigerShark e il Pentastar in salsa italiana.
Cioè un Hamburger e al posto del Ketchup la salsa verde.. :?
Vedi tu..
Probabile. Strano perchè il 1750 è bello pronto e con nuovo basamento, dalla i.d. al turbo sembra non mancargli nulla, è esclusivo Alfa in questa configurazione. Ho letto su 4r di un prototipo Ferrari 6c ibrido: c'è effettivamente un v6 Ferrari in pentola, parente di quello Alfa, o (orrore) un 5star system Ferrari?
sinceramente mi sembra una tempistica abbastanza normale la differenza presentazione/vendita...alfalele ha scritto:
Effettivamente se le premesse sono queste (e comunque una macchina per lavorare le testate vuol dire qualcosa in merito ai motori.....) la segmento D o sarà presentata con un motore provvisorio o con il prototipo di uno dei motori definitivi o addirittura senza motore. Tra due mesi e 15 giorni ne sapremo di più....alfalele ha scritto:
U2511 ha scritto:In prima ipotesi, tagliando due cilindri ai V8 probabilmente dovevano ottimizzare le cubature. In seconda ipotesi, dovendo ridurre la cubatura del Pentastar avevano dei vincoli sulle misure fondamentali.autofede2009 ha scritto:che bella questa storia del 2900 V6 sviluppato appositamente per Alfa partendo dal 3000 V6 Maserati/Ferrari...
c'è qualche richiamo storico a questa particolare cilindrata 2.9 ?
In ogni caso, un conto è partire dal foglio bianco, un altro fare taglia e cuci ...
loopo ha scritto:GenLee ha scritto:loopo ha scritto:Maxetto883 ha scritto:Non male per un'auto che molti considerano ancora fantasma. :lol:
Vecchioalfista dovrebbe essere contento: i motori sono stati sviluppati esclusivamente per Alfa Romeo.
Si, il TigerShark e il Pentastar in salsa italiana.
Cioè un Hamburger e al posto del Ketchup la salsa verde.. :?
Vedi tu..
Probabile. Strano perchè il 1750 è bello pronto e con nuovo basamento, dalla i.d. al turbo sembra non mancargli nulla, è esclusivo Alfa in questa configurazione. Ho letto su 4r di un prototipo Ferrari 6c ibrido: c'è effettivamente un v6 Ferrari in pentola, parente di quello Alfa, o (orrore) un 5star system Ferrari?
Per quanto riguarda il 4 cilindri:
Si parla del Global Medium Engine, prodotto a Termoli, che dovrebbe essere il GEMA nella versione 2.0 (TigerShark).
http://en.wikipedia.org/wiki/World_Gasoline_Engine
(la Mitsubishi (V.4B11T) di questo motore ha tirato fuori 410CV)
Il V6 invece dovrebbe essere l'unità Maserati rivista, cioè un Pentastar System Ferrari..
"V6 engine blocks are derivative of 3.6 V6 Pentastar Chrysler engine[45] [46] [47] which are cast and machined to Ferrari's specifications respectively in Chrysler's Kokomo, Indiana and Trenton Engine Plant, then shipped to Modena, Italy for assembly by Ferrari.[48]"
http://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Quattroporte
Sinceramente non credo che per l'Alfa Romeo (che dovrebbe fare numeri di vendita molto più elevati rispetto la Maserati) ne sviluppano uno ex novo.
Credo che per il rilancio dell'Alfa Romeo possiamo parlare di scommessa vera e propria, con esito tutt'altro che chiaro, scommessa che potrebbe funzionare ma allo stesso tempo, FCA potrebbe miseramente fallire..
Ovviamente che il Marketing della casa cerca di dipingere tutto come bello e ottimo, tutto prettamente Made in Italy....
Saluti
) ma per il "piccolo" benzina....
GenLee ha scritto:loopo ha scritto:GenLee ha scritto:loopo ha scritto:Maxetto883 ha scritto:Non male per un'auto che molti considerano ancora fantasma. :lol:
Vecchioalfista dovrebbe essere contento: i motori sono stati sviluppati esclusivamente per Alfa Romeo.
Si, il TigerShark e il Pentastar in salsa italiana.
Cioè un Hamburger e al posto del Ketchup la salsa verde.. :?
Vedi tu..
Probabile. Strano perchè il 1750 è bello pronto e con nuovo basamento, dalla i.d. al turbo sembra non mancargli nulla, è esclusivo Alfa in questa configurazione. Ho letto su 4r di un prototipo Ferrari 6c ibrido: c'è effettivamente un v6 Ferrari in pentola, parente di quello Alfa, o (orrore) un 5star system Ferrari?
Per quanto riguarda il 4 cilindri:
Si parla del Global Medium Engine, prodotto a Termoli, che dovrebbe essere il GEMA nella versione 2.0 (TigerShark).
http://en.wikipedia.org/wiki/World_Gasoline_Engine
(la Mitsubishi (V.4B11T) di questo motore ha tirato fuori 410CV)
Il V6 invece dovrebbe essere l'unità Maserati rivista, cioè un Pentastar System Ferrari..
"V6 engine blocks are derivative of 3.6 V6 Pentastar Chrysler engine[45] [46] [47] which are cast and machined to Ferrari's specifications respectively in Chrysler's Kokomo, Indiana and Trenton Engine Plant, then shipped to Modena, Italy for assembly by Ferrari.[48]"
http://en.wikipedia.org/wiki/Maserati_Quattroporte
Sinceramente non credo che per l'Alfa Romeo (che dovrebbe fare numeri di vendita molto più elevati rispetto la Maserati) ne sviluppano uno ex novo.
Credo che per il rilancio dell'Alfa Romeo possiamo parlare di scommessa vera e propria, con esito tutt'altro che chiaro, scommessa che potrebbe funzionare ma allo stesso tempo, FCA potrebbe miseramente fallire..
Ovviamente che il Marketing della casa cerca di dipingere tutto come bello e ottimo, tutto prettamente Made in Italy....
Saluti
No, ma infatti, più che altro obiettavo la scelta di prendere 'sto GEMA in luogo del 1750. Comprensibile per il 5star (insomma
In ognoìi caso, come affermi, la sfida è importante.....
