alfa mito qv

[suppasandro]

Suppasandro ho visto se devo dirla tutta la 500 abarth non mi attira molto , non só o perché sará troppo piccola ma preferisco di più la mito, come prestazioni la differenza è molta tra le due ? (Logicamente 500 con essesse)

per me se la giocano quasi alla pari visto che il motore è lo stesso...e cmq se si parla di prestazioni velocistiche o di tenuta di strada ad alta velocità, oltre un certo limite, le differenze escono solo in pista e se a guidare è un pilota o qualcosa di simile...

se t piace la mito e hai la possibilità di acquistarla nn serve pensarci poi su molto, a sentir magari troppi pareri t confondi le idee....già io ad es se proprio dovessi (sotto minaccia) acquistare x forza una piccola hot hatch punterei sulla fiesta st e come alternativa la corsa opc....altrimenti una clio rs ma il vecchio modello 2000 aspirato...

 

[aamyyy]

Suppasandro ho visto se devo dirla tutta la 500 abarth non mi attira molto , non só o perché sará troppo piccola ma preferisco di più la mito, come prestazioni la differenza è molta tra le due ? (Logicamente 500 con essesse)

per me se la giocano quasi alla pari visto che il motore è lo stesso...e cmq se si parla di prestazioni velocistiche o di tenuta di strada ad alta velocità, oltre un certo limite, le differenze escono solo in pista e se a guidare è un pilota o qualcosa di simile...

se t piace la mito e hai la possibilità di acquistarla nn serve pensarci poi su molto, a sentir magari troppi pareri t confondi le idee....già io ad es se proprio dovessi (sotto minaccia) acquistare x forza una piccola hot hatch punterei sulla fiesta st e come alternativa la corsa opc....altrimenti una clio rs ma il vecchio modello 2000 aspirato...

Il motore NON è lo stesso: la MiTo monta il 1.4 multiair, mentre la 500 il 1.4 Tjet
Sono entrambe 1.4 e di potenza simile, ma questo non deve trarre in inganno...

 

[suppasandro]

Suppasandro ho visto se devo dirla tutta la 500 abarth non mi attira molto , non só o perché sará troppo piccola ma preferisco di più la mito, come prestazioni la differenza è molta tra le due ? (Logicamente 500 con essesse)

per me se la giocano quasi alla pari visto che il motore è lo stesso...e cmq se si parla di prestazioni velocistiche o di tenuta di strada ad alta velocità, oltre un certo limite, le differenze escono solo in pista e se a guidare è un pilota o qualcosa di simile...

se t piace la mito e hai la possibilità di acquistarla nn serve pensarci poi su molto, a sentir magari troppi pareri t confondi le idee....già io ad es se proprio dovessi (sotto minaccia) acquistare x forza una piccola hot hatch punterei sulla fiesta st e come alternativa la corsa opc....altrimenti una clio rs ma il vecchio modello 2000 aspirato...

Il motore NON è lo stesso: la MiTo monta il 1.4 multiair, mentre la 500 il 1.4 Tjet
Sono entrambe 1.4 e di potenza simile, ma questo non deve trarre in inganno...

si è vero, l'avevo scordato...come credo tutti quelli che hanno acquistato un multiair con la consapevolezza di farlo...cmq nn credo c siano poi differenze abissali

 

[forfour89]

La mito mi piace ma il problema è che tra le candidate non c è solo lei le idee giá le ho confuse 😂 per quanto riguarda le prestazioni da come dicono le prove e la casa costruttrice la mito é più veloce dell' abarth , anche se 7.8 s da 0 a 100 li vedo pochi per una qv :?

 

[53AR]

Solo se configurata così, può risultare piacevole, altrimenti la base equivale alla Matiz del 98

Attached files /attachments/2054477=49097-AlfaRomeo_Mito_QV_side2.jpg

 

[forfour89]

53ar la configurazione standard è proprio identica alla matiz del 98......di notte si possono confondere :lol:

 

[il_chicco_show]

La MiTo è una bella macchinetta. Tutta la vita le preferirei la A1 3 porte Sport con il 1.8 TFSI 192 cv e l'automatico/sequenziale a doppia frizione 6 rapporti. Se non l'ancora migliore S1 con il 2.0 TFSI 231 cv (solo manuale però). Il restyling è ben riuscito, anche se costa più della MiTo è un'alternativa più che valida.

Già che stai per fare 30, pensa a far 31...

 

[CBcobra]

La mito mi piace ma il problema è che tra le candidate non c è solo lei le idee giá le ho confuse 😂 per quanto riguarda le prestazioni da come dicono le prove e la casa costruttrice la mito é più veloce dell' abarth , anche se 7.8 s da 0 a 100 li vedo pochi per una qv :?

Dalle prove su strada in mio possesso, solo la multiair 170 cv scende sotto gli 8 s da 0-100... Prestazione all'altezza dei 7.9 della Abarth 135 cv manuale...

Quindi, visto che lo spazio non è un problema (inesistente su entrambe ) almeno per gli aspetti fiscali e tenuta del valore usato, nonché rivendibilità futura, opterei per la 500 abarth.

Chiaro che se i parametri sono quelli (piccola, sportiva, 140-180 cv) ci sono molte alternative alla Mito, Bisogna vedere le tue reali esigenze...

Queste le piccole sportive che ricordo:A1 (1.4 tsfi, 1.8 tsfi), Fiesta ST, Mini (cooper, cooper S, JCW e, non dimentichiamo i 170 cv della cooper SD), Corsa OPC (anche 1.4 turbo 150 cv, niente male), Clio rs, Ibiza cupra, Swift Sport, Yaris hybrid , e, appunto Polo GTI.

Ho omesso volutamente DS3 e 208 Gti visto la tua allergia a questi marchi...

Quindi , visto che i parametri sono molto simili a tutte le auto elencate (spero non averne omessa nessuna... ) a te l'ardua sentenza

 

[ottovalvole]

La MiTo è una bella macchinetta. Tutta la vita le preferirei la A1 3 porte Sport con il 1.8 TFSI 192 cv e l'automatico/sequenziale a doppia frizione 6 rapporti. Se non l'ancora migliore S1 con il 2.0 TFSI 231 cv (solo manuale però). Il restyling è ben riuscito, anche se costa più della MiTo è un'alternativa più che valida.

Già che stai per fare 30, pensa a far 31...

o una 208 THP

 

[pilota54]

Io alla fine del 2014 l'ho provata in pista a Pergusa (insieme a Giulietta QV e 4C) e mi è piaciuta sia come motore che come assetto e freni, forse anche più della Giulietta come setup.

E' un'auto sportiva, piuttosto piccola, con assetto abbastanza rigido, quasi una coupè più che una vera segmento B.
La vedo adatta ai giovani che amano la guida più che il comfort. Dovrebbe tuttavia aver imboccato il viale del tramonto come anni di produzione.

 

[ottovalvole]

Io alla fine del 2014 l'ho provata in pista a Pergusa (insieme a Giulietta QV e 4C) e mi è piaciuta sia come motore che come assetto e freni, forse anche più della Giulietta come setup.

E' un'auto sportiva, piuttosto piccola, con assetto abbastanza rigido, quasi una coupè più che una vera segmento B.
La vedo adatta ai giovani che amano la guida più che il comfort. Dovrebbe tuttavia aver imboccato il viale del tramonto come anni di produzione.

ma non dovrebbero uscire i restyling di MiTo e Giulietta?

 

[il_chicco_show]

La MiTo è una bella macchinetta. Tutta la vita le preferirei la A1 3 porte Sport con il 1.8 TFSI 192 cv e l'automatico/sequenziale a doppia frizione 6 rapporti. Se non l'ancora migliore S1 con il 2.0 TFSI 231 cv (solo manuale però). Il restyling è ben riuscito, anche se costa più della MiTo è un'alternativa più che valida.

Già che stai per fare 30, pensa a far 31...

o una 208 THP

Che a me piace molto e ha un gran sound tra l'altro, oltre all'ottimo assetto.

 

[Baron89]

Quale hai detto che è il tuo budget?

 

[forfour89]

20.000 e passa

 

[Baron89]

20.000 e passa

Da 20.000 ci voleva poco a capirlo....quello che ineressa è il limite massimo
Da 20.000 a "passa" quanto? 1-2-3-4-5-10 mila, +OO (infinito)?

Il ventaglio è molto ampio....no perché a 26.950 c'è pure la Megane RS... che non sono molto lontani dai 24.000 richiesti per la MiTo QV, ed è, a dir poco, tutt'altro mezzo....