Alfa Gt: quale motore??

[scarboroughfair]

salve a tutti....inutile dire che adoro questo modello ...ma mi piacerebbe sapere, da alcuni alfisti, qual è secondo loro il motore più adatto alla vettura, prescindendo dal discorso consumi. tendenzialmente preferisco i benzina, li trovo più adatti a una sportiva. ma sono motori validi? affidabili? c'è qualcuno che ha riscontrato qualche difetto? grazie per le risposte che spero saranno numerose !

 

[alexmed]

A me personalmente piacerebbe molto avere la GT 3.2 v6 24v... non è detto che tra 4 o 5 anni non vada a caccia di un esemplare.

 

[gitizetadue]

A me personalmente piacerebbe molto avere la GT 3.2 v6 24v... non è detto che tra 4 o 5 anni non vada a caccia di un esemplare.

sono d'accordo che è una motorizzazione accattivante, anch'Io ci avrei fatto un pensiero, però, anche se il motore è notevole, la disposizione trasversale dello stesso e la TA non mi convincono pienamente

 

[alexmed]

Un problema dei benzina è che consumano un botto. Il che rende più convenienti i diesel, vecchiotti, ma buoni.

... ma adesso gli alfisti guardano i consumi?

Comunque capisco le esigenze, ma una Gt, una Spider una sportiva col rumore agricolo del gasolio mi fa venire l'orticaria.

 

[gitizetadue]

Un problema dei benzina è che consumano un botto. Il che rende più convenienti i diesel, vecchiotti, ma buoni.

... ma adesso gli alfisti guardano i consumi?

Comunque capisco le esigenze, ma una Gt, una Spider una sportiva col rumore agricolo del gasolio mi fa venire l'orticaria.

comunque sia la versione a diesel è forse la più equilibrata

 

[scarboroughfair]

Un problema dei benzina è che consumano un botto. Il che rende più convenienti i diesel, vecchiotti, ma buoni.

... ma adesso gli alfisti guardano i consumi?

Comunque capisco le esigenze, ma una Gt, una Spider una sportiva col rumore agricolo del gasolio mi fa venire l'orticaria.

è esattamente quello che penso anch'io ...il diesel lo vedo più adatto a un auto normale, ma per una coupè il benzina lo trovo d'obbligo !

escluso il 1,8 16v, secondo voi il 2.0 jts com'è?è in grado di regalare quelle emozioni da....Alfa, o è meglio il 3,2?

 

[75turboTP]

A me personalmente piacerebbe molto avere la GT 3.2 v6 24v... non è detto che tra 4 o 5 anni non vada a caccia di un esemplare.

sono d'accordo che è una motorizzazione accattivante, anch'Io ci avrei fatto un pensiero, però, anche se il motore è notevole, la disposizione trasversale dello stesso e la TA non mi convincono pienamente

E' il motivo per cui non ho preso la 3.2......insopportabile per me il busso trasversale,lo avrei preso sicuramente,come me tanti altri,visto che in tre anni ho appena 14.000 km.....presi il jts almeno 165 cv e ta li teneva bene.

Comunque ti consiglio il jtdm,la turbina e la coppia fanno la differenza.....e' un'insulto ad una coupe' alfa,dopo la ta,ma alternative valide non ce ne sono se vai sul nuovo, visto che da tempo e' monomotore jtdm,credo un record a livello mondiale

 

[SZ.]

A me personalmente piacerebbe molto avere la GT 3.2 v6 24v... non è detto che tra 4 o 5 anni non vada a caccia di un esemplare.

sono d'accordo che è una motorizzazione accattivante, anch'Io ci avrei fatto un pensiero, però, anche se il motore è notevole, la disposizione trasversale dello stesso e la TA non mi convincono pienamente

E' il motivo per cui non ho preso la 3.2......insopportabile per me il busso trasversale,lo avrei preso sicuramente,come me tanti altri,visto che in tre anni ho appena 14.000 km.....presi il jts almeno 165 cv e ta li teneva bene.

Comunque ti consiglio il jtdm,la turbina e la coppia fanno la differenza.....e' un'insulto ad una coupe' alfa,dopo la ta,ma alternative valide non ce ne sono se vai sul nuovo, visto che da tempo e' monomotore jtdm,credo un record a livello mondiale

75, sai cosa ti dico...? Io invece credo che col senno di poi avrei dovuto prendere la GT 3.2 semestrale che uno dei tre concessionari che avevo visitato mi propose all'epoca.
E' vero, il Busso messo giù di traverso non fa granchè bello, però è pur sempre meglio di un dannato pratola serra quattro cilindri JTS (pure messo per il verso sbagliato) no?
In più, avrei avuto un signor propulsore da riutilizzare in qualche maniera per la mia GTV6. Sai, su internet vedo che molti stranieri si divertono a fare delle belle cosine con i Busso 24V montati sulle vecchie Alfa ...

SZ

 

[75turboTP]

A me personalmente piacerebbe molto avere la GT 3.2 v6 24v... non è detto che tra 4 o 5 anni non vada a caccia di un esemplare.

sono d'accordo che è una motorizzazione accattivante, anch'Io ci avrei fatto un pensiero, però, anche se il motore è notevole, la disposizione trasversale dello stesso e la TA non mi convincono pienamente

E' il motivo per cui non ho preso la 3.2......insopportabile per me il busso trasversale,lo avrei preso sicuramente,come me tanti altri,visto che in tre anni ho appena 14.000 km.....presi il jts almeno 165 cv e ta li teneva bene.

Comunque ti consiglio il jtdm,la turbina e la coppia fanno la differenza.....e' un'insulto ad una coupe' alfa,dopo la ta,ma alternative valide non ce ne sono se vai sul nuovo, visto che da tempo e' monomotore jtdm,credo un record a livello mondiale

75, sai cosa ti dico...? Io invece credo che col senno di poi avrei dovuto prendere la GT 3.2 semestrale che uno dei tre concessionari che avevo visitato mi propose all'epoca.
E' vero, il Busso messo giù di traverso non fa granchè bello, però è pur sempre meglio di un dannato pratola serra quattro cilindri JTS (pure messo per il verso sbagliato) no?
In più, avrei avuto un signor propulsore da riutilizzare in qualche maniera per la mia GTV6. Sai, su internet vedo che molti stranieri si divertono a fare delle belle cosine con i Busso 24V montati sulle vecchie Alfa ...

SZ

Certo con il senno del poi,con quello che abbiamo passato con il jts......ma non potendo,per motivi non dipendenti da me ho dovuto prendere il jtdm al posto del jts................non oso immaginare le nostre alfetta con 250cv. :shock:

 

[scarboroughfair]

A me personalmente piacerebbe molto avere la GT 3.2 v6 24v... non è detto che tra 4 o 5 anni non vada a caccia di un esemplare.

sono d'accordo che è una motorizzazione accattivante, anch'Io ci avrei fatto un pensiero, però, anche se il motore è notevole, la disposizione trasversale dello stesso e la TA non mi convincono pienamente

E' il motivo per cui non ho preso la 3.2......insopportabile per me il busso trasversale,lo avrei preso sicuramente,come me tanti altri,visto che in tre anni ho appena 14.000 km.....presi il jts almeno 165 cv e ta li teneva bene.

Comunque ti consiglio il jtdm,la turbina e la coppia fanno la differenza.....e' un'insulto ad una coupe' alfa,dopo la ta,ma alternative valide non ce ne sono se vai sul nuovo, visto che da tempo e' monomotore jtdm,credo un record a livello mondiale

75, sai cosa ti dico...? Io invece credo che col senno di poi avrei dovuto prendere la GT 3.2 semestrale che uno dei tre concessionari che avevo visitato mi propose all'epoca.
E' vero, il Busso messo giù di traverso non fa granchè bello, però è pur sempre meglio di un dannato pratola serra quattro cilindri JTS (pure messo per il verso sbagliato) no?
In più, avrei avuto un signor propulsore da riutilizzare in qualche maniera per la mia GTV6. Sai, su internet vedo che molti stranieri si divertono a fare delle belle cosine con i Busso 24V montati sulle vecchie Alfa ...

SZ

Certo con il senno del poi,con quello che abbiamo passato con il jts......ma non potendo,per motivi non dipendenti da me ho dovuto prendere il jtdm al posto del jts................non oso immaginare le nostre alfetta con 250cv. :shock:

perché cosa vi è successo con il 2.0 jts :shock: ??

 

[75turboTP]

A me personalmente piacerebbe molto avere la GT 3.2 v6 24v... non è detto che tra 4 o 5 anni non vada a caccia di un esemplare.

sono d'accordo che è una motorizzazione accattivante, anch'Io ci avrei fatto un pensiero, però, anche se il motore è notevole, la disposizione trasversale dello stesso e la TA non mi convincono pienamente

E' il motivo per cui non ho preso la 3.2......insopportabile per me il busso trasversale,lo avrei preso sicuramente,come me tanti altri,visto che in tre anni ho appena 14.000 km.....presi il jts almeno 165 cv e ta li teneva bene.

Comunque ti consiglio il jtdm,la turbina e la coppia fanno la differenza.....e' un'insulto ad una coupe' alfa,dopo la ta,ma alternative valide non ce ne sono se vai sul nuovo, visto che da tempo e' monomotore jtdm,credo un record a livello mondiale

75, sai cosa ti dico...? Io invece credo che col senno di poi avrei dovuto prendere la GT 3.2 semestrale che uno dei tre concessionari che avevo visitato mi propose all'epoca.
E' vero, il Busso messo giù di traverso non fa granchè bello, però è pur sempre meglio di un dannato pratola serra quattro cilindri JTS (pure messo per il verso sbagliato) no?
In più, avrei avuto un signor propulsore da riutilizzare in qualche maniera per la mia GTV6. Sai, su internet vedo che molti stranieri si divertono a fare delle belle cosine con i Busso 24V montati sulle vecchie Alfa ...

SZ

Certo con il senno del poi,con quello che abbiamo passato con il jts......ma non potendo,per motivi non dipendenti da me ho dovuto prendere il jtdm al posto del jts................non oso immaginare le nostre alfetta con 250cv. :shock:

perché cosa vi è successo con il 2.0 jts :shock: ??

il consiglio te l'ho dato...prendi il jtdm,hanno fatto anche il QV con 170cv e Q2.....oppure se non ti danno fastidio i 250cv sulle ruote anteriori e il motore messo come sulla panda vai di Busso

 

[75turboTP]

A me personalmente piacerebbe molto avere la GT 3.2 v6 24v... non è detto che tra 4 o 5 anni non vada a caccia di un esemplare.

sono d'accordo che è una motorizzazione accattivante, anch'Io ci avrei fatto un pensiero, però, anche se il motore è notevole, la disposizione trasversale dello stesso e la TA non mi convincono pienamente

E' il motivo per cui non ho preso la 3.2......insopportabile per me il busso trasversale,lo avrei preso sicuramente,come me tanti altri,visto che in tre anni ho appena 14.000 km.....presi il jts almeno 165 cv e ta li teneva bene.

Comunque ti consiglio il jtdm,la turbina e la coppia fanno la differenza.....e' un'insulto ad una coupe' alfa,dopo la ta,ma alternative valide non ce ne sono se vai sul nuovo, visto che da tempo e' monomotore jtdm,credo un record a livello mondiale

75, sai cosa ti dico...? Io invece credo che col senno di poi avrei dovuto prendere la GT 3.2 semestrale che uno dei tre concessionari che avevo visitato mi propose all'epoca.
E' vero, il Busso messo giù di traverso non fa granchè bello, però è pur sempre meglio di un dannato pratola serra quattro cilindri JTS (pure messo per il verso sbagliato) no?
In più, avrei avuto un signor propulsore da riutilizzare in qualche maniera per la mia GTV6. Sai, su internet vedo che molti stranieri si divertono a fare delle belle cosine con i Busso 24V montati sulle vecchie Alfa ...

SZ

Hai ragione, e'anche un 3.6 :shock:......e un 3.7 :shock: :shock:

http://www.youtube.com/watch?v=w_uxqyBlDiE&feature=PlayList&p=A48F55E334497137&playnext=1&playnext_from=PL&index=43

http://www.youtube.com/watch?v=3dVOaPf27vM

http://www.youtube.com/watch?v=fZFOXzEMQX4

Ho rovato anche questa prova della gt 3,2 contro la mazda.

http://www.youtube.com/watch?v=s3nGnNLmUbU

 

[SZ.]

A me personalmente piacerebbe molto avere la GT 3.2 v6 24v... non è detto che tra 4 o 5 anni non vada a caccia di un esemplare.

sono d'accordo che è una motorizzazione accattivante, anch'Io ci avrei fatto un pensiero, però, anche se il motore è notevole, la disposizione trasversale dello stesso e la TA non mi convincono pienamente

E' il motivo per cui non ho preso la 3.2......insopportabile per me il busso trasversale,lo avrei preso sicuramente,come me tanti altri,visto che in tre anni ho appena 14.000 km.....presi il jts almeno 165 cv e ta li teneva bene.

Comunque ti consiglio il jtdm,la turbina e la coppia fanno la differenza.....e' un'insulto ad una coupe' alfa,dopo la ta,ma alternative valide non ce ne sono se vai sul nuovo, visto che da tempo e' monomotore jtdm,credo un record a livello mondiale

75, sai cosa ti dico...? Io invece credo che col senno di poi avrei dovuto prendere la GT 3.2 semestrale che uno dei tre concessionari che avevo visitato mi propose all'epoca.
E' vero, il Busso messo giù di traverso non fa granchè bello, però è pur sempre meglio di un dannato pratola serra quattro cilindri JTS (pure messo per il verso sbagliato) no?
In più, avrei avuto un signor propulsore da riutilizzare in qualche maniera per la mia GTV6. Sai, su internet vedo che molti stranieri si divertono a fare delle belle cosine con i Busso 24V montati sulle vecchie Alfa ...

SZ

Certo con il senno del poi,con quello che abbiamo passato con il jts......ma non potendo,per motivi non dipendenti da me ho dovuto prendere il jtdm al posto del jts................non oso immaginare le nostre alfetta con 250cv. :shock:

perché cosa vi è successo con il 2.0 jts :shock: ??

A me l'hanno dovuto sostituire perchè era "nato male", e si è verificata un'usura anormale degli alberi a camme, da cui danni irreversibili ad altre parti. Intervento risolto in garanzia.
A parte questo incidente non lo trovo così male, solo non aspettarti il rombo o il temperamento di un motore Alfa Doc.

 

[AlfistaMilano]

A parte questo incidente non lo trovo così male, solo non aspettarti il rombo o il temperamento di un motore Alfa Doc.

il variatore di fase e l'iniezione diretta hanno mutato così profondamente il rumore e l'erogazione tipica dei 4 cilindri alfa?

 

[wilderness]

salve a tutti....inutile dire che adoro questo modello ...ma mi piacerebbe sapere, da alcuni alfisti, qual è secondo loro il motore più adatto alla vettura, prescindendo dal discorso consumi. tendenzialmente preferisco i benzina, li trovo più adatti a una sportiva. ma sono motori validi? affidabili? c'è qualcuno che ha riscontrato qualche difetto? grazie per le risposte che spero saranno numerose !

Prendi il 3.2 senza esitazioni, probabilmente è la migliore Alfa fatta dalla Fiat in 20 anni...

 

[Gtdriving]

Io ho la Q2, è la prima Alfa che possiedo quindi non posso fare paragoni nè di trazioni nè di motori. Però secondo me non ha senso scandalizzarsi se una coupè monta un motore diesel: escludendo le supercars ora lo fanno TUTTI, compresa la BMW presa innumerevoli volte a paragone con l'Alfa, quindi...il problema casomai è QUEL motore che monta la Gt 1.9 jtdm: devo dire che è la cosa che a 7 mesi dall'acquisto mi ha entusiasmato di meno, nonostante abbia 50 cv in più della macchina precedente. Personalmente mi aspettavo più elasticità da un 150 cv, sotto i 2000 giri è molto pigro. Con la Fabia tdi in città non mettevo praticamente MAI la 2^, ora è la regola... Anche i consumi mi hanno deluso un po': in autostrada, stando entro i limiti e quasi sempre in 6^, non c'è verso di andare oltre i 16 km/litro, mentre la rumorosità è quasi la stessa dell'iniettore pompa della Skoda, che sopra i 100 obbligava ad alzare il tono di voce ...Insomma, non che sia proprio insoddisfatto del motore, solo che con le doti di tenuta, frenata, precisione diello sterzo, in una parola col piacere di guida notevole che la macchina regala forse stona un po'. Probabilmente montato sulla 147, che immagino più leggera, è tutta un'altra musica, ma sulla gt...

 

[pazzoalfa]

prendi un Gt 3.2 v6.
vera alfa con vero motore 100% alfa romeo.