Alfa Giulietta multiair 1.4 da 135 cv ?

[danyvr]

Ciao,
ma è prevista la Giulietta con motore 1.4 multiair da 135 cavalli?

Grazie
Daniele

 

[99octane]

Non solo e' prevista, non solo avra' 170 cv, e non 135, ma a quanto mi dicono il motore spinge anche che e' una favola.
Pare che il multiair riesca decisamente a dire la sua.

 

[alkiap]

Non solo e' prevista, non solo avra' 170 cv, e non 135, ma a quanto mi dicono il motore spinge anche che e' una favola.
Pare che il multiair riesca decisamente a dire la sua.

la 170cv è già in vendita, penso che chi ha aperto il post fosse interessato ad un step di potenza intermedio agli attuali T-jet 120cv e M.air 170cv
In effetti oggi c'è un "buco" di 50cv fra i due propulsori disponibili

 

[danyvr]

infatti, non capisco come mai sulla mito sia presente il 135 cv mentre sulla giulietta no. E' vero che c'è il 120 cv (come sulla mito) ma non è multiair...
Mi sembrava che inizialmente fosse previsto per la fine del 2010, ma poi non ho letto/sentito più nulla....

 

[alkiap]

Per fine anno è atteso il Diesel 2.0 da 140cv, riguardo un benzina pari potenza ufficialmente non vi è nulla.

 

[danyvr]

Strano che sul benzina o si prende il 170 cv o il "vecchio" 120 cv
Il multiair da 135 cv oltre ad essere più prestante consuma anche meno....

 

[99octane]

Probabilmente perche' non ne vale la pena.
Si puo' ottenere la medesima potenza con un TD di cilindrata maggiore e piu' semplice, che costa meno, consuma meno e, con la sua coppia notevole, meglio si adatta a un'auto di quelle dimensioni.

 

[Swift1988]

Quoto octane

p.s. c'è fuori casa mia adesso una Brera Grigio scuro ... fa la sua porca figura però 8) 8) 8) 8)

 

[Thefrog]

Probabilmente perche' non ne vale la pena.
Si puo' ottenere la medesima potenza con un TD di cilindrata maggiore e piu' semplice, che costa meno, consuma meno e, con la sua coppia notevole, meglio si adatta a un'auto di quelle dimensioni.

E allora il multiair che l'hanno fatto a fare? Lo buttano?

Regards,
The frog

 

[99octane]

Quando rispondi, assicurati prima di aver letto TUTTO il thread.

 

[Thefrog]

Quando rispondi, assicurati prima di aver letto TUTTO il thread.

Cos'e', una minaccia?

Ma perfavoreeeeee.......

Senza regards,
The frog

 

[danyvr]

Probabilmente perche' non ne vale la pena.
Si puo' ottenere la medesima potenza con un TD di cilindrata maggiore e piu' semplice, che costa meno, consuma meno e, con la sua coppia notevole, meglio si adatta a un'auto di quelle dimensioni.

Non credo il motivo sia quello per due semplici motivi
- non tutti vogliono o hanno bisogno di un diesel
- come è già stato detto... per cosa avrebbero fatto il multiair visto che è il motore su cui punta tutto il gruppo fiat?

Nella zona casa per casa mi è stato risposto che è da poco uscito il 140 cv su bravo e delta che sostituisce il t-jet da 150 cv. Probabilmente fra non molto sarà montato anche sulla giulietta, averlo solo su bravo e delta non avrebbe senso...

 

[99octane]

Quando rispondi, assicurati prima di aver letto TUTTO il thread.

Cos'e', una minaccia?

Ma perfavoreeeeee.......

Senza regards,
The frog

Una minaccia? Ma il comprendonio t'e' peggiorato (ulteriormente) negli ultimi tempi?
E' un invito a leggere TUTTO il thread, cosi' da non postare su questioni gia' chiarite.

 

[99octane]

Probabilmente perche' non ne vale la pena.
Si puo' ottenere la medesima potenza con un TD di cilindrata maggiore e piu' semplice, che costa meno, consuma meno e, con la sua coppia notevole, meglio si adatta a un'auto di quelle dimensioni.

Non credo il motivo sia quello per due semplici motivi
- non tutti vogliono o hanno bisogno di un diesel
- come è già stato detto... per cosa avrebbero fatto il multiair visto che è il motore su cui punta tutto il gruppo fiat?

Nella zona casa per casa mi è stato risposto che è da poco uscito il 140 cv su bravo e delta che sostituisce il t-jet da 150 cv. Probabilmente fra non molto sarà montato anche sulla giulietta, averlo solo su bravo e delta non avrebbe senso...

E ale'... ma ti ha morso un ranocchio radioattivo?
Il Multiair viene usato per il motore da 170 cv.
Staremo a vedere se il 140 arrivera'. Magari reputano che Alfa, piu' sportiva, voglia motori piu' brillanti. Oppure, dato che e' un modello appena uscito, inizialmente la scelta e' molto limitata e le motorizzazioni piu' interessanti di solito vengono lanciate in seguito (motivo in piu' per evitare i modelli appena usciti).