Alfa Giulia vs BMW 320, tete a tete

[saturno_v]

-La 164 aveva tanti pregi non di certo gli interni, specie il cruscottame tunnel compreso.
Tu l' hai avuta, ma il mio collega della Toscana l' aveva e si prendeva, una volta la mia Thema, una volta la sua 164.
-La Thema, evidentemente ricordi male.
Il mio collega del Veneto aveva la MB, la 200 di allora....
quella coi plasticoni sullae fiancate
Andava meno, e dentro era piu' misera di una Volvo, misera.

Non ricordo male, gli interni Thema erano belli esteticamente ma abbastanza scadenti dal punto di vista costruttivo.
La MB W124 aveva interni dal design sicuramente piu' austero ma come qualita' ed assemblaggi non c'era confronto (per non parlare dei sedili)....gli accessori, se pagavi (come sempre sulle Tedesche) c'erano.
Concordo con te su tutta la linea per quanto riguarda la Kappa, peggioro' esteticamente, non rappresento' un gran passo avanti prestazionale (e niente trazione integrale) e come tecnologia.
Ma erano cambiati anche i tempi e gli Italiani erano piu' a loro agio nello scegliere una straniera.

 

[arizona77]

Non ricordo male, gli interni Thema erano belli esteticamente ma abbastanza scadenti dal punto di vista costruttivo.
La MB W124 aveva interni dal design sicuramente piu' austero ma come qualita' ed assemblaggi non c'era confronto (per non parlare dei sedili)....gli accessori, se pagavi (come sempre sulle Tedesche) c'erano.
Concordo con te su tutta la linea per quanto riguarda la Kappa, peggioro' esteticamente, non rappresento' un gran passo avanti prestazionale (e niente trazione integrale) e come tecnologia.
Ma erano cambiati anche i tempi e gli Italiani erano piu' a loro agio nello
scegliere una straniera.

Gli interni erano morbidi al tatto, e questo per l'epoca era un fenomeno
L' alcantara oltre a fare un gran occhio,era ottima
Braccioli e coperchio della radio in ciliegio di serie
Il clima automatico sembrava un computer della NASA
Della fattura dei sedili non ricordo....non hanno riportato danni in 140.000 km

 

[angelo0]

Non vorrei rovinarti un " mito "
Ma la Kappa non ha aggiunto nulla a quello che era la Thema,
ma soprattutto ( e non e' poco ) era bruttarella.
P.s.: considera che, come me, altri 399.999 sono andati a vedee la Kappa
per fare il cambio con lei
quando hanno deciso di rendere la Thema per un' auto nuova,
ma solo in poco piu' di 100.000 lo hanno fatto.

Ma non direi cosi categoricamente , se poi vediamo che la concorenza non é che ha cambiato i loro modelli in senso radicale , l ha fatto gradatuamente, e oggi fanno vedere che non era cosi sbagliato.
La K é cambiata stilisticamente, per i miei gusti meno quadrata e piu filante , che poi piacesse o no altra cosa. E divendata piu moderna negli interni con migliore qualitá costruttiva e lo stesso prodotto dava migliore qualitá visiva magari nell insiema sembrava di grado piu serioso ed anche ergonomo.Aveva meno cicolii cosa normalissima era si la Thema migliorata e quindi doveva essere cosi.... ed anche meno rigida. Che per molti non era uno stile di bellezza assoluta, beh! Pazienza, la concorenza non é che a suo tempo fosse piu bella ? solo che la bellezza e cosa soggettiva poi i medii dicono la loro .
Direi che cio che ho scritto sui cambiamenti non fosse poco

 

[saturno_v]

Gli interni erano morbidi al tatto, e questo per l'epoca era un fenomeno
L' alcantara oltre a fare un gran occhio,era ottima
Braccioli e coperchio della radio in ciliegio di serie
Il clima automatico sembrava un computer della NASA
Della fattura dei sedili non ricordo....non hanno riportato danni in 140.000 km

Ricordo bene, sedili lisi (incluso l'alcantara) dopo percorrenze non eccessive, cruscotti e plastiche che si deformavano, imperiale che progressivamente diventava "ondulato", noie elettriche...ho dimenticato di menzionare che ho posseduto anche una Croma seconda serie che era pure peggio.
Estremizzando, era simile a quello che accadeva ai tempi con le Maserati Biturbo (specialmente prima e seconda serie, poi migliorarono un po'), interni bellissimi e sontuosi, impareggiabili che pero' cadevano a pezzi dopo poco tempo.

Ripeto belli da vedere ma di qualita' cagionevole, vai a vedere gli interni di una MB W124 degli anni 80 con tanti km sulle spalle, magari usata dai tassisti e paragonala ad una Thema coeva.

 

[saturno_v]

Ma non direi cosi categoricamente , se poi vediamo che la concorenza non é che ha cambiato i loro modelli in senso radicale , l ha fatto gradatuamente, e oggi fanno vedere che non era cosi sbagliato.
La K é cambiata stilisticamente, per i miei gusti meno quadrata e piu filante , che poi piacesse o no altra cosa.
Direi che cio che ho scritto sui cambiamenti non fosse poco

Il problema era che non piaceva appunto, tra l'altro BMW sfodero' in quegli anni quel mostro sacro della BMW Serie 5 E39, ritenuta ancora da molti la migliore Serie 5 di sempre.

Il progresso tra Thema e Kappa fu da minimo sindacale, la sospensione posteriore tra l'altro era ormai molto obsoleta con il proliferare dei multilink a 4 e 5 bracci.

 

[angelo0]

Il problema era che non piaceva appunto, tra l'altro BMW sfodero' in quegli anni quel mostro sacro della BMW Serie 5 E39, ritenuta ancora da molti la migliore Serie 5 di sempre.

Il progresso tra Thema e Kappa fu da minimo sindacale, la sospensione posteriore tra l'altro era ormai molto obsoleta con il proliferare dei multilink a 4 e 5 bracci.

Non voglio dire che fosse piu bella di una serie 5 daltronte non concorenti veramente dirette ma nemmeno cosi brutta
...cosi per fare un esempio.....

 

[Maxetto883]

Come mai così acido oggi ? La tua Mazda non ha ancora rigenerato ? Di certo tu non avrai mai questi problemi di "fanatismo", puoi ritenerti una persona fortunata

Lampeggi a Led

Se non era per MM lampeggiavi ancora con le lampade ad incandescenza.

 

[pilota54]

Da due pagine siamo OT. Continuando così il topic verrà chiuso. Se volete parlare di Thema, Kappa, 164 e simili aprite un argomento "dedicato".

Il tema del topic era questo:
"Per ovvi motivi ,non posso linkare in toto ma una rivista concorrente ha pubblicato un tete a tete molto interessante tra le due rivali ,ovvero Giulia 2.2 mjet aut 180 CV e BMW 320 D m sport aut 190 CV ,entrambe con lo ZF a 8 rapporti..........."