<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa e Lancia 3.0 V6 e V8 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Alfa e Lancia 3.0 V6 e V8

SZ. ha scritto:
Ero convinto di ricordare che il v8 installato sotto la Thema 8.32 erogasse 205CV e non 215CV.

In effetti, il sito di un appassionato in rete documenta che 215CV era la taratura iniziale, scaduta a 205CV in seguito all'adozione del catalizzatore.

In un modo o nell'altro, un eccelltente motore ma poco sfruttato, e poco sfruttabile con quel telaio, a mio parere.

il telaio Thema era identico a Saab 9000, Croma e 164, questo telaio ha sopportato anche potenze di 230cv ( leggi 164Q4 ), i 215cv del V8 Ferrari, pertanto, non penso lo impensierivano....
 
pazzoalfa ha scritto:
SZ. ha scritto:
Ero convinto di ricordare che il v8 installato sotto la Thema 8.32 erogasse 205CV e non 215CV.

In effetti, il sito di un appassionato in rete documenta che 215CV era la taratura iniziale, scaduta a 205CV in seguito all'adozione del catalizzatore.

In un modo o nell'altro, un eccelltente motore ma poco sfruttato, e poco sfruttabile con quel telaio, a mio parere.

il telaio Thema era identico a Saab 9000, Croma e 164, questo telaio ha sopportato anche potenze di 230cv ( leggi 164Q4 ), i 215cv del V8 Ferrari, pertanto, non penso lo impensierivano....

Immagino che se avessero installato il V8 con gli stessi valori di potenza e coppia della 308 qualche pensierino lo avrebbe dato.

Forse i 215CV l'avantreno di quel telaio li reggeva tranquillamente (vai a capire poi le voci che riferivano delle reazioni allo sterzo del Busso sulla 164, con, tutto sommato, 25CV in meno). Forse il motore era stato addomesticato anche per adeguarsi all'indole più "nobile e gentile" del marchio Lancia. A me resta l'idea di un pastrocchio: un cavallo da corsa messo a trainare una carrozza.
Sul piacere di guida onestamente non posso esprimere alcun giudizio, non avendola mai potuta provare, quindi non potrei dire se fosse più piacevole di una Maserati 4.24 o di una BMW M3 o M5...
 
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