Alfa 4C in arrivo una versione da 300 cv

[Frallog1]

http://www.omniauto.it/magazine/23503/alfa-romeo-4c-allo-studio-una-versione-da-300-cv

L'eccellenza italiana non si ferma ed ecco l'evoluzione dell'Alfa 4C con una versione poderosa da ben 300cv. Per ora e' allo studio, ma pare proprio che si fara'.

Opinioni in merito sono gradite.

 

[agricolo]

Nella tua precedente vita sul forum sparavi strali di fuoco sulle Lamborghini e in genere sulle auto leggere perchè a tuo dire sono pericolose sul bagnato (ovviamente non è vero). La pensi ancora così?

 

[Frallog1]

Nella tua precedente vita sul forum sparavi strali di fuoco sulle Lamborghini e in genere sulle auto leggere perchè a tuo dire sono pericolose sul bagnato (ovviamente non è vero). La pensi ancora così?

Si'. Sono vetture che devono andare in mano a guidatori molto competenti.

 

[agricolo]

Nella tua precedente vita sul forum sparavi strali di fuoco sulle Lamborghini e in genere sulle auto leggere perchè a tuo dire sono pericolose sul bagnato (ovviamente non è vero). La pensi ancora così?

Si'. Sono vetture che devono andare in mano a guidatori molto competenti.

Allora ne consegue che la 4C è "pericolosa" almeno quanto le varie superleggere che contestavi in passato, dato che pesa 895 kg. Perchè le altre erano "saponette pericolose" mentre questa la esalti come "eccellenza italiana"?

 

[ottovalvole]

Nella tua precedente vita sul forum sparavi strali di fuoco sulle Lamborghini e in genere sulle auto leggere perchè a tuo dire sono pericolose sul bagnato (ovviamente non è vero). La pensi ancora così?

Si'. Sono vetture che devono andare in mano a guidatori molto competenti.

Allora ne consegue che la 4C è "pericolosa" almeno quanto le varie superleggere che contestavi in passato, dato che pesa 895 kg. Perchè le altre erano "saponette pericolose" mentre questa la esalti come "eccellenza italiana"?

penso che lavoreranno sia sul peso che sull'aerodinamica

 

[agricolo]

Nella tua precedente vita sul forum sparavi strali di fuoco sulle Lamborghini e in genere sulle auto leggere perchè a tuo dire sono pericolose sul bagnato (ovviamente non è vero). La pensi ancora così?

Si'. Sono vetture che devono andare in mano a guidatori molto competenti.

Allora ne consegue che la 4C è "pericolosa" almeno quanto le varie superleggere che contestavi in passato, dato che pesa 895 kg. Perchè le altre erano "saponette pericolose" mentre questa la esalti come "eccellenza italiana"?

penso che lavoreranno sia sul peso che sull'aerodinamica

Quella del peso è una vecchia fissa di frog.......

 

[Frallog1]

Mi spiego: sul bagnato la ruota di una vettura poco pesante non riesce a tagliare l'acqua come quella di una vettura piu' pesante. Oltretutto la 4C, come la Lamborghini, monta gomme larghe. Dunque c'e' il rischio di galleggiamento dello pneumatico sul bagnato. Ecco perche' le persone che conducono vetture del genere devono essere molto preparate. Non e' un caso che Newey sul bagnato sia andato a sbattere con la sua Lamborghini.

 

[T_r_a_v_e_l]

io sapevo che a parità del resto, più larghe = più tenuta, sia su asciutto che su bagnato :?:

la differenza si vede sulle pozzanghere dove quelle più larghe hanno qualche difficoltà in più a smaltire l'acqua
(non mi sembra comunque sufficiente a definirle saponette :shock: )

 

[Frallog1]

io sapevo che a parità del resto, più larghe = più tenuta, sia su asciutto che su bagnato :?:

la differenza si vede sulle pozzanghere dove quelle più larghe hanno qualche difficoltà in più a smaltire l'acqua
(non mi sembra comunque sufficiente a definirle saponette :shock: )

Ragiona: mi sai spiegare perche la prima 500 aveva gomme cosi' strette? Risposta: perche pesava poco.

 

[claudioval.carb]

io sapevo che a parità del resto, più larghe = più tenuta, sia su asciutto che su bagnato :?:

la differenza si vede sulle pozzanghere dove quelle più larghe hanno qualche difficoltà in più a smaltire l'acqua
(non mi sembra comunque sufficiente a definirle saponette :shock: )

Ragiona: mi sai spiegare perche la prima 500 aveva gomme cosi' strette? Risposta: perche pesava poco.

risposta sbagliata.....

 

[Frallog1]

io sapevo che a parità del resto, più larghe = più tenuta, sia su asciutto che su bagnato :?:

la differenza si vede sulle pozzanghere dove quelle più larghe hanno qualche difficoltà in più a smaltire l'acqua
(non mi sembra comunque sufficiente a definirle saponette :shock: )

Ragiona: mi sai spiegare perche la prima 500 aveva gomme cosi' strette? Risposta: perche pesava poco.

risposta sbagliata.....

E di grazia quale sarebbe la risposta esatta?

 

[T_r_a_v_e_l]

Ragiona: mi sai spiegare perche la prima 500 aveva gomme cosi' strette? Risposta: perche pesava poco.

quindi una 4C con le gomme di una Panda tiene meglio?
la massa è simile

 

[Frallog1]

Ragiona: mi sai spiegare perche la prima 500 aveva gomme cosi' strette? Risposta: perche pesava poco.

quindi una 4C con le gomme di una Panda tiene meglio?
la massa è simile

Sul bagnato certamente.

 

[T_r_a_v_e_l]

mi ritiro eh...... sono diversamente giovane ci tengo a me stesso

saluti

 

[dukeiiktm]

Ragiona: mi sai spiegare perche la prima 500 aveva gomme cosi' strette? Risposta: perche pesava poco.

quindi una 4C con le gomme di una Panda tiene meglio?
la massa è simile

Sul bagnato certamente.

Infatti nelle corse come f1, campionato turismo, prototipi etc in caso di pioggia sia in prova che in gara le gomme rain che vengono montate sono più strette delle slick vero?
tutti pazzi?
Dai per piacere