alcuni dci sono fragili e cominciano a cedere anche con pochi km

[SupercinqueTC]

Sono contento per la tua nuova auto ma secondo me ti sei accanito sulla tua Megane per un motivo che molto probabilmente non dipende dalla qualità dell'auto ma da un pieno di gasolio sporco.

è stata la rottura della pompa ad alta pressione a spaccare tutto mandando limatura metallica in circolo nella alimentazione

a questo punto potresti anche cambiare il titolo del topic....

"rottura pompa del 1500 dci" sarebbe perfetto, visto che il motore non si è rotto, ma la causa del grippaggio degli iniettori era la pompa....

di motore rotto è più corretto parlarne per la rottura delle bronzine, o della testata, o della guarnizione....
ma la pompa è un componente esterno....

 

[Southparks]

Sono contento per la tua nuova auto ma secondo me ti sei accanito sulla tua Megane per un motivo che molto probabilmente non dipende dalla qualità dell'auto ma da un pieno di gasolio sporco.

è stata la rottura della pompa ad alta pressione a spaccare tutto mandando limatura metallica in circolo nella alimentazione

a questo punto potresti anche cambiare il titolo del topic....

"rottura pompa del 1500 dci" sarebbe perfetto, visto che il motore non si è rotto, ma la causa del grippaggio degli iniettori era la pompa....

di motore rotto è più corretto parlarne per la rottura delle bronzine, o della testata, o della guarnizione....
ma la pompa è un componente esterno....

dci fragili và bene, visto anche che la mia turbina è partita a 15mila km al primo anno di vita, quello che è successo alla pompa a 70mila è l'esempio che ogni componente può rompersi dopo un giorno o anche mai (a me nn va bene la cosa)