Alberi e Cassazione

[Epme]

Come sempre esiste un mondo reale e uno giudiziario
http://www.repubblica.it/cronaca/2011/02/08/news/alberi_troppo_vicini_fuorilegge_migliaia_di_strade-12191074/
Praticamente la Cassazione ha condannato un dipendente dell'Anas per un decesso da incidente stradale per urto contro un albero che si trovava a meno di 6 metri dal margine della strada (come se l'albero posto a 6 metri e 20 cm non avrebbe determinato alcun problema ...)
Albero che secondo una legge (forse non retroattiva, forse si) andava abbattuto o "protetto" da guardrail.
Adesso mi chiedo: abbatteranno milioni di alberi (e mi immagino già i verdi incatenati ai pini) o cercheranno di installare migliaia di km di guardrail (magari più pericolosi degli alberi) ??

 

[belpietro]

non è questione di retroattività
è questione che siccome la legge regolamenta le strade, e non le piante, da quel momento lì in poi bisognerebbe adeguare le strade.

che questo sia difficile/impossibile può anche darsi (io penso che ce lo facciano credere perché tutti gli oneri della sicurezza sono addossati agli utenti); però se la regola è quella non vedo perché gli automobilisti debbano per forza adeguarsi a qualsiasi minkiata (tipo i 110 all'ora del ministro Ferri o i giubbetti gialli) e gli enti proprietari possano limitarsi a piazzare gli autovelox

 

[rema007]

non è questione di retroattività
è questione che siccome la legge regolamenta le strade, e non le piante, da quel momento lì in poi bisognerebbe adeguare le strade.

che questo sia difficile/impossibile può anche darsi (io penso che ce lo facciano credere perché tutti gli oneri della sicurezza sono addossati agli utenti); però se la regola è quella non vedo perché gli automobilisti debbano per forza adeguarsi a qualsiasi minkiata (tipo i 110 all'ora del ministro Ferri o i giubbetti gialli) e gli enti proprietari possano limitarsi a piazzare gli autovelox

:thumbup:

e spendiamoli bene i soldi dei contribuenti!

 

[99octane]

In idaglia lo stato delle infrastrutture e' causa di quasi un terzo degli incidenti stradali complessivi...
E' anche vero che non si puo' pretendere che le strade siano circondate di gommapiuma. La verita', come al solito, sta nel mezzo.
Ma e' pure vero che, a parte quel che si trova a bordo strada (e passi un albero, che ci e' cresciuto e ha una sua funzione, ma i panettoni ce li mettono apposta!) c'e' davvero di tutto da sistemare nelle nostre strade, a partire dalla qualita' infima dell'asfalto.

 

[stone1958]

In idaglia lo stato delle infrastrutture e' causa di quasi un terzo degli incidenti stradali complessivi...
E' anche vero che non si puo' pretendere che le strade siano circondate di gommapiuma. La verita', come al solito, sta nel mezzo.
Ma e' pure vero che, a parte quel che si trova a bordo strada (e passi un albero, che ci e' cresciuto e ha una sua funzione, ma i panettoni ce li mettono apposta!) c'e' davvero di tutto da sistemare nelle nostre strade, a partire dalla qualita' infima dell'asfalto.

Io comincerei con la qualita' infima degli autisti

 

[Epme]

In idaglia lo stato delle infrastrutture e' causa di quasi un terzo degli incidenti stradali complessivi...
E' anche vero che non si puo' pretendere che le strade siano circondate di gommapiuma. La verita', come al solito, sta nel mezzo.
Ma e' pure vero che, a parte quel che si trova a bordo strada (e passi un albero, che ci e' cresciuto e ha una sua funzione, ma i panettoni ce li mettono apposta!) c'e' davvero di tutto da sistemare nelle nostre strade, a partire dalla qualita' infima dell'asfalto.

Io comincerei con la qualita' infima degli autisti

A quelli, a volte, ci pensano gli alberi .... :cry: :cry:

 

[Epme]

non è questione di retroattività
è questione che siccome la legge regolamenta le strade, e non le piante, da quel momento lì in poi bisognerebbe adeguare le strade.

che questo sia difficile/impossibile può anche darsi (io penso che ce lo facciano credere perché tutti gli oneri della sicurezza sono addossati agli utenti); però se la regola è quella non vedo perché gli automobilisti debbano per forza adeguarsi a qualsiasi minkiata (tipo i 110 all'ora del ministro Ferri o i giubbetti gialli) e gli enti proprietari possano limitarsi a piazzare gli autovelox

Beh. Letta la sentenza immagino che tutti gli operai Anas correranno a dotarsi di seghe (a motore ..) visto che la possibilità di impiantare km di rail mi sembra utopica ....

 

[99octane]

Gli operai ANAS... lassem sta'.
L'altro giorno ho visto tappare una buca.
La buca era aperta da 3 mesi almeno.
Bonta' loro, sono venuti a tapparla. Un'impresa terza, ovvio.
Si son fermati, con aria scazzata che piu' svogliata e menefreghista non si puo', han preso un sacchetto di asfalto chimico (quello, per intenderci, che non va scaldato) e l'han buttato sulla buca dal camion (non scaricato, buttato la').
Poi son scesi col badile, han dato un colpo di badile spaccando il sacchetto, han levato il sacco, dato due spiattellate di badile sul montarozzo d'asfalto, son ripartiti e via.
Cosi', al posto di una buca, ora c'e' un BOZZO d'asfalto.
Come mille altri.

Questo succede perche' in Italia puoi lavorare col culo che tanto ti pagano lo stesso, e licenziarti e' impossibile.
Se il Comune che commissiona la riparazione mandasse qualcuno a verificare (basta un'occhiata per vedere se il lavoro e' fatto bene o a cazzo) e non pagasse l'azienda che ha fatto la riparazione, rescindendo il contratto, e questa non pagasse la squadra di fancazzisti che ha fatto il lavoro coi piedi, e li licenziasse, tutto si risolverebbe subito, e la prossima buca sarebbe sistemata con meta' dell'asfalto, spianato bene e a filo col resto da qualcuno che ci tiene a tenersi il posto, stipendiato da qualcuno che ci tiene a tenere il contratto.