Al via le tredici 'zone ambientali'. Velocità ridotta a 30km/h e più marciapiedi

[GheddoStella]

http://ilrestodelcarlino.ilsole24ore.com/bologna/2009/08/31/224987-tredici_zone_ambientali.shtml

Bologna, 31 agosto 2009 - Sulla zona universitaria, e piu? in generale sui nuovi Sirio e Rita, la giunta Delbono ha deciso una pausa di riflessione di sei mesi, prima di decidere se insistere o cambiare strada. Ma sul limite dei 30 all?ora, invece, non ci sono dubbi ne? indugi: la nuova amministrazione andra? avanti per realizzare il piano del traffico dell?ex assessore comunale alla Mobilita?, Maurizio Zamboni.

Si tratta di 13 zone ?ambientali?, con il limite di velocita? ai 30 all?ora, che verranno introdotte (su qualcuna di queste gli interventi erano gia? incominciati) in citta? nei prossimi mesi. Gia? a settembre, come e? stato parzialmente anticipato oggi da un quotidiano nazionale, il nuovo assessore Simonetta Saliera le valutera? tutte, caso per caso, insieme ai tecnici della mobilita? e ai presidenti dei quartieri interessati. ?Per valutare non se, ma come realizzarle?, fanno sapere da Palazzo D?Accursio.

Ed allora eccole, le nuove zone ?ambientali? previste dal Pgtu Zamboni anche alla luce della loro attuale pericolosita? dal punto di vista della sicurezza stradale. Si andra? piu? piano alla Cirenaica di Francesco Guccini, in zona Martelli-Mattei a attorno al ?treno? della Barca; al Reno velocita? ridotta anche nella zona di via Giorgione. Al Savena sono interessate invece le zone Bellaria e A.Mario, mentre all?estremo opposto della citta? la velocita? si riduce al villaggio Ina. Al Porto ci sono le aree ambientali di via Timavo e quella di via Malvasia; a San Donato il Pilastro e via Garavaglia; al Navile la zona di via Saliceto.

Infine il piano che la giunta Delbono intende realizzare comprende il centro storico. Il quale, si spiega nel Pgtu, ?pur essendo gia? oggetto di limitazione della velocita? (30 km/h), viene ricondotto ad una grande e articolata ?isola ambientale? e ?zona 30?, con aree pedonali e a pedonalita? privilegiata?. Insomma al di la? della velocita? permessa alle auto e alle moto, si cercheranno di tutelare ancora di piu? i pedoni. Come questo verra? realizzato, spetta ora alla nuova amministrazione. In tutto, comunque, nelle aree coinvolte dal piano delle zone 30 vivono poco meno di 100 mila bolognesi.

Ma Palazzo D?Accursio insiste anche su un altro fronte, per quanto affine: quello dei marciapiedi. Nei giorni scorsi e? stato pubblicata una gara d?appalto (scadra? il 1? ottobre) per opere di ?miglioramento sicurezza e ricucitura percorsi pedonali?. La cifra a base di gara per la realizzazione dei lavori e? complessivamente di 910 mila euro.

E io deficiente che l'ho pure votato.

Delbono...mavaffanc....si vede che vai in giro con l'auto blu.

Se quei mentecatti che fanno stupidaggini del genere guidassero come tocca guidare a noi col cavolo che perderebbero tempo in simili stupidaggini.

Una delle suddette vie è proprio a 10 metri da casa mia, in 400 metri di strada hanno messo ben 4 attraversamenti pedonali rialzati con tanto di dossi e limite dei 30. Io ne avrei messi 5 o 6, 4 son troppo pochi.

:evil:

 

[leolito]

Io non conosco la "tua" zona, ma a vedere come guida e attraversa la strada la gente, do' il benvenuto ai trenta all'ora.
Mi dispiace questo fallimento, ma e' inappuntabile che in citta' si va spesso troppo veloce. Che il limite sia posto a 50 non vuol mica dire che tutti i percorsi permettono di tenere i cinquanta in modo sicuro ...
A 45 all'ora si percorrono ben 12.5 metri al secondo!!! Hai voglia ad inchiodare in caso d'emergenza ..... :shock:

 

[arhat]

Io non conosco la "tua" zona, ma a vedere come guida e attraversa la strada la gente, do' il benvenuto ai trenta all'ora.
Mi dispiace questo fallimento, ma e' inappuntabile che in citta' si va spesso troppo veloce. Che il limite sia posto a 50 non vuol mica dire che tutti i percorsi permettono di tenere i cinquanta in modo sicuro ...
A 45 all'ora si percorrono ben 12.5 metri al secondo!!! Hai voglia ad inchiodare in caso d'emergenza ..... :shock:

CINQUE STELLE

 

[LUISELLA1972]

....ma allora a Trapani sono troppo avanti! Lì vanno tutti a 20-30 all'ora....anche con la strada sgombra....ahahahahahahahahahahaha

 

[99octane]

Quando il popolo si lascia soddisfare dai contentini e dalle impressioni, invece che dai fatti, questo e' il risultato.

 

[migliazziblu]

....ma allora a Trapani sono troppo avanti! Lì vanno tutti a 20-30 all'ora....anche con la strada sgombra....ahahahahahahahahahahaha

Come mai? Astinenza da alcool? Ciao

 

[LUISELLA1972]

....ma allora a Trapani sono troppo avanti! Lì vanno tutti a 20-30 all'ora....anche con la strada sgombra....ahahahahahahahahahahaha

Come mai? Astinenza da alcool? Ciao

non saprei...sono tutti calmissimi, nessuno si innervosisce....nessuno che mi abbia strepitato solo perchè mi fermavo per far passare i pedoni...
e pensare che in tutta la città ci sono solo 3 semafori: è un triangolone unico con stop annesso (anche se andare a 20 all'ora mi pare un filino esagerato.......voi che dite?)

 

[stratoszero]

Io non conosco la "tua" zona, ma a vedere come guida e attraversa la strada la gente, do' il benvenuto ai trenta all'ora.
Mi dispiace questo fallimento, ma e' inappuntabile che in citta' si va spesso troppo veloce. Che il limite sia posto a 50 non vuol mica dire che tutti i percorsi permettono di tenere i cinquanta in modo sicuro ...
A 45 all'ora si percorrono ben 12.5 metri al secondo!!! Hai voglia ad inchiodare in caso d'emergenza ..... :shock:

Ma non bastava mettere dei limiti a 30 dove serve (magari facendli rispettare), invece di prendere interi quartieri?

 

[|Mauro65|]

Domanda da ignorante:
non è che a 30 orari, tenendo una marcia più bassa, si consumi e si inquini di più che a 50?

 

[The.Tramp]

Domanda da ignorante:
non è che a 30 orari, tenendo una marcia più bassa, si consumi e si inquini di più che a 50?

Certo che si. Anche con la mia.

 

[GheddoStella]

Quando il popolo si lascia soddisfare dai contentini e dalle impressioni, invece che dai fatti, questo e' il risultato.

Caro Octy ( ) ti dirò di più. Qua a Bologna la menano tanto, come da tante altre parti, con l'inquinamento delle auto e bla bla bla. A 100 metri da casa mia c'è (in pieno centro abitato quindi) una fabbrica che produce bitumi. Quando lavorano il bitume, spesso dopo le 9 del mattino, la concentrazione di pm10 se non più piccoli, raggiunge livelli altissimi. E ti dirò di più, a 200 metri da questa ditta c'è un parco con ASILO, MATERNA, ELEMENTARI e MEDIE. In pratica stanno intossicando quei poveri bimbi che vanno a scuola nel parco.

Però questa ditta non si riesce a cavarla da li perchè è protetta da potenti.

Così rimane il cancro ai polmoni ad effetto ritardato nei bambini e nel frattempo a me tocca cambiare auto perchè inquina.

Mandateaffank....

 

[skamorza]

Io non conosco la "tua" zona, ma a vedere come guida e attraversa la strada la gente, do' il benvenuto ai trenta all'ora.
Mi dispiace questo fallimento, ma e' inappuntabile che in citta' si va spesso troppo veloce. Che il limite sia posto a 50 non vuol mica dire che tutti i percorsi permettono di tenere i cinquanta in modo sicuro ...
A 45 all'ora si percorrono ben 12.5 metri al secondo!!! Hai voglia ad inchiodare in caso d'emergenza ..... :shock:

non riesco ad essere d'accordo con te perchè vivo i limiti di 30 orari e soprattutto i dossi poco intelligenti quotidianamente in grande numero. ho avuto modo di discuterne anche con i rappresentanti delle amministrazioni i quali molto candidamente mi hanno risposto che in quelle zone c'è chi viaggia ad oltre 100 orari. francamente fatico a capire perchè se su 100 persone un esigua minoranza corre dissennatamente si debba costringere la totalità a frenare, subire un discreto quando non violento contraccolpo, riaccelerare il tutto senza soluzione di continuità, tra l'altro con l'ovvia impossibilità di impedire che tra un dosso e l'altro auto e moto dotate di discreta cavalleria possano comunque raggiungere ugualmente velocità scriteriate (io stesso con una tiguan da 140 cv ho mostrato all'assessore che passando a 30 orari ed effettuando il kickdown toccavo i 120 orari prima di dover frenare nuovamente). il tutto non garantisce dunque sicurezza, ma in compenso le continue frenate e riaccelerate comportano un aumento degli inquinanti emessi che consentirà agli abitanti di quelle zone di respirare veleni in misura esponenzialmente maggiore a prima del posizionamento dei dossi. amen.

 

[|Mauro65|]

io ho preso l'abitudine di passare i dossi in velocità, probabilmente quelli che incontro io sono "umani" (sono quelli in plastica arrotondata, a distanza di pochi metri uno dall'altro), ma garantisco che se vado piano piano ballo, se li passo in "velocità" praticamente non li sento nemmeno
è vero che in certi paesini ho visto dossi non segnalati che sono equivalenti ad una pistola carica e con il cane alzato
ritengo che con un buon suv con le gomme a spalla alta anche questi non costituiranno un problema

 

[skamorza]

io ho preso l'abitudine di passare i dossi in velocità, probabilmente quelli che incontro io sono "umani" (sono quelli in plastica arrotondata, a distanza di pochi metri uno dall'altro), ma garantisco che se vado piano piano ballo, se li passo in "velocità" praticamente non li sento nemmeno
è vero che in certi paesini ho visto dossi non segnalati che sono equivalenti ad una pistola carica e con il cane alzato
ritengo che con un buon suv con le gomme a spalla alta anche questi non costituiranno un problema

forse il mio tiguan non è un buon suv, e comunque le gomme non hanno spalla alta ( /55), ma la maggior parte dei dossi non posso affrontarli a più di 30 orari ed alcuni non oltre i 20. meglio che con la meriva, dove alcuni debbo affrontarli fermandomi e ripartendo in prima marcia. comunque sono tutti "illegali", ma nessuno dice nulla e dato il numero ormai elevatissimo per km se qualcuno volesse attivarsi per far correggere la situazione dovrebbe prendersi un anno sabbatico perchè sarebbe impegnato solo con quello. ciao.

 

[The.Tramp]

Non volete gli autovelox, quindi mettono i dossi.

Io onestamente preferirei gli autovelox.