<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Aiuto per scelta nuova auto | Il Forum di Quattroruote

Aiuto per scelta nuova auto

buongiorno a tutti
E’ il primo messaggio che scrivo anche se vi seguo da molto. Avrei bisogno di un consiglio in merito alla sostituzione dell vettura di mia moglie. Attualmente usa una Citroen C3 gpl/benzina del 2012 che ha percorso 100.000 km ma che non e’ mai andata benissimo comincia a dare piu’ di qualche problema ( spegnimenti in corsa, spie di avaria che si Accendono ecc) , motivi che uniti alla voglia di prendere un’auto nuova ci stanno facendo vAlutare la sotituzione . Premetto che io ho un auto aziendale utilizzabile 365 gg / anno e che usiamo sempre la mia vettura per gli spostamenti in famiglia. Mio moglie usa l’auto quindi solamente per andare a lavoro e per portare a scuola i bambini, percorrendo circa 18/20.000 km annui . Sono 400 km alla settimana divisi direi al 60% in urbano e 40% extraurbano, mAi autostrada. Attualmente spende circa 25 euro la settimana di gpl. Il nostro budget e’ di circa 10/12.000 euro oltre al valore dell’usato ( circa 5.000 euro) , valutiamo auto a Km 0 ma non usate.
Inizialmente avevo valutato di rimanere in Citroen ( a mia moglie piace la nuova C3), prendendo pero’ il Diesel ( avevo trovato un ottima offerta per il 75 cv km0 1600 che pero’ non trovo piu’ a listino Citroen) , ma poi documentandomi ho letto a riguardo della demonizzazione dei motori diesel e abbiAmo preso paura , pensando di acauistare un auto gia’ vecchia ed invendibile( l’auto dovrebbe durare almeno 7/8 anni ) .
La versione GPL della C3 non ci convince, a noi ha fato problemi e proprio qui nel forum ho letto molte altre lamentele di utenti che hanno problemi con quel motore.
altra auto che a mia moglie piace molto e’ la 500L Cross, che ho trovato con delle buone offerte km 0 nella versione Tjet 120 cv a Km0 ( costa pero’ circa 3000 euro in piu’ della C3).
Ultima opziome poteva essere valutare la Yaris Hybrid, piu’ che per l’estetica dell’auto per prendere qualcosa che sia attuale e rivendibile tra qualche anno, ma confesso che non ci siamo ancora fatti fare dei preventivi e non so nemmeno quanto costi.
Da qui la domanda: voi cosa consigliereste? Spendere qualcosa in piu’ e andare sulla Fiat o Toyota , oppure fregarsene di tutto quello che leggo e andare sul diesel Citroen che il mio meccanico mi dice essere un motore molto affidabile e che consuma poco?
Vi ringrazio
 
Mah, nel rivedere un motore poco potente e sottodimensionato come quello che ti hanno proposto sulla C3 ed in più con 160.000 km .... penso che il fatto che sia Diesel sarà il minore dei tuoi problemi.....
poi non credo proprio che tra 8 anni si venderanno solo ibride, ne’ che, nel caso, ci recupereresti la differenza di prezzo che paghi adesso rispetto ad un benzina .....

comunque se alla moglie piace la 500, io prenderei la 500, nella motorizzazione che preferisci, anche se costa di più .... la soddisfazione della dolce metà non ha prezzo.... :emoji_wink:
 
dato il tipo di percorsi che l 'auto farebbe, l ibrido sembrerebbe la soluzione ideale. Bisogna solo capire la differenza di costo di acquisto.
Avendo un altra auto familiare, resterei su una taglia un pochino più piccola rispetto alla 500L (tipo yaris o c3).
oppure una Suzuki swift che fanno anche microibrida ( con vantaggi più che altro per l esenzione del bollo che peri i consumi) che pare consumi pochissimo.
Se non sei in regione a rischio blocchi traffico (tipo Piemonte o lombardia) adesso potresti trovare un sacco di km 0 diesel non ancora omologate wltp
 
Oggettivamente la soddisfazione della moglie non e’ particolare da sottovalutare, anche se per fortuna le piace la 500L ma apprezza anche la meno costosa c3 nuovo modello . :) . Ringrazio tutti per le risposte .aggiungi che eravamo quasi arrivati a chiudere per la C3 diesel 75 cv shine , bicolore km 0 a 14.400 euro. Riassumendo mi sembra di capire che Comprare un diesel non e’ poi una scelta cosi’ sbagliata visto la tipologia di auto che a noi interessa , anche se la terremo 5/6 anni, non 8 , quindi al momento della rivendita avrebbe 100/120.000 km e non sarebbe da buttare ( ora per esempio della c3 gpl con 6 anni e 100k km in concessionario ci danno 4500 euro), ma probabile che non valga nulla o quasi per via del motore diesel e delle relqtive restrinzioni. Rimanendo sulla C3 , il motore attualmente in vendita 1.6 100 cv come lo vedete? E’ ancora un motore di vecchia generazione?
Preciso che abitiamo in Veneto, comprando un’auto ibrida avremmo 3 anni di esenzione dal bollo e che in ogni caso mia moglie non viaggia in citta’ e quindi non incorrerebbe in futuri blocchi per auto diesel,
Rimane l’indecisione se buttarsi su un diesel che ci Permetterebbe di risparmiare nell’immediato al momento dell’acquisto ma che come contraltare Avrebbe l’incognita della tenuta di valore nel tempo, Oppure se investire qualcosa in più e buttarsi sulla gpl o sull’ibrido..
 
Scusate, ne apporfitto per chiedere un’altra delucidazione :
Quindi il 1.6 bluehdi citroen 75 cv NON e’ wltp , mentre lo e’ il 100 cv ( motivo per cui a Km 0 le differenze prezzo tra le due motorizzazioni sono di quasi 3000 euro e portano il 100 cv a costare come una 500L gpl km 0..) . Questa omologazione WLTP secondo voi portera’ i modelli che la supportano ad avere meno restrizioni future e quindi a manterere un valore piu’ alto dell’auto nel tempo?
Grazie ancora a tutti per la cortesia nelle risposte
 
Scusate di nuovo , volevo riassumere le varie opportunita’ con i relativi prezzi per facilitare i consigli dei forumisti :
1 ) C3 1.6 diesel 75 cv allestimento shine a 14.400 euro
2 ) 500L t Jet 1.4 120 cv Gpl Cross a 17.000 euro
3) Yaris Hydrib 1.5 a 17.000 euro circa
4)altre soluzioni ( tipo c3 shine GPL trovata a 14.500 euro , ma ho trovato molte lamentele sia riguardo all’affidabilità’ sia riguardo ai consumi...ma chiedo consiglio a voi che ne sapete sicuramente piu’ di me )
5) .. sistemare la c3 gpl attuale di mia moglie valutata circa 4500 euro , il nostro meccanico dice che possono essere iniettori ( spesa circa 300 euro) o il polmone ( spesa circa 120 euro) .
Ovviamente sono tutte offerte trovate su auto a km 0 tranne Yaris Hybrid.
Tra l’altro sia la 500L che la C3 in entrambe le motorizzazioni non sono piu’ a listino dal mese scorso..

Grazie
 
Ciao A_gricolo
Il problema e’ che la Yaris non e’ il tipo d’auto che mia moglie aveva in testa, voleva un crossover , poteva digerire la C3 ultimo modello , ma la Yaris non le piace molto ed e’ allergica al cambio automatico, anche se allettata dall’idea del motore ibrido ..voglio comunque prenotare un test drive per fargliela provare, forse guidandola cambiera ‘ idea.
 
Scusate di nuovo , volevo riassumere le varie opportunita’ con i relativi prezzi per facilitare i consigli dei forumisti :
1 ) C3 1.6 diesel 75 cv allestimento shine a 14.400 euro
2 ) 500L t Jet 1.4 120 cv Gpl Cross a 17.000 euro
3) Yaris Hydrib 1.5 a 17.000 euro circa
4)altre soluzioni ( tipo c3 shine GPL trovata a 14.500 euro , ma ho trovato molte lamentele sia riguardo all’affidabilità’ sia riguardo ai consumi...ma chiedo consiglio a voi che ne sapete sicuramente piu’ di me )
5) .. sistemare la c3 gpl attuale di mia moglie valutata circa 4500 euro , il nostro meccanico dice che possono essere iniettori ( spesa circa 300 euro) o il polmone ( spesa circa 120 euro) .
Ovviamente sono tutte offerte trovate su auto a km 0 tranne Yaris Hybrid.
Tra l’altro sia la 500L che la C3 in entrambe le motorizzazioni non sono piu’ a listino dal mese scorso..

Grazie


20k km alk’anno fuori città mi farebbero gridare al Diesel ..... oltretutto 17k per me è il prezzo di una segmento C, casomai, se le piacciono i b-Suv c’è solo l’imbarazzo della scelta.... Arona, Stonic, Kona, tanto per citare le ultime uscite (o che devono uscire ancora) .... puntare sui progetti più recenti non è mai una cattiva idea
i soldi da spendere sono sempre tanti in ogni caso .....
 
20k km alk’anno fuori città mi farebbero gridare al Diesel ..... oltretutto 17k per me è il prezzo di una segmento C, casomai, se le piacciono i b-Suv c’è solo l’imbarazzo della scelta.... Arona, Stonic, Kona, tanto per citare le ultime uscite (o che devono uscire ancora) .... puntare sui progetti più recenti non è mai una cattiva idea
i soldi da spendere sono sempre tanti in ogni caso .....
20000 km anno di cui il 60% in citta ed il resto extra urbano… per me sono le condizioni ideali per un ibrido (e parla uno che l ha guidato a lungo, e per le strade che faccio adesso non lo comprerei)
 
Nomis vota Diesel mentre E-blasi e A- gricolo sono per l’ibrido. Mi Sa che la prima cosa da fare sia prenotare un test drive in Toyota. L’unica cosa che mi lascia un Po’ perplesso è che rimanendo sull’ibrido non avremmo moltissima scelta visto il nostro budget anzi direi che la nostra scelta si ridurrebbe tra Yaris ibrida o Suzuki Ignis ( che pero’ non so se siano motori affidabili come quelli Toyota).
Grazie ancora a tutti per i sugherimenti! :)
 
La Ignis è un ibrido molto "blando": deve i suoi consumi soprattutto al suo peso ridotto; il powertrain elettrico è abbastanza sottodimensionato ed è lì solo per potersi fregiare del nome "ibrido".
 
Back
Alto