Basare la scelta tra benzina o gasolio solo sulle potenze o sui costi del carburante equivale a partire con il piede sbagliato.
I motori a benzina e quelli diesel hanno caratteristiche profondamente diverse, le quali, a seconda delle esigenze, delle velleità e delle abitudini dei possessori, possono tradursi in vantaggi o svantaggi.
Ad esempio, l'affidabilità del motore diesel, la sua durata e la sua parsimonia nei consumi dipendono essenzialmente da due fattori. Il primo, meno determinante ma pur sempre significativo, riguarda il modo in cui il motore è stato progettato. Tanto più il motore è sofisticato e pompato tanto più si abbassano la potenziale affidabilità e la potenziale durata.
Il secondo, di gran lunga più significativo, riguarda il modo in cui il motore viene adoperato. Se un motore diesel viene usato "da diesel", ovvero viene guidato non cercando di scimmiottare un motore a benzina ma valorizzando le doti intrinseche del diesel, allora affidabilità e durata aumentano esponenzialmente.
Le strade sono ricolme di possessori di auto diesel che nemmeno immaginano, ad esempio, quanto meno potrebbero consumare solo modificando il proprio stile di guida (non andando sempre a 40 all'ora, anzi, ma cambiando il modo di usare il motore).
Non a caso si trovano molto facilmente persone che dopo 80mila km si ritrovano con il motore finito o comunque mooolto più rumoroso e consumante e fumigante rispetto a quando era nuovo, mentre ci sono in giro individui che con lo stesso motore si ritrovano a 200mila km senza aver ancora effettuato alcun intervento di manutenzione straordinaria e con prestazioni e consumi costanti.
Qualunque scelta dovrebbe essere fatta valutando attentamente anche questi aspetti.
