Aiuto con imminente cambio auto

[ftalien77]

la panda non ha il 1.4 aspirato ma il TA che sulla piccolina di casa FIAT fa un figurone...tra le piccole del segmento A è tra le più spaziose, con 3.6m non si possono fare miracoli, a meno di non tornare ai tempi della Uno.

Si, ma è turbo, a me piacciono aspirati. Giusta la considerazione sulla lunghezza, purtroppo continuo a pensare che con poco più, anche solo 10cm, sarebbe un'auto molto più flessibile. Io, per esempio, l'avevo valutata e poi scartata per lo spazio.

 

[ftalien77]

Grazie delle risposte ma come sopra ho scritto la Panda non fa per me..

Certo, scusa per la divagazione!

 

[4rres]

Come sono le nuove auto bi-fuel? Come Peugeot 208 1.4 GPL

Ps: ma alla fine davvero conviene il gpl? da cosa dipende?
Io faccio pochi km all'anno sinceramente, ma ho il timore che fra pochi anni ci saranno sempre più restrizioni sull'inquinamento.

Quoto la mia domanda per una risposta da qualcuno più precisa sull'argmento

 

[A-80]

Sta per uscire la nuova picanto. Proposta anche in look accattivante ,non sono affatto male le Kia oggigiorno stando in fascia media

 

[bergat]

Anche a me piace molto la Panda, solo che se mi siedo al posto di guida dietro ci sta solo un bimbo e questo è un po' un limite.

Ci vorrebbe una Panda 20cm più lunga, 10 in abitacolo e 10 in vano bagagli. Se poi ci mettessero il 1.4 aspirato sarei a posto.

Che poi... praticamente ho descritto il Qubo 1.4

Beh una UP! è meglio di una QUBO e indubbiamente ha una abitabilità migliore della panda, tiene meglio la strada , internamente è più ampia, e non necessita del 1,4 aspirato... e c'è anche in versione bifuel

 

[4rres]

Beh una UP! è meglio di una QUBO e indubbiamente ha una abitabilità migliore della panda, tiene meglio la strada , internamente è più ampia, e non necessita del 1,4 aspirato... e c'è anche in versione bifuel

Grazie della risposta. Mi sta incuriosendo molto la Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV 5p GPL anche per il prezzo dell'usato molto conveniente. Secondo voi come sarebbe come scelta?

 

[bergat]

Dipende dal costo dell'usato. Io personalmente una GPL non la prenderei neanche nuova, figuriamoci usata.

 

[A-80]

Grazie della risposta. Mi sta incuriosendo molto la Peugeot 208 1.4 VTi 95 CV 5p GPL anche per il prezzo dell'usato molto conveniente. Secondo voi come sarebbe come scelta?

Motore non affidabilissimo come il vecchio 1.400 cc ..lascerei stare ,anche perché non si accoppia benissimo al GPL col variatore di fase bifuel ad oggi,lo fanno bene in FCA dove hanno maturato un po' di esperienza ,a mio parere s'intende

 

[4rres]

Motore non affidabilissimo come il vecchio 1.400 cc ..lascerei stare ,anche perché non si accoppia benissimo al GPL col variatore di fase bifuel ad oggi,lo fanno bene in FCA dove hanno maturato un po' di esperienza ,a mio parere s'intende

Da quello che so (amici e altro) è uno dei motori più riusciti in versione gpl ed è più reattivo grazie al cambio con marce ridotte. Sbaglio?

 

[A-80]

Guarda ,il 1.4 Peugeot e ' sempre stato affidabilissimo ma parliamo specialmente del vecchio XU ,in origine montato su auto tipo 205 e 106 ..con le migliorie tecniche by bmw si e' modernizzato ma non sempre in positivo...questo 1.4 sarebbe meglio prenderlo benzina secondo me

 

[4rres]

Guarda ,il 1.4 Peugeot e ' sempre stato affidabilissimo ma parliamo specialmente del vecchio XU ,in origine montato su auto tipo 205 e 106 ..con le migliorie tecniche by bmw si e' modernizzato ma non sempre in positivo...questo 1.4 sarebbe meglio prenderlo benzina secondo me

Grazie della risposta. Ma quindi secondo te il gpl per una persona che come me percorre 10-15mila km all anno (max 20mila) è da evitare ? Perché ?
Il mio pensiero sul gpl non va molto sul costo basso, ma sull inquinamento perché vedo che ci sono sempre più limitazioni per le grandi città con i benzina/diesel


Altra domanda : ma con il bifuel inserendo il motore benzina non mi ritrovo un 1.4 identico ad un motore solo benzina giusto ? Sono davvero utili questi bifuel?

 

[A-80]

Si andando a benzina e' a benzina ma se è per girare ogni tanto a benzina perché la prendi bi fuel? Guarda ,non so dove abiti ma hai visto a Milano ? Ora paga la tassa di ingresso anche il bi fuel per cui la risposta su inquinamento e tutto il resto viene da se...oggi l'unica scelta green e' l'ibrido ,a cui non credo moltissimo ma sarebbe opinione personale per cui glisso ...fossi in te stando a meno di 20.000 km annui prenderei un benzina moderno ,fascia 1.2/1.4 turbo..bevono poco e vanno benissimo ...SE godi di incentivi particolari ,ovvero compri una GPL da residente nelle Marche ( faccio un esempio ) e ti fanno5000€ di sconto abbuonandoti 5 anni di bollo gratis ,allora cambia tutto si capisce

 

[ftalien77]

Fatti tu i conti in base a quanti anni vorresti che durasse un'auto. Per esempio dieci anni, sono 150mila km, calcola il costo in benza, quello a gas, il costo di acquisto, la manutenzione aggiuntiva GPL (se c'è) e vedi se vale la pena.

La questione ecologica... boh. Un benza moderno non credo sarà molto limitato nei prossimi dieci anni.

 

[Corvo Viola]

Ciao 4ress volevo farti una domanda: consiglieresti la Dacia sandero? Io sto valutando il modello 2017 a benzina, in quanto non percorro tanti km, ma non ho mai avuto una Dacia o una Renault, ma solo Opel corsa 1990 e Fiat Panda 2000!