Aggiornamento Bravo

[MultiJet150]

spero in ogni caso che con l'introduzione dei motori multiar facciano una versione intermedia turbo tra i 105cv dell'aspirato e i 135cv del turbo (che attualmente equipaggia la Mito)
insomma mi piacerebbe vedere un turbo 120cv in versione multiar

Staremo a vedere, comunque, motorizzazioni a parte, certo che con l'uscita di scena della Croma, si renderà necessaria una Bravo SW oppure un nuovo modello in grado di sostituirla. Il segmento delle SW non può rimanere vuoto.

 

[modus72]

spero in ogni caso che con l'introduzione dei motori multiar facciano una versione intermedia turbo tra i 105cv dell'aspirato e i 135cv del turbo (che attualmente equipaggia la Mito)
insomma mi piacerebbe vedere un turbo 120cv in versione multiar

Staremo a vedere, comunque, motorizzazioni a parte, certo che con l'uscita di scena della Croma, si renderà necessaria una Bravo SW oppure un nuovo modello in grado di sostituirla. Il segmento delle SW non può rimanere vuoto.

Questo è pacifico. Neppure quello delle monovolume simil Scenic dovrebbe rimaner non presidiato..

 

[MultiJet150]

spero in ogni caso che con l'introduzione dei motori multiar facciano una versione intermedia turbo tra i 105cv dell'aspirato e i 135cv del turbo (che attualmente equipaggia la Mito)
insomma mi piacerebbe vedere un turbo 120cv in versione multiar

Staremo a vedere, comunque, motorizzazioni a parte, certo che con l'uscita di scena della Croma, si renderà necessaria una Bravo SW oppure un nuovo modello in grado di sostituirla. Il segmento delle SW non può rimanere vuoto.

Questo è pacifico. Neppure quello delle monovolume simil Scenic dovrebbe rimaner non presidiato..

Lì i progetti non mancano, dai tempo al tempo, è il progetto SW che è ancora misterioso.

 

[Fedealfa84]

spero in ogni caso che con l'introduzione dei motori multiar facciano una versione intermedia turbo tra i 105cv dell'aspirato e i 135cv del turbo (che attualmente equipaggia la Mito)
insomma mi piacerebbe vedere un turbo 120cv in versione multiar

Staremo a vedere, comunque, motorizzazioni a parte, certo che con l'uscita di scena della Croma, si renderà necessaria una Bravo SW oppure un nuovo modello in grado di sostituirla. Il segmento delle SW non può rimanere vuoto.

ma perchè non la rifaranno la Croma?
mi pare che l'attuale modello abbia venduto decentemente

 

[MultiJet150]

spero in ogni caso che con l'introduzione dei motori multiar facciano una versione intermedia turbo tra i 105cv dell'aspirato e i 135cv del turbo (che attualmente equipaggia la Mito)
insomma mi piacerebbe vedere un turbo 120cv in versione multiar

Staremo a vedere, comunque, motorizzazioni a parte, certo che con l'uscita di scena della Croma, si renderà necessaria una Bravo SW oppure un nuovo modello in grado di sostituirla. Il segmento delle SW non può rimanere vuoto.

ma perchè non la rifaranno la Croma?
mi pare che l'attuale modello abbia venduto decentemente

Purtroppo sembra destinata ad uscire dal listino, non ricordo se già dal 2010 ....

 

[Fedealfa84]

ma almeno nel programma stilato da Marchionne cè in previsione la Bravo SW?

 

[MultiJet150]

ma almeno nel programma stilato da Marchionne cè in previsione la Bravo SW?

Non lo ricordo nel dettaglio, ma forse no.

In ogni caso, secondo me non significa nulla, perché se CROMA uscirà di produzione, per quel giorno, ci sarà sicuramente una degna sostituta già pronta nel cassetto. Non possono permettersi di regalare quella fetta alla concorrenza.

 

[modus72]

ma perchè non la rifaranno la Croma?
mi pare che l'attuale modello abbia venduto decentemente

No, che io sappia è ben sotto il target di vendite come pure la Bravo...
Ha venduto poi praticamente solo in Italia, all'estero non ne son mai riuscito a vedere una...
Se salterà la Croma (nulla vieta che facciano come per la Multipla, che doveva cessare d'esser prodotta diversi anni fa e invece è stata sempre tenuta in catena) una Bravo sw oppure una qualche familiare derivata magari da qualcosa di Chrysler sarà fortemente auspicabile...

 

[MultiJet150]

ma perchè non la rifaranno la Croma?
mi pare che l'attuale modello abbia venduto decentemente

No, che io sappia è ben sotto il target di vendite come pure la Bravo...
Ha venduto poi praticamente solo in Italia, all'estero non ne son mai riuscito a vedere una...
Se salterà la Croma (nulla vieta che facciano come per la Multipla, che doveva cessare d'esser prodotta diversi anni fa e invece è stata sempre tenuta in catena) una Bravo sw oppure una qualche familiare derivata magari da qualcosa di Chrysler sarà fortemente auspicabile...

Non è corretto, io ogni tanto ci vado con la mia per lavoro.

 

[Fedealfa84]

ma anche la Bravo stà vendendo poco? :shock: :shock: :shock:
In Italia sta vendendo bene visto tante volte vendeva di più anche della Golf

 

[MultiJet150]

ma anche la Bravo stà vendendo poco? :shock: :shock: :shock:
In Italia sta vendendo bene visto tante volte vendeva di più anche della Golf

Verissimo, però è un auto che dovrebbe attirare di più il pubblico giovane con i modelli Sportiveggianti, ma se i giovani in questo paese, saranno eternamente precari, tra un po' non potranno più acquistare ne le Bravo ne le Golf. Ma questo è un altro capitolo ..........

 

[Fedealfa84]

ma anche la Bravo stà vendendo poco? :shock: :shock: :shock:
In Italia sta vendendo bene visto tante volte vendeva di più anche della Golf

Verissimo, però è un auto che dovrebbe attirare di più il pubblico giovane con i modelli Sportiveggianti, ma se i giovani in questo paese, saranno eternamente precari, tra un po' non potranno più acquistare ne le Bravo ne le Golf. Ma questo è un altro capitolo ..........

sante parole vabbè ritorniamo alla Fiat Bravo perche se no mi :evil: :evil:

però non è anche l'ora siccome va di moda il termine downsinzig (si scrive così ') non è l'ora di rifare auto con dimensioni di 15 anni fà?
ovvero utilitarie come la Punto sui 3,8 m e medie compatte come la Bravo lunghe intorno ai 4,15m?

così almeno non ci sarebbero bisogno di motori potenti (che inevitalmente nonostante i progressi consumano sempre),le auto sarebbero più leggere ,inquinerebbero di meno e SOPRATTUTTO COSTEREBBERO DI MENO

che ne pensi?

 

[modus72]

Ha venduto poi praticamente solo in Italia, all'estero non ne son mai riuscito a vedere una...

Non è corretto, io ogni tanto ci vado con la mia per lavoro.

 

[MultiJet150]

ma anche la Bravo stà vendendo poco? :shock: :shock: :shock:
In Italia sta vendendo bene visto tante volte vendeva di più anche della Golf

Verissimo, però è un auto che dovrebbe attirare di più il pubblico giovane con i modelli Sportiveggianti, ma se i giovani in questo paese, saranno eternamente precari, tra un po' non potranno più acquistare ne le Bravo ne le Golf. Ma questo è un altro capitolo ..........

sante parole vabbè ritorniamo alla Fiat Bravo perche se no mi :evil: :evil:

però non è anche l'ora siccome va di moda il termine downsinzig (si scrive così ') non è l'ora di rifare auto con dimensioni di 15 anni fà?
ovvero utilitarie come la Punto sui 3,8 m e medie compatte come la Bravo lunghe intorno ai 4,15m?

così almeno non ci sarebbero bisogno di motori potenti (che inevitalmente nonostante i progressi consumano sempre),le auto sarebbero più leggere ,inquinerebbero di meno e SOPRATTUTTO COSTEREBBERO DI MENO

che ne pensi?

Guarda, con me sfondi una porta aperta, sono perfettamente d'accordo con te, indipendentemente dalle possibilità economiche, secondo me le auto oltre una certa cilindrata e dimensione diventano pura ipocrisia se poi diciamo tutti i giorni che l'ambiente va salvaguardato e che le strade sono sempre più intasate, soprattutto le nostre che sono rimaste come 50 anni fa.

Al limite, per i più facoltosi, propongano auto simili a limousine nelle dotazioni, ma mi levino dalle strade quegli inutili carri armati e non cito i modelli per non creare inutile polemica. Secondo il mio modesto parere.

 

[Fedealfa84]

d'accordo conte anche con il fatto di levare tutti quei Suv che sono grossi quasi come dei furgoni