Affidabilità Peugeot ?

Una classifica elaborata sul mercato auto britannico svela i marchi ritenuti più affidabili e i guasti più frequenti, anche nei SUV ibridi: sorpresa negativa per i modelli tedeschi BMW e Audi, come per i casalinghi Jaguar Land Rover. Scontata la casistica dei guasti: troppo spesso di elettronica .

E' la solita questione di cui tutti hanno un’idea propria, maturata con l’esperienza di automobilista spesso in concessionaria o dal meccanico; ma nessuno la certezza generale: quale è oggi il marchio auto più affidabile? Dal Regno Unito arriva una classifica aggiornata, fatta da una nota società di ricerche a marketing per i marchi auto misurati in termini di affidabilità e difettologia, sulla propria gamma presente in strada. Ci si riferisce al periodo post-2015, quindi a un parco circolante contemporaneo e soprattutto, parlando di un Paese europeo, con auto e SUV analoghi a quelli venduti da noi in Italia.
Lo scandalo, per chi ama il premium tedesco, è che al top della classifica si trovano i francesi di Peugeot seguiti dai generalisti Skoda, mentre in coda BMW e anche Audi.

Classifica marchi e modelli auto più affidabili
A seguire, la classifica completa dei marchi auto secondo il punteggio di affidabilità calcolato nell’indagine (espresso in PP100):

1 Peugeot 77
2 Skoda 88
3 Hyundai 90
4 Nissan 94
5 Suzuki 94
6 Vauxhall 95
7 Kia 101
8 MINI 103
9 Ford 104
10 Volvo 106
11 Honda 109
12 Volkswagen 113
13 Dacia 114
14 SEAT 117
15 Mazda 122
16 Renault 122
17 Citroen 126
18 Toyota 134
19 Mercedes-Benz 136
20 Land Rover 142
21 Jaguar 159
22 Audi 167
23 Fiat 173
24 BMW 181.

https://www.automoto.it/news/classi...eugeot-e-skoda-top-fiat-e-bmw-flop-in-uk.html



https://www.howardsgroup.co.uk/news/peugeot/peugeot-ranked-no-1-most-reliable-car-brand

ADAC Autotest : ecco le migliori ( qualità , motore , comportamento su strada ,carrozzeria, emissioni ,sicurezza, confort , spazio ecc.. ), e le peggiori automobili del 2018.
Punteggio più basso indica il risultato migliore !

Mercedes C 220d 9G-Tronic (Gesamtnote: 1,9)
Mercedes S 400d 9G-Tronic (1,9)
Tesla Model X 100D (1,9)
VW e-Golf (1,9)
BMW 520d Touring Steptronic (2,0)
BMW 520i Touring Steptronic (2,0)
Jaguar I-Pace S AWD (2,0)
Audi A8 50 TDI quattro tiptronic (2,1)
Audi Q7 e-tron quattro tiptronic (2,1)
Hyundai Kona Elektro (64 kWh) (2,1)
Hyundai Nexo (2,1)
Mercedes C 200 9G-Tronic (2,1)
Mercedes CLS 400d 4Matic 9G-Tronic (2,1)
Volvo V60 D3 (2,1)
Volvo V90 D3 Automatik (2,1)
BMW X3 xDrive20d Steptronic (2,2 )

BMW i3s (94 Ah) (2,3)
BMW X1 sDrive18d Steptronic (2,3)
BMW X3 xDrive20i Steptronic (2,3)
BMW X4 xDrive30i Steptronic (2,3)
Kia Ceed 1.6 CRDi Spirit (2,3)
Mazda 6 Kombi Skyaktiv-D 184 (2,3)
Mercedes A 200 7G-DCT (2,3)
Nissan Leaf (40 kWh) (2,3)
Peugeot 508 1.6 PureTech 180 EAT8 (2,3)
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 160 EAT8 (2,3)
Volvo V60 D4 Geartronic (2,3)
Volvo XC60 D5 AWD Geartronic (2,3)
VW Golf Sportsvan 1.5 TSI ACT DSG (2,3)
VW T-Roc 1.5 TSI ACT (2,3)
VW Tiguan Allspace 2.0 TDI 4Motion DSG (2,3)
VW Touareg 3.0 V6 TDI 4Motion Tiptronic (2,3)

Audi A3 Sportback 1.5 TFSI cod S tronic (2,4)
BMW X2 xDrive20d Steptronic (2,4)
Ford Focus 1.5 EcoBoost (2,4)
Kia Ceed 1.4 T-GDI ( 2,4)
Mercedes GLA 220 4Matic 7G-DCT (2,4)
Opel Astra 1.6 Diesel Start&Stop (2,4)
Opel Astra 1.4 CNG (2,4)
Seat Leon ST 1.8 TSI Start&Stop DSG (2,4)
Volvo V90 D4 AWD Automatik (2,4)
Volvo XC40 T3 (2,4)
Volvo XC60 T5 Geartronic (2,4)
BMW 230i Coupé Steptronic (2,5 )
Kia Sportage 2.0 CRDi 185 AWD Automatik (2,5)
Land Rover Discovery TD6 Automatik (2,5)
Opel Grandland X 2.0 Diesel Start&Stop Automatik (2,5)
Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 180 EAT8 (2,5)
Volvo XC40 D4 AWD Geartronic (2,5)
Volvo XC40 T5 AWD Geartronic (2,5)
VW T-Roc 2.0 TDI 4Motion DSG (2,5)

BMW 218i Active Tourer Steptronic (2,6)
BMW i8 Roadster (2,6)
Citroën Berlingo M PureTech 110 Stop&Start (2,6)
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automatik (2,6)
Hyundai i30 Fastback 1.4 T-GDI DCT (2,6)
Kia Stinger 3.3 T-GDI V6 AWD Automatik (2,6)
Opel Grandland X 1.2 DI Turbo Start&Stop (2,6)
Seat Arona 1.0 EcoTSI (2,6)
Subaru Impreza 2.0i Lineartronic (2,6)
VW T6 Multivan 2.0 TDI BMT DSG (2,6)
Ford Fiesta 1.5 TDCi Start/Stopp (2,7)
Honda Civic 1.6 i-DTEC (2,7)
Hyundai i30 Kombi 1.6 CRDi (2,7)
Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD (2,7)

.
.
.
.
SsangYong Rexton 2.2 Diesel 4WD Autom.(3,2)
Ford Ka+ Active 1.2 (3,3)
Jeep Compass 1.4 Multiair 140 (3,3)
Renault Clio TCe 120 (3,3)
Dacia Duster SCe 115 2WD (3,4)
Fiat 500 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp (3,4)
Fiat 500X 1.4 MultiAir Start&Stopp 4x2 DCT (3,4)
Mazda 2 Skyaktiv-G 90 (3,4)
Suzuki Jimny 1.5 Allgrip (3,5)
Dacia Sandero Stepway TCe 90 Start&Stop (3,6)
Fiat Panda 1.2 8V LPG (3,8)

classifica completa ;

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/autotest/besten-autos-ranking/

 

Ma esiste ancora chi crede a queste trovate? Se ne spulciate dieci di indagini troverete risultati molto diversi , ovviamente non comprerò più auto in base a indagini ma sopratutto in base ai premi di giurie internazionali che sono come bandierine al vento ,vedi il pluri premiato per 4 anni motore puretech della mia auto, venite qua di persona a dirmelo che vi lincio.

 

Nel sito clicca a sx "sponsorizzato da"

 

Guarda ti capisco perfettamente , tutti i sondaggi vanno presi con le pinze ! Le auto difettose purtroppo nascono , capitano ( di tutte le marche ).., però io eviterei semplicemente di generalizzare..
Poi leggendo certi commenti , tipo le Peugeot sono peggio delle Fiat ecc..., mi è impossibile non intervenire..

 

Grazie della tua risposta ma già tu stesso stai sbagliando dicenco che non accetti commenti tipo " le Peugeot sono peggio delle Fiat" perchè così facendo anche te hai sentenziato che le Fiat sono peggio delle Peugeot o scarse ecc, Io ho avuto per 40 anni Fiat e non mi hanno mai appiedato e sopratutto non hanno mai avuto bisogno di sostituire il motore, nel mio caso non si tratta di poche auto "difettose " o nate male come scrivi ma di centinaia di casi uguali ed anche sui forum francesi uguali quindi non posso parlare di sfortuna e tu lo sai benissimo .

 

Non ho mai espresso nessun parere sulle Fiat , sulle Peugeot , sulle Mercedes ecc, ti invito a leggere certi commenti in merito , tutto qui .
https://forum.quattroruote.it/threads/peugeot-207-energie-eco-gpl-problemi-infiniti.47504/page-2

Anch'io ho guidato diverse Fiat e mi ci sono trovato abbastanza bene , ma oggi senza ombra di dubbio preferisco le Peugeot !
Per quanto concerne il tuo problema , mi dispiace ma ribadisco che non esistono le automobili perfette , prima o poi si guastano tutte !
Vedi la seguente classifica dei guasti su 100 automobili ; abbiamo 77 Peugeot , 88 Skoda , 106 Volvo ,114 Dacia , 134 Toyota ,173 Fiat ecc....
Tu mi parli del tuo caso e mettiamo dei cento, 200 , 1000 altri casi simili , su un 1.000.000 di motori PureTech prodotti…, cioè vogliamo capire il fatto che sia una cosa assolutamente nella norma ?

 

A me hanno sostituito il motore su una Honda a benzina nuova.
Capita.
Peugeot è affidabile se"ti dice bene".
Come gli altri.
A me ha detto bene.

 

Io ho avuto tre automobili del gruppo PSA su una 207 1.6 HDi dopo 220.000 km mi si è rotta la turbina Garrett made in USA .., se vogliamo essere precisi ! Tutto qui .., quindi che cosa devo dire ?
Altre due : la C3 e un'altra 207 1.6 VTi più di 300.000 km percorsi insieme , mai un problema serio , quest'anno ho cambiato la batteria.
Peugeot è come Mercedes: ha fatto la storia dell’automobile. E non è un caso che come le Mercedes, le Peugeot siano state per anni tra le automobili più affidabili e robuste al mondo. Automobili razionali oggi sono diventate emozionali. Le Peugeot hanno carattere, ottimi motori e tenuta di strada sicura.

http://www.overmobility.com/marche/peugeot-auto-commenti-giudizi-pregi-difetti-vendite-2019

 

E sul 1.6 vti, quello da 120 cavalli, mi vuoi dire che non hai avuto il notissimo problema di consumo olio?
Il motore vti, pur se in versione aspirata 1.4 dopo i problemi che diede quella sovralimentata, fu ritirata da Mini dopo aver sostituito inutilmente centinaia di propulsori.
Peugeot e Citroen, invece hanno continuato imperterriti a rifilarli sulle loro auto fino al 2014, quando debuttarono i nuovi tre cilindri.
Sono motori che in pratica vanno a miscela: la mia a 40 mila km consumava 1 litro di lubrificante ogni 2000 km (dato ritenuto normale nel libretto di uso e manutenzione... sicuramente esclusivamente per pararsi il di dietro atteso che il più ignorante ingegnere meccanico sarebbe scoppiato a ridere se qualcuno gli avesse detto se condivideva quell'affermazione).

 

Salve,
come avevo scritto nel post dell'8 maggio, io posso essere molto soddisfatto della mia 207 del 2007, 1.6 benzina aspirato 109cv.. messo a Gpl. Ad oggi è a 322.000 km, ancora perfetta.. ho fatto solo manutenzione ordinaria. Mi ha portato all'estero, montagna, mare... ho 34 anni, è la mia compagna di viaggio.