già fin da nuova consumava senza ritegno e mi hanno detto che nessuno ha mosso un dito dato che era sotto il loro limite, adesso a 80mila km praticamente va a miscela e alla revisione biennale gli hanno già detto che ci saranno problemi in futuro per i gas di scarico e comunque ne sono capitate anche qui...
A memoria era arrivata in anticipo, di un anno o due, la Innocenti anche sul 3 cilindri diesel, proprio sulla Mini (poi ribattezzata 990 la serie successiva). Aveva se ricordo bene sui 36-37cv, più che sufficienti su una vettura cittadina così piccola e leggera, e consumi molto bassi per l'epoca.
Il problema della catena era sui 1.2 TSI quattro cilindri prodotti fra il 2009 ed il 2014 e poi convertiti appunto alla cinghia dentata.
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ce l'ha anche un mio amico, ha solo 30mila km, ma fin'ora zero problemi, anche se ieri glieli ho raddoppiati per sbaglio...
Direi da scolpire nel marmo!
Mi riferivo al precedente 1.2 3 cilindri aspirato da 64cv, non sono pochissimi quelli che hanno avuto problemi con la catena.Il 1.0 TSI 3 cilindri è sempre stato solo con cinghia [avevano già dato
Ah, OK, io ho anche quello, in versione 70cv :sgrat: :sgrat:
qui in forum avevo letto tantissimi problemi col primo 1.2 TSI ....
più per i clienti che per w temo, anche se avrebbe dovuto essere il contrario
beh qualche difettosità ce l'hanno tutti i costruttori, se si è proprio sfortunati si finisce per avere un'esemplere che ne fà parte.
ah si, infatti si sono guardati bene dal fare qualcosa, l'avessi avuta io l'avrei già bruciata dalla rabbia...nella punto il max è 400gr per 1000, tutto detto
Libero di rimanere con le fiat, se secondo te sono le migliori..
